www.corsaforum.de

Das Forum für Corsafahrer
Aktuelle Zeit: 26.05.2012, 13:55

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]




Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 6 Beiträge ] 
Autor Nachricht
BeitragVerfasst: 29.06.2010, 16:54 
Offline
Besucher
Besucher

Registriert: 29.06.2010, 16:38
Beiträge: 3
... so lautet die Diagnose vom TÜV.

Ich bin ganz neu hier und sage erstmal "Hallo"! Ich bin ein absoluter Laie was Autotechnik angeht und von daher relativ geschockt, dass mein 3 Jahre alter Corsa D gerade eben bei der ersten TÜV-HU nicht durchgekommen ist. Hier sind zunächst ein paar Angaben zum Auto:

- Erstzulassung 06.2007
- Benzinmotor mit 1 l Hubraum, 44 kw
- Fahrleistung: 61.000 km, zum größten Teil Autobahnpendeln mit Tempomat
- Catch me & Catch me now Ausstattung
- letzte große Inspektion beim Opel Händler war im April 2010

Wie bereits im Betreff erwähnt, scheint der Motor ordentlich Öl zu verlieren. Dem TÜV-Menschen ist das beim Blick von oben bei geöffneter Motorhaube nicht aufgefallen. Erst als der Wagen auf der Hebebühne stand, meinte er, es tropfe so stark, dass ich die Plakette nicht bekomme. Sogar ich als Laie konnte von unten sehen, wie viel Öl an diversen Motor- und Karosserieteilen ist (mehrfache Tröpfchenbildung). Der Sachverständige konnte mir leider auch keine Vermutung für das Problem nennen, da dafür erstmal alles sauber gemacht werden muss, um zu sehen, woher das Öl kommt.

Ich erwarte nun mit Sicherheit keine Ferndiagnose, sondern wollte mich vielmehr erkundigen, ob so ein Ölverlust-Problem beim Corsa D schon irgendwie bekannt ist? Habe mehrfach gegoogled und zum Corsa D nichts gefunden. Würde mich über Antworten freuen!


Nach oben
  
 
BeitragVerfasst: 29.06.2010, 18:45 
Offline
Schrauber
Schrauber

Registriert: 24.10.2008, 17:00
Beiträge: 440
Fahrzeug: Corsa D Edt. 1,2
Wird wohl die Dichtung am Ölfiltergehäuse sein. Ist schon öfter vorgekommen.

_________________
Corsa D 1.2 Edition Rock:
EDS Phase 1 105 PS, 30/30 Eibach Sportfahrwerk, OPC-Heckleuchten, Xenon-LEDs im Innenraum,OPC-Line Schaltknauf, gema Schaltwegverkürzung, dBilas Flowmaster mit K&N-Einsatz


Nach oben
  
 
BeitragVerfasst: 29.06.2010, 19:31 
Offline
Besucher
Besucher

Registriert: 29.06.2010, 16:38
Beiträge: 3
Danke für die Antwort, dass klingt in meinen Augen nicht so teuer wie eine Zylinderkopfdichtung. Werde die Tage, wenn Zeit ist, mal in eine Werkstatt fahren. Weitere Vermutungen interessieren mich aber dennoch :?


Nach oben
  
 
BeitragVerfasst: 30.06.2010, 16:39 
Offline
Besucher
Besucher

Registriert: 29.06.2010, 16:38
Beiträge: 3
Habe den Wagen gerade aus der Opel-Werkstatt geholt. Grund für den Ölverlust war ein defekter Öldruckschalter! Der Materialpreis dafür liegt bei knapp 10€. Hinzu kommen die Arbeitskosten, eine anschließende Motorwäsche, da ja alles ölverschmiert war und deshalb musste auch Öl nachgefüllt werden (vor dem Werkstattbesuch stand der Ölanzeiger auf absolutem Minimum).

Letztendliche Kosten von 80€ inkl. Mwst.

Danke nochmal für den Hinweis mit der Anzeige. Habe zwar nur nette Nachbarn, jedoch läuft das Ordnungsamt 2x täglich hier vorbei um Parkscheine zu kontrollieren. Das wir mir dann doch zu unsicher.

MfG


Nach oben
  
 
BeitragVerfasst: 14.09.2010, 23:43 
Offline
Besucher
Besucher

Registriert: 08.09.2010, 14:43
Beiträge: 2
nebukatze hat geschrieben:
... so lautet die Diagnose vom TÜV.
- Erstzulassung 06.2007
- Benzinmotor mit 1 l Hubraum, 44 kw
Erkläre jetzt was hat eine 1 L und 44KW Maschine mit Corsa D zu tun?
Schau dein Auto genauer an. Vielleicht hast du ein 650er bambino..:))
Hoffentlich kennst du den Pfeil...
cu


Nach oben
  
 
BeitragVerfasst: 15.09.2010, 16:18 
Offline
Schrauber
Schrauber

Registriert: 24.10.2008, 17:00
Beiträge: 440
Fahrzeug: Corsa D Edt. 1,2
Öhm, der Corsa 1,0 hat 44kW? Ne kleine Vorstellung wäre ja auch mal ganz nett, bevor man anfängt unqualifizierte Kommentare zu schreiben :wink: :mrgreen:

_________________
Corsa D 1.2 Edition Rock:
EDS Phase 1 105 PS, 30/30 Eibach Sportfahrwerk, OPC-Heckleuchten, Xenon-LEDs im Innenraum,OPC-Line Schaltknauf, gema Schaltwegverkürzung, dBilas Flowmaster mit K&N-Einsatz


Nach oben
  
 
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:  Sortiere nach  
Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 6 Beiträge ] 

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]


Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 1 Gast


Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.

Suche nach:
Gehe zu:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Optimized by SEO phpBB
Deutsche Übersetzung durch phpBB.de


FK Automotive