Hy abe da mal eine frage ! (warscheinlich wurde diese frage schon tausend mal gestelt )
in meinen corsa b ist ein 1,4i 8v motor verbaut mit 60 ps der hat aber schon 255 tkm aufen tacho er ist aber noch ok meine frage ich habe einen 1,4 16V motor liegen und mochte ihn gerne in meinen corsa b einbauen was muß ich da beachten mein tüver meinte ich sollte die bremse ausen gsi einbauen ,beim fahrwerk gibt es keine probleme meinte er da der corsa 40/40 tiefer ist .ich würde mich freuen wenn ihr mit da weiter helfen könntet .

danke
mfg:luschti

wenn du kabelbaum stg motorhalter usw dazu hast sollte das flott gehen

danke huanita
ja ich habe alle teile liegen ,sie sind ausen tigra den ich grade schlachte .
muß ich auch das getriebe umbauen

öhm ja und nein. normalerweise müste dein getreibe passen allerdings is das tigra getriebe besser zum motor past und manche tüvler meinen ein anderes getriebe verändert die abgasnorm. is alleridngs schwachsinn. ergo einfacher wärs komplett wenn du schon nen schlachter hast. was machste eigentlich mit der servolenkung vom tigra? sowas bräucht ich noch^^

die hab ich schon verkauft aber ich kann mal schauen vielleicht habe ich noch eine liegen ist dan aber ausen astra f wenn sie noch da ist .

Na Hallo.Und wenn Du deinen Motor kostengünstig eintragen lassen willst kannst du dir die Unterlagen über Opel besorgen.
Ich habe es bei meinem Auto auch so gemacht.
LG

Danke meli für den tip werde ich machen ,was kan man den dabei sparen !

Du brauchst dann keine Einzelabnahme machen.Den Preis weiß ich leider auch nicht mehr.

Hy
ich habe heute bemerkt das der motor ein 1,6 16V ist und nicht ein 1,4 16V
meine frage der motor ist noch in einen tigra verbaut und hat 47tkm aufen tacho aber er wurde die letzten 4 jahre nicht mehr bewegt was muß ich machen bevor ich ihn in meinen corsa einbaue der motor dreht noch ,macht es sin den zahnriehm zu wechseln

Hi,da du den Motor eh ausbaust und der dann frei liegt wäre das recht ratsam.wenn dein motor im auto ist haste schlechte karten beim wechseln ausser das ist in 90ps`er
ratsam wäre auch die zylinderkopfdichtung jenachdem wieviel er runter hat und ob sie schon gemacht wurde.
dachte eigentlich von anfang an das du an nem 1.6er gedacht hast,deswegen hab ich dir das mit der eintragung geschrieben.

hy meli der motor hat erst 47 tkm auf dem tacho werde aber den zahnriemen weckseln das ist noch der erste habe angst das er reist er ist schon 11 jahre alt , die zylinderkopfdichtung mach ich auch neu dan hab ich ruhe und bin auf der sicheren seite .
ich war heute bei meinen opelhändler habe die unterlagen gratis bekommen habe aber anderre teile gekauft .
was macht eigentlich deine teile suche

also kopfdichtung würd ich mir verkneifen. solang die dicht is ist die erste immer noch die beste dichtung. und wenn nicht würd ich gleoich richtig machen...neue ventilschaftdichtungen etc....

danke huanita
aber was genau sollte ich alles beachten ,die zylinderkopfdichtung ist dicht sprich der motor ist schön sauber hat ja auch nicht viel gelaufen .
ich danke für antworten .

mfg luschti

dann wechsel sämtliche verschleisteile. also zahnriemen, wapu, sämtliche rollen, flachriemen, zündkabel und kerzen also so diesen schrott. evtl auch lmm und leerlaufregler...

habe den zahnriemen gechselt neue kerzen und neues öl hat er auch bekommen das reicht erst mal hoffe ich doch