Standgasrangierer hat geschrieben:

der_Crouser hat geschrieben:Und einen passenden Opel hat man nicht gefunden? Kann ich mir nicht vorstellen...

- wie meinst Du jetzt "passend"?
einer, der die Werte einhält oder der den Betrugsverdacht bestätigt?

Einfach nur ein Modell was sich in die Riege einreihen könnte. Ganz egal von wem der Motor ist, er steckt ja in nem Opel. Demnach müsste Opel wie alle anderen auch den Kopf hinhalten .
Bei der Nummer hätte man einfach mal von allen Herstellern weltweit - dessen Fahrzeuge hier in Deutschland unterwegs sind - ein Model nehmen sollen ! So wirkt es geradezu als wolle man nur auf diesen 4 Marken rumreiten, und das erzeugt zumindest bei mir ein recht merkwürdigen Beigeschmack was die Glaubhaftigkeit der Doku betrifft.
Da ich ohnehin kein Fan der "öffentlich Rechtlichen in Staatshänden" bin ...

Copperhead hat geschrieben:Fände ich ziemlich bescheuert, die Amis schauen ja bei uns ganz besonders auf die Werte und haben sogar wesentlich strengere Richtlinien als für ihren eigenen Schrott...

genau das meine ich ja: Opel als GM-Tochter könnte da als "eigener Schrott" durchflutschen...

mich haben ja die echten Zahlen überrascht...
das 2,6 bzw. 2,7-fache der Angabe und für Euro6 sollen die Vorgaben nochmal halbiert werden...
- das nenn' ich mal 'n ehrgeiziges Projekt, wenn Anspruch und Wirklichkeit jetzt schon derart divergieren...

und eigentlich hätte mich noch mehr interessiert, ob es nicht doch Diesel-PKW gibt, die die gesetzlichen Vorgaben tatsächlich einhalten und welche das sind...