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japp Genau das is es

is nen stink normales arbeits relais (85 zu 86 spule und 30 zu 87 Schalter )
Findet man auch auf den schrottplatz

mfg Angus

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ok danke, ich mein ich hab hier noch nen E... ich komm grad ned auf die motorkennung, auch nen corsa a von 87 stehn. werd mal schauen ob der vllt auch nen relais hat oder nicht, wobei ich das nur sehr ungern daraus bauen würde
Morgen mittag mal die pumpe nachschauen. Alles recht nervig... aber bevor ich mich an der pumpe ranmache, am kraftstofffilter kanns nicht liegen oder?
Würde mich aufjedenfall wundern

ich denk mal nicht das es der filter is .

dann würde er immer schlecht laufen denn da geht nur eins !
entweder er is dicht oder er lässt durch

Mfg Angus

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ok. ich mein ich hab schon so einiges ausgeschlossen...
was ich mich frag warum der wagen weiterlief nachdem wir das starterspray benutzt hatten da hatte der ohne probleme eingespritzt, davor ging der aus eigener kraft garnicht an.

und dann müssen echt bald die ventile gemacht werden... das nageln ist garnicht schön :/ und der frisst auch bestimmt 14 - 15l auf 100 km... oder woher kann das kommen, also das der soviel frisst (zündkerzen sind trocken) und das nageln?

edit: kanns eventuell auch an einen defekten temperatursensor liegen? auch ohne fehlermeldung?

Du meinst also wenn du mit starthilfe spray startest dann läuft er?
aber er Nagelt? bzw: er klackert? da könnten auch Entweder die Pleuel lager langsam hin sein oder die Hydrostößel .

hmmm so nach und nach würd ich dir eher dazu raten mal ne Kompressions messung zu machen sollte so um die 9 bis 14 bar haben aber nicht mehr wie 1 bar unterschied von zylinder zu zylinder!!!) mein alter 1,2 er der vorher drinnen war hatte 11 bar gleichmässig auf allen zylindern.

wer weiss ob sich das überhaupt lohnt bei dem motor noch soviel geld zu versenken manchmal is es Günstiger nen Anderren rein zu Hängen (und auch einfacher) nen kompletten kann man schon Für nen kasten bier Bekommen

so nen hoher Verbrauch is schon übel meiner zieht sich (bei zügiger Fahrweise) nicht mehr wie 6,5 liter auf Hundert durch die Brennräume und ich hab nen 1,4 nz!!!

Mfg Angus

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naja bin mir am überlegen den tempsensor an der wasserpumpe zu testen, weiß grad jmd wies genau geht?

Hab schon mit meinem bruder gesprochen das wir eventuell nen Corsa B kaufen (sieht aber so hässlich aus) und dann vllt motor umbauen oder so...
oder so nen motor aber erstmal was günstiges finden was noch recht gut läuft.-... theoretisch bräucht ich den wagen ab montag wieder ist nur der mist :(

Hi

Also Welchen Fühler meinst du? den oben (wo ein kabel drauf geht?) der is nur für den tacho den brauchste nicht testen

der Fühler der Hinten Richtung spritzwand zeigt (is nen 2 poliger stecker drann) der is für das steuergerät und mir für die einspritzmenge zuständig

da kannste ne Wiederstand`s messung machen der sollte je nach Temperatur Verschiedene Werte haben (hab ebend mein jetzt helfe ich mir selbst buch nicht zur hand ) aber ich denke im netz oder in der suche sollte sich ne Liste mit werten Finden lassen womit du das Abgleichen kannst

achja dafür brauchste dann nen Multi meter (sollte aber klar sein )

Mfg Angus

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Meine schon den, der richtung spritzwand zeigt.
Könnte es denn daran liegen das er dann die einspritzung bei ner warmen temperatur komplett dicht macht?
Wäre so das einzige was mir noch einfallen würde :/

nöp

wenn der hin is Läuft er eher zu fett als zu mager denn dann denkt das steuergerät es ist minus 80 Grad kalt!!
und spritzt mehr ein

Mfg Angus

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Hei,
haben den Kühlwasserfühler grad gewechselt, bisher ca 5km gefahren, auch recht hochtourig mal (ca 65 im dritten gang hört sich laut an ).
Werd jetzt nochmal ne runde drehn und wenn der durchläuft wars das oder das die drosselklappe verdreckt war und durchs starthilfe spray gereinigt wurde oder irgendwie sowas...

Das klappern/Nageln im motorraum kommt bei näheren hören nicht von den ventilen hört sich eher tiefer an... Und das macht mir ein wenig angst.
Sind im moment nach nem anderen wagen an gucken, auch corsa wohl wo man dann evtl motor umbauen kann usw.
Aber naja mal abwarten, ich editte später mal wies weiterlief


edit:
der kleine corsa fährt und fährt.
also entweder war es der kühlwassersensor da oder das der vergaser verdreckt war... aufjedenfall rollts wieder.
Danke für die ganzen antworten.