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Hi,
Ich bin am Ãœberlegen mir am Asci und am Corsa A mit XE einen Unterfahrschutz zu bauen um evtl. Ausetzern den Schrecken -etwas- zu nehmen und 2. was auch der Hauptgrund bzw Hoffnung ist, das die Topspeed etwas steigt.
Was meint Ihr, kann so ein sauber angepasster Unterfahrschutz was bewirken ?
Bei meinem Vectra war soon ding aus Plaste montiert und man hat es gemerkt wenn das Ding ab war.
Könnte mir Vorstellen wenn sich unter dem Motor nicht mehr soviel Luft staut bzw verwirbelt sorgt das auch für einen besseren Luftwiederstand.

Was meint Ihr dazu ?

sven

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An sich ne gute Idee, aber wie is das denn mit TÜV und wärmedämmung an der Auspuffanlage? Die muss doch nach unten hin frei sein? Außerdem isses ja so, dass in deinem Grill Luft reinzieht, diese den Kühler kühlt, welcher den Motor kühlt und dann die Luft zum großteil wieder nach unten rauszieht ... Wo soll denn die ganze Warme Luft tauskommen, wenn nicht unten? Oben is ja nicht so viel wo Luft raus kann ...

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unterfahrschutz is immer gut leider auch ein wenig warmluftstauend im motorraum

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dreht dein getriebe im letzten gang in den begrenzer ? dann bringt das doch e nix oder täuch ich mich ?

Was hat das denn mit dem Begrenzer zu tun?
Das Problem ist einfach, dass sich die Warmluft staut und dasses bei was selbsgebautem warscheinlich Probleme mim TÃœV gibt ... oder seh ich das falsch?

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Gut, mit der Warmluft mag sein aber da man das eh nicht zu 100% abschotten kann, denke ich, wird es weniger Props machen, zumal ich die Haube vom Corsa geschlitzt habe und den Fächer umwickeln werde. Optik steht bei mir erst an 2. Stelle.
Zumal ich zb den Auspuff und evtl. die Ölwanne bündig aussparen wollte.
Über den Tüv mach ich mir keinen Kopf, ich kriege das per Einzelabnahme schon eingetragen.
sven

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hm ich habe nen u-schutz.

allerdings habe ich den auch nur drunter wenn ich mit dem corsa mal auf schotter unterwegs bin. auf asphalt bringts das cnith so wirklich. beschleunigugngstechnisch verschlechtert er deine werte nur da son u-schutz aus alu auch shcon einiges wiegt. ;)

es gibt auch normen für nen u-schutz wenn ich mich nicht irre. meine aus alu 8mm dicke und aus stahl 5mm.

kannst dir ja nun ausrechnen was son quadratmeter dann wiegt.

zur endgeschwindigkeit kann es passieren das er vielleciht 2 oder 3 km/h schneller wird, da du die verwirbelung etwas reduzierst.

zur hitze.

ja sie steigt und das nicht unbeträchtlich. habe aus dem grund meinen lüfter auf dauermasse. ;)

meine temp liegt immer kurz vorm roten bereich.

zum thema begrenzer. wenn er jetzt schon rein drehen würde, wäre das mit dem u-schutz, nur als verbesserung des cw-wertes absoluter schwachsin. wenn er schon im begrenzer ist, kann er kaum noch schneller werden. selbst wenn der cw wert bei 0 wäre ;)

wenn er derzeit kurz vorm begrenzer ist, kann es passieren das er nun rein laufen wird.

hoffe es war halbwegs verständlich und wenn ich nächste woche die zeit finde mach ich mal nen bild vom u-schutz.

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suche immer wieder corsa a gsi modelle. g-kat, kein kat, unfall egal ;)

Hi,
Also das Gewicht wird mich zb weniger belasten, ich wollte eine 2mm Edelstahlplatte verwenden,klar, ist nicht so stabil wie ein richtiger Unterfahrschutz aber mir geht es in erster Linie darum die Verwirbelungen am Motorraum loszuwerden.
Ob es was bringt wird sich, wenn ich mir Eure Antworten so ansehe, nur feststellen lassen indem ichs einfach mal bau....
sven

*Lol mein 100erdster Text...*

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2mm is zu dünn!

Des nimmt dir der TÜV nie ab, weil der sagt, wenn du aufsetzt, dann könnt des aufreisen und Teile wegfligen, weils net so stabil is!

Also lieber anders machen, oder nen guten TÜV-Prüfer haben!

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2mm edelstahl (welcher edelstahl überhaupt? VA, V2A,...?) hält schon einiges. evtl halt an den angeschrauben stellen noch verstärken, dann seh ich da von der haltbarkeit her kein problem

JA du nicht, aber der TÃœV *fg*

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ich nehm an der tüv kennt auch den unterschied zwischen stahl und va bzw v2a. wenn man weiterhin aussparungen für die auspuffanlage lässt, ist diese, bzw teile von dieser der tiefste teil des autos.
außerdem würd ich behaupten, wenn mans vernünftig mitm corsaboden verbindet reißts einem da beim aufsetzen auch nix weg.

ich glaube ihr seid euch nicht bewusst was da für kräfte drauf wirken *G*

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klar bin ich mir dessen bewusst. weiterhin soll er ja nur zur aerodynamikzwecken dienen
und wenn beim vectra einer aus plastik montiert war, drüfte doch edelstahlblech eigtl kein problem sein. man darf auch nich vergessn, dass das auto auf der straße und nich beim rallybetrieb eingesetzt wird.

Mir schon - Deswegen mein ich ja des gibt Probleme mim TÜV ... ich sag mindestens 4 mm ... sonst geht da keine Eintragung ... dann musst hoffen, dass dich die grünen net fi***n.

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