Servus...
wollte das defekte Heckklappenschloss von meinem Zweitürer-Teileträger mit Teilen von meinem Viertürer-Teileträger reparieren/ergänzen...
sind aber komplett unterschiedliche Bauweisen...
- liegt das am 2-Türer/4-Türer-Konzept oder einfach nur am Baujahr (1993 und 1997)?

bei ebay:
2-Türer: Art.Nr.: 281985671956
4-Türer: Art.Nr.: 182100196917
(beide mit Schlüsseln für WFS, also wohl doch eher abhängig von der Anzahl der Türen, und damit der Form der Heckklappe...)

Also ich weiß nur, dass es Unterschiede gibt bei Autos mit und ohne ZV. Hab das selbst mal versucht umzubauen mit dem Ergebnis dass ich jetzt für die Heckklappe einen anderen Schlüssel hab, nachdem ich die ZV nachgerüstet hab, weil das alte Schloss nicht rein geht bzw. nicht an den Stellmotor passt.

oops, stimmt, ja, der "blaue Klaus" hat auch noch 'ne - nachgerüstete - ZV...
- sollte die die Heckklappe mit berücksichtigen, hätt's doch aber 'n Kabel zu dem Schloss gebraucht, oder?

Gibt verschiedene Ausführungen, auch wenn du keine ZV hast.

Standgasrangierer hat geschrieben:oops, stimmt, ja, der "blaue Klaus" hat auch noch 'ne - nachgerüstete - ZV...
- sollte die die Heckklappe mit berücksichtigen, hätt's doch aber 'n Kabel zu dem Schloss gebraucht, oder?

Ja, allerdings ist das mit im Kabelbaum verwoben, man braucht also nur ne Strippe vom ZV-Steuergerät zum linken Rücklicht wo der Kabelbaum zusammengesteckt ist. Stecker sind soweit ich weiß alle gleich nur je nach Ausrüstung manche Pins eben nicht belegt.

Moin. So viele Kabel brauchst ja nicht in der Heckklappe. Du hast 1 mal Masse, 1 mal Plus für Heckscheibenheizung, 2 Kabel für den Heckwischer, eventuell Baujahr bedingt 1 Kabel für 3te Bremsleuchte und dann kommen die 2 für ZV-Stellmotor dazu.

Die beiden ZV-Strippen gehen übrigens noch weiter zum Stellmotor an der Tankklappe, der ist parallel geschaltet.