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Hey Leute mal ne Blöde Frage. Wie verhält sich der Motor mit scharfe nocke ( keine bestimmte gerade im Sinn). Welche ist im Alltag fahrbar. Und was muss dafür alles geändert werden. Danke im Vorraus

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Das Rennen wird auf der Bremse gewonnen. Schnell fahren ist aber auch schön

Also bei höhren gradzahl der nocke verschlechtert sich die leerlaufdrezahl aber ab welcher genau das ist weiss ich auch net genau

So bis ca 280° hält sich das mit dem Leerlauf noch in Grenzen. Kommt aber im Endeffekt wieder auf die Nocke an, da noch etwas mehr dazu gehört.

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Um die Umwelt zu schonen müssen wir vor allem SCHNELL SEIN !
Kataly-WAS?! Nein danke, mein Auto fährt auch ohne Wald!

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Ok und welches Marke hat sich erfahrungsgemäß bewehrt ( Risse mtech oder oder )

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Das Rennen wird auf der Bremse gewonnen. Schnell fahren ist aber auch schön

Risse, Schrick, Mantzel, dbilas

Wobei die Jungs bei Risse halt genau wissen was sie tun. Hab da auch die Nocke für meinen bestellt...Denk aber dran, das wenn du eine neue Nocke verbaust, auch die Schlepphebel mit getauscht werden müssen.

Als oberste Grenze fürn Alltag würde ich die 296º/11.8/3.6/105º von Risse empfehlen. Die hat ein Kumpel in seinen NE verbaut, allerdings mit anderen Ventilfedern, Nockenwellenrad, Fächerkrümmer und einem geplanten und bearbeiteten Kopf...Böser Leerlauf...cooler Klang...böse Leistungsentfaltung


Humaner ist die 280º/11.8/1.6/110º von Risse.

Gibts komplette Kits für relativ wenig Geld, finde ich.

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übern daumen gepeilt kann man sagen alles was nicht mehr als 1,5 mm hub in ot hat ist noch gut alltagstauglich und manchmal sogar noch AU tauglich.

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mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!

meine gallerie: viewtopic.php?t=15774
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile

Wir haben öfters die 18E welle verbaut, die läuft auch nicht schlecht und ist eine alternative zu einer Sportwelle.

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