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BeitragVerfasst: 28.10.2010, 16:53 
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Umweltschoner
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ja ist fest am Kabelbaum dran.
So Zünfunke ist da Brücke arbeitet und benzinschlau ist auch richtig dran !
Versucht anzugehen macht aber fehlzündungen aus der Brücke!!!!
auch mit startpilot da ich dachte die benzinpumpe würde nicht gehen .
Geht aber auch nicht an, was kann es sein ist doch alles da was ein motorbrauch !! :wtf:


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BeitragVerfasst: 28.10.2010, 18:18 
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Umweltschoner
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Mensch leute so kommt man nicht weiter !


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BeitragVerfasst: 28.10.2010, 23:59 
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Echter Corsafan
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also wenn er schon nicht mit startpilot startet ist es echt seltsam... dies sollte eigendlich klappen..

was mich ein bissl sorgen macht ist dieser 2 stecker.. bloss ich kann ich nicht zuordnen, finde das auch seltsam das kein anderer was dazu schreibt.. änder mal dein betreff vom beitrag in c14se startet nicht oder so, da werden warscheinlich mehrere leute hier rein schreiben oder direkt im motor bereich vom B..

also ich weiss leider jetzt auch nicht mehr wie ich dir weiter helfen soll

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BeitragVerfasst: 29.10.2010, 06:59 
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Umweltschoner
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Danke habe jetzt mein beitrag in Motor bitte dich mir weiter zu helfen !!!!
Wo bekomme ich vom c14se den schaltplan her ?


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BeitragVerfasst: 02.11.2010, 20:52 
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Schrauber
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also ich hab den umbau auch gemacht.. und du hast recht.. es sind alle kabel belegt... aber ein einziges ist falsch..

du MUSST nim motorraum 1 kabel übrig haben.. es kommt irgendwo am lenkrad aus der spritzwand in den motorraum.. das is der strom fürs steuergerät.. der muss an das dicke schwarze kabel am steuergerät (an einer der 4 ecken) fotos oder son schmock kann ich nicht machen.. hab das auto nichtmehr...

und du hast auch keinen zündfunken.. sonst würd der mit startpilot angehen..

aber glückwunsch.. sehr schöner motor.. der macht echt laune.. so 115 ps gti schüsseln sind die reinsten opfer :)

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BeitragVerfasst: 03.11.2010, 20:41 
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Wissensbestie
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wenn der kabelbaum vom astra ist , und du die nur zusammengesteckt hast ist mir klar warum die karre nicht läuft, weil die steckerbelegung am astra anders ist als beim corsa auch wenn der stecker der gleiche ist.Außerdem liegt beim ist es absolut nötig das schwarze kabel für das zündungsplus anzuschließen.Bei corsakevin haben wir auch den kabelstrang vom astra verwendet und die kabelbelegung mußte für den corsakabelbaum geändert werden.Ich geh davon aus , das das problem in deiner verkabelung liegt.

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mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!

meine gallerie: viewtopic.php?t=15774
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile


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BeitragVerfasst: 03.11.2010, 21:11 
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Schrauber
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Registriert: 03.03.2009, 21:37
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Painkiller hat geschrieben:
Als habe grade erfahren das der Kabelbaum vom corsa si ist ! aber warum geht der motor nicht bei mir an ?


r.siegel hat mir damals auch geholfen mit dem strom fürs steuergerät.. und es war GENAU das.. 2 minuten kabel verlängern und anknoten.. und brums.. an war die möhre :D

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BeitragVerfasst: 04.11.2010, 18:41 
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Früheinfädler
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Hab da mal was aufm Rechner gefunden...hoffe es hilft


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