Fragen zu Gsi umbau

JonathanDavis85 · Beitrag von **JonathanDavis85** » 04.05.2003, 10:46

also folgendes.....ich hab zz n 1,2i (corsa B)...
n kumpel von mir hat n vectra acc gt mit ner C20NE (1,8l gsi 16V) maschine und dem letzen Sportschaltgetriebe das opel gebaut hat....meinter *gg* weiss net obs stimmt. der motor hat glaub 115 Ps und um die 161000 km.
nächestes jahr im märz muss er durchn tüv und kommt höchstwarscheinlich nimmer duch wegen der karosse.

bekomm ich den motor und alles was ich zum gsi umbau brauch in meinen corsa?
und was hält son gsi im durchnitt an km aus? der motor is in recht gutem zustand (bin schon gefahren). hört sich auch gesund an...das einzigste was er hat is das ein ventil "angeschlagen" ist....

und wenn ich zu ner werkstadt geh und die des aus dem einen auto ausbauen und ins andere rein (vetra kommt dann auf schrott) was zahl ich da ca?

thx andy

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 04.05.2003, 10:56

ein c20 ne ist aber kein 1,8 liter 16v.....
mfg uwe

JonathanDavis85 · Beitrag von **JonathanDavis85** » 04.05.2003, 11:45

1,6? der typ hat recht wenig ahnug vom auto und genauer in die papers hab ich auch noch net geguckt.........bzw unter die motorhaube...

oder was fürn motor is 1,8?

Qualität ! · Beitrag von **Qualität !** » 04.05.2003, 13:02

NE ist ein 2lidder
Vom motereinbau ist es fastgenau das gleiche wie ein XE.
Nur beim rest ist ein wenig mehr zu tun.

Du brauchst halt wie immer deinen einbau satz den du aber schon in tausenden themen findest.

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 05.05.2003, 20:12

wobei beim 2-liter-die radnaben gleich bleiben können,beim xe baut man normalerweise auf die großen gelenke um.gibt auch welche,die das getriebe vom 1,6er an den 2-liter drangemacht haben und serienantriebswellen fahren....aber wie das dann mit der kupplung läuft...keine ahnung!
mfg uwe

Qualität ! · Beitrag von **Qualität !** » 05.05.2003, 20:59

Beim 2 lidder wird das gleiche umgebaut wie beim 16V
Die 35 ps und 20NM machen da net so viel unterschied.

Egal welches getriebe,du musst deine wellen auf alle fälle kürzen lassen.
Und,es gibt fast keinen,der einem wellen mit innen kadett und aussen corsa gibt.

Alle wellen,die man im tausch bekommt oder neu kauft sind immer kadett innen und kadett(gelenk) aussen.

#13 · Beitrag von **#13** » 05.05.2003, 23:19

ich hab innen kadett und aussen corsa....
hab aber f20.

naja muss jetzt halt so gehen.

macht der tüv ja net dumm rum, oder?
will nächste woche eintragen lassen.

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 07.05.2003, 21:38

kein problem..den tüv juckt das nicht...wenn man das seriengetriebe fährt,braucht man keine anderen wellen,weil die getriebehalter ja die selben sind.beim holländer gibts beim 8v die wellen mit corsa außen und kadett innen,und für 16v die komplettmethode mit spezialnabe.
mfg uwe