Moinsen!
fürs wochenende ist ein umbau meines corsas geplant von c12nz auf c14se.
ich hab mir einfach nen 2. corsa der fahbereit ist gekauft und will den krempel bei mir einbauen.
folgende fragen zur elektrik hab ich: der 1,4er hat servo aber keine airbags, der 1,2er hat airbags aber keine servo.
ists mit nem steuergerät und kabelbaumwechsel einfach getan oder muss ich am kabelbaum noch irgendwas verändern? (das ich benzinpumpe stabi etc. ändern muss ist mir klar, das ich ne menge arbeit am lenkgetriebe habe wenn ich die servo übernehmen will ist mir auch klar )
kabeländerungen
- HeliX
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kabeländerungen
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Re: kabeländerungen
hm.. dachte es gibt hier leute die sich tatsächlich mitm corsa auskennen :(
naja.. werd ja sehen obs geht oder nich..
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Re: kabeländerungen
Das Thema ist auch irgendwie im falschen Forum, ich verschiebs mal.
„Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug.“
– Fritz Indra in der ADACmotorwelt 11/2005
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Re: kabeländerungen
oh :( ... sorry hab das forum hier unten garnicht gesenen
danke fürs verschieben!
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Re: kabeländerungen
wenn es beides nen b corsa ist brauchste den inneraumkabelbaum doch garnicht wechseln den motor mit motorkabelbaum rein und fertig ist die laube und für die sevo brauchste nur das lenkgetriebe und die leitungen mit umbauen.
mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!
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so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile
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Re: kabeländerungen
ja sehr geil!
hab heute den se aus dem corsa geschält war leichter als ich dachte, bei den antriebswellen war ich anfangs ein bisschen ratlos, hab aber durch kräftiges ziehen gesehen wo die sich lösen.
lenkgetriebe war auch kein thema dabei is mir auch aufgefallen das da ja überhaupt keine elektronik dran ist.
ich hab mir halt nur gedacht das der airbag ja nen sensor hat der ja irgendwo vorne sein muss, um irgendeinem steuergerät zu sagen das der airbag aufgehen soll wenns knallt.
und das da irgendwelche elektrik umgestrickt werden muss.. werd ich nöchste woche beim einbau dann ja sehen.
schaffs leider nicht morgen den 1,2er aus zu bauen und den 1,4er rein zu bauen. ich brauch das auto leider montag wieder und da ich schiffbauer und kein kfz mechaniker bin trau ich mir den umbau an einem tag nicht wirklich zu.
hab heute den se aus dem corsa geschält war leichter als ich dachte, bei den antriebswellen war ich anfangs ein bisschen ratlos, hab aber durch kräftiges ziehen gesehen wo die sich lösen.
lenkgetriebe war auch kein thema dabei is mir auch aufgefallen das da ja überhaupt keine elektronik dran ist.
ich hab mir halt nur gedacht das der airbag ja nen sensor hat der ja irgendwo vorne sein muss, um irgendeinem steuergerät zu sagen das der airbag aufgehen soll wenns knallt.
und das da irgendwelche elektrik umgestrickt werden muss.. werd ich nöchste woche beim einbau dann ja sehen.
schaffs leider nicht morgen den 1,2er aus zu bauen und den 1,4er rein zu bauen. ich brauch das auto leider montag wieder und da ich schiffbauer und kein kfz mechaniker bin trau ich mir den umbau an einem tag nicht wirklich zu.
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Re: kabeländerungen
der sensor für den airbag ist im airbag steuergerät und das ist unter der mittelkonsole
mfg Ralf
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Re: kabeländerungen
sehr geil.. danke !
bin ja echt mal gespannt wie das läuft
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