nur mal ne kurze frage...

generalheinz · Beitrag von **generalheinz** » 02.04.2003, 22:41

kann ich mein schaltgestänge (4-Gang Getriebe ) beim umbau auf gsi behalten...oder muß ich ein anderes haben??

Bolle · Beitrag von **Bolle** » 02.04.2003, 22:51

behalten.

corsalito · Beitrag von **corsalito** » 02.04.2003, 23:04

*lol* Das war wirklich eine kurze Antwort.

generalheinz · Beitrag von **generalheinz** » 02.04.2003, 23:16

toll! danke für die schnelle und übersichtliche antwort!

Bolle · Beitrag von **Bolle** » 02.04.2003, 23:19

sorry

das Schaltgestänge ist gleich.

Denke ich jedenfalls.

Also meiner war mal ein 1,2 Vergaser mit 4-Gang

daraus wurde dann ein C16NZ mit 5-Gang

Also ich glaube nicht das es da Unterschiede gibt.

Nein die gibt es nicht.

corsalito · Beitrag von **corsalito** » 02.04.2003, 23:28

Hey Ingo, war keine Kritik.
Fand es nur irgendwie witzig.

Also: Nix für ungut.

generalheinz · Beitrag von **generalheinz** » 03.04.2003, 00:05

is schon gut... das war genau das was ich auch vorhabe...Danke!

Bolle · Beitrag von **Bolle** » 03.04.2003, 08:40

achso jetzt wird es ein C20XE

und da wollte ich das Schaltgestänge auch beibehalten

#13 · Beitrag von **#13** » 03.04.2003, 18:15

also ich brauchte nen anderen schaltknauf. das teil mit der kugel unten. kein plan wie das heisst.

der 5. gang ging bei mir nicht rein mit dem alten knauf. da ist so nen anschlag, der ist unterschiedlich. hatte einen mit bj89. vieleicht ist das ja bei neueren anders.

generalheinz · Beitrag von **generalheinz** » 03.04.2003, 20:23

du meinst das teil mit der rückwärtsgang arretierung?? sowas hab ich nämlich auch net...

hat der gsi ne arretierung??

#13 · Beitrag von **#13** » 04.04.2003, 20:22

nein. der fünfte gang hat nen kürzeren anschlag wie der des 4 gangs knauf.
musste immer den knauf runterdrücken, damit der fünfte rein ging.

links und rechts am tunnel sind so plastikführungsleisten wo der rückwärtsgang und der 5. gang (bzw 4. gang) anschlägt.

bei mir ging dann der anschlag des knaufs unter das plastik, und somit reichte es um den 5. gang einzulegen.

hab den unterschied auch lang nicht geblickt. aber warum alle schreiben, dass der knauf gleich ist wundert mich jetzt???

bei mir war das halt so?!

generalheinz · Beitrag von **generalheinz** » 04.04.2003, 20:33

was hast du denn ursprünglich für ein modell?

#13 · Beitrag von **#13** » 04.04.2003, 20:36

hatte nen 89er corsa a 1.4l 60ps mit 4gang.

generalheinz · Beitrag von **generalheinz** » 04.04.2003, 20:58

hmmm, also muß ich es auf einen versuch ankommen lassen....

Corsacosworth · Beitrag von **Corsacosworth** » 07.06.2003, 14:14

Hallo ich hab so gut wie keinen Platz zwischen Unterteil vom Schalthebel und Kat.

Wie hab ihr es gelöst bzw. kann man den vom Kadett nehmen?