Hallo habe einen Opel corsa b gsi 1993 er baujahr und einen Opel corsa b eco mit dem 3 zylinder motor baujahr 1998,
jetzt habe ich laut tüv die Aufgabe wenn ich den gsi mehr oder weniger in den eco einbauen will quasi kompletter umbau das ich laut denen alles vom 93er gsi in den 98 er einbauen,muss aber laut denen auf einem Stand her sein vom kat wie der 98ger gsi.
Ich hab eh schadstoffklasse e 2 in dem 93er drin wäre das nicht einfacher wenn ich einen kaltlaufregler einbaue?Wer hat schonmal sowelche umbauten gemacht und kann mir sagen wie der einfachste weg ist.
Wer gerne wissen will warum ich den 93er umbaue auf den 98 er umbaue ,weil beide längsträger gut weggerostet sein geschweigedenn von der bodenplatte zu reden wie auch radlauf und b säule an beiden seiten gerissen und darum auf den 98er umbauen

Es gibt für den c16xe (GSI) keine Möglichkeit die Schadstoffklasse zu verbessern. Kein KLR, nix. Ist eifach nie was angeboten worden weil keine Nachfrage bestand.
Du kannst dir nur eine gut erhaltenen Karosse aus 'nem c....-Motor besorgen und den GSI da rein bauen, x....-Motor klappt nicht.

gruß Acki

also habe jetzt mit dem tüv nochmal telefoniert,
sagt ich muss nen d 3 kat einbauen oder nen kalt laufregler und keiner hat ne ahnung woher ich das kriege.
man muss doch irgendwo nen d3 kat herkriegen für nen opel corsa b 93.

für den c16xe gibt es keinen KLR oder D3 kat, da kannst du leider vergebens lange suchen.

also wird der umbau den du geplant hast nicht gehen, kannst dir höstens den x16xe besorgen damit geht es ohne probleme

Oder aber die Fahrgestellnummern umstanzen *hust*

Das wäre sogar ganz offiziell möglich wenn man das in verbindung mit einem rahmentausch machen würde.Das wäre wie wenn man einen totalschaden an der karosse hat und das gleiche auto mit einer rohkarosse wieder aufbaut,dann würde die rohkarosse die alte fahrgestellnummer des unfallwagens bekommen.Wie das genau von statten geht weiß ich nicht genau aber im let forum hat das einer mit seinem kadett gemacht wegen der let-eintragung .

KLR oder Kat gibt's nicht für den c16xe

danke für die antworten von dem motor von dem gesprochen wurde hat da jemand einen link damit ich mir was drunter vorstellen kann?lg

der C16xe und der X16XE sehen auf den ersten anhieb gleich aus.. ausser das bei c16xe auf den deckel opel steht und bei x16xe ecotec.. und bevor hier wieder gesagt wird, das der x16xe ne sekupumpe hat usw und der c16xe nicht, ist mir bewusst, wollte ihn nur vermittel wie mann es auf anhieb sieht

die sache mit dem umtragen der rahmen ist ja eigentlich ne gute idee nur die frage an die kenner unter euch wo genau befinden sich überall am rahmen bzw auto die nummern?ich weiss an der motorhaube die plakete und an der beifahrer seite am bodenblech die rahmennummer

mehr gibt es nicht.
die wichtige ist die in der nähe des beifahrersitz.

gut danke

Aber wie gesagt nicht wild drauflosflexen sondern vorher beim staßenverkehrsamt fragen wie die ganze sache mit dem rahmentausch von statten geht.