Verkabelung C14NZ an Corsa B mit X12SZ

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CorsaGSi
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Verkabelung C14NZ an Corsa B mit X12SZ

Beitrag von CorsaGSi »

Hallo,

habe vergangenes Wochenende meinen Wintercorsa A verkauft und mir kurzerhand einen B aus dem Jahre 95 geholt. Das Teil is mir allerdings zu schwach auf der Brust und ich hab hier nochn C14NZ aus dem Astra daliegen (der auch auf D3 umgerüstet wurde)
Nur mach ich mir Sorgen um die Verkabelung, denke nicht dass die Stecker alle mit der Karosse ohne weiteres verbunden werden können.

Also mein Vorhaben und die "Probleme":

Umbau von X12SZ auf C14NZ (aus Astra F '93) in den Corsa B

Müssen evtl. Kabel abgeändert werden, da die Stecker ausm Astra F vll. nicht passen?


Gruß, Randy
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Re: Verkabelung C14NZ an Corsa B mit X12SZ

Beitrag von r.siegel »

tausch doch nur block und kopf .Wenn du dann bei der ansaugbrücke noch die drosselklappe umbaust kannst du den orginalen kabelbaum vom corsa beibehalten und hast dann quasi einen x14sz
mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!

meine gallerie: corsa-a-baujahr-1982-1993--f63/r-siegel ... 15774.html
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile

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Re: Verkabelung C14NZ an Corsa B mit X12SZ

Beitrag von CorsaGSi »

Das ist richtig, aber den X12SZ wollte ich als ganzes einlagern. Ich werd den Motor am Freitag einbauen, spätestens da seh ich ja was Kabeltechnisch auf mich zukommt - nur könnte ich wetten dass da ca. 5 Kabel im Innenraum nähe Handschuhfach umgepolt werden müssen, wobei das wichtigste wohl die 12V fürs STG sind.

Außerdem hab ich den C14NZ heute schon so ziemlich hergerichtet, einzigst was noch fehlt is bis morgen die Einspritzung vom C16NZ, dann wird der Flansch zur Ansaugbrücke hin noch für die Sache etwas aufgemacht und das wars eigentlich. Denke mal der Motor wird für seine 60PS dann schon ganz gut laufen.

Stromlaufpläne von beiden Autos und jeweiliger Motorisierung hätte ich da, wenn ich euch davon was hier einstellen könnte?
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Re: Verkabelung C14NZ an Corsa B mit X12SZ

Beitrag von Salvo »

tausche doch einfach den motorkabelbaum.. ich gehe mal davon aus das du den c14nz mit nen klr ausgestattet hast, dann übernimmst du auch den motorkabelbaum des motors und verbindest den mit den runden stecker vom b im innenraum

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Re: Verkabelung C14NZ an Corsa B mit X12SZ

Beitrag von CorsaGSi »

Wenn die Stecker alle passen? Dann wärs ja super :-)
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Re: Verkabelung C14NZ an Corsa B mit X12SZ

Beitrag von CorsaGSi »

Also der C14NZ ist soweit für den morgigen Einbau vorbereitet, am Kabelbaum hängt ein viereckiger Stecker für den Innenraumkabelbaum - ist dieser im Corsa B vorhanden (Bild unten)? Ist 9-polig bzw. 8 sind belegt.

Dann noch eine kurze Frage, obwohl ich mir ziemlich sicher bin dass das keine Probleme gibt - die Kupplung des C14NZ ging ansich noch wunderbar, nur ist die bald glatt. Hab hier noch eine samt Kupplungsautomaten (heißt doch so?) und die würde auch auf die Schwungscheibe vom C14NZ passen, ragt aber etwas weiter in Richtung Getriebe, und der Kupplungsbelag ansich hat eine größere Fläche, die aber auch ohne weiteres in der Schwungscheibe aufgenommen werden kann (siehe Bild unten) links die alte und rechts die "neue"
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Re: Verkabelung C14NZ an Corsa B mit X12SZ

Beitrag von Salvo »

naja, zu den stekcer kann ich dir leider nichts genaures sagen, habe zwar selber nen b aber bin eher nen corsa a schrauber.. daher soweit alles vorbereiten und dann siehst du ja ob der stekcer gleich ist, aber von den farben her sollten sie doch gleich sein

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Re: Verkabelung C14NZ an Corsa B mit X12SZ

Beitrag von CorsaGSi »

I don't know :wink:

Aber werd ich morgen feststellen. Was ich bisher noch rausbekommen hab, dass am Corsa B rechts vom Beifahrerfußraum eine Halterung für verschiedene Stecker von Kabelbäumen ist und die Stecker dort auch viereckig und 9-polig sind. Mal schauen wohin die führen, wär ja ein Traum wenn das auch im Plug&Play-Verfahren geht. Und noch gespannter bin ich morgen wenn alles klappt auf die erste Probefahrt, erhoffe mir zwar nicht zuviel aber der Motor sollte doch wesentlich besser rennen als der alte :mrgreen:
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Re: Verkabelung C14NZ an Corsa B mit X12SZ

Beitrag von Salvo »

also in meinen a damals für der gut in kombi mit nen 4gang :mrgreen: aber alles leuft besser als der x12sz, wenn der b von meine freundin nicht wäre dann hätte ich schon nen anderen motor eingebaut ^^

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Re: Verkabelung C14NZ an Corsa B mit X12SZ

Beitrag von CorsaGSi »

Hmm, bis jetzt is alles umgebaut, nur bekomm ich keine Spannung aufs STG, der Stecker um den ich mir so Sorgen gemacht habe hätte zwar in den Kabelbaum vom Corsa gepasst, aber die Kabelfarben hätten dann überhaupt nicht zueinander gepasst, also alle bis auf eins umgelötet dass die Farben jetzt übereinstimmen.

Im Motorraum hab ich noch einen Stecker übrig, 2-polig, einmal rot und einmal schwarz. rot bekommt Dauerplus direkt von der Batterie...habs schnell mal gebrückt aber das hatte auch nicht das erhoffte Ergebnis gebracht.

Also ich bekomm wie gesagt keinen Strom aufs STG, werd jetzt gleich noch paar Bilder vom Stecker der im Motorraum unbelegt is machen.
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Re: Verkabelung C14NZ an Corsa B mit X12SZ

Beitrag von CorsaGSi »

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Re: Verkabelung C14NZ an Corsa B mit X12SZ

Beitrag von Salvo »

naja der stecker hat nichts damit zutun das der stg keinen saft bekommt, da muss was an der 7poligen stecker falsch sein.

hier ist nen schaltplan vom astra c14nz
http://freenet-homepage.de/zyko-online/ ... F/1200.jpg

kann leider nicht im meinen schlauen buch weiter schauen da ich auf der arbeit sitze, aber wie gesagt ich gehe mal davon aus das die belegung anders ist bei astra und vom corsa... ich gehe mal davon aus das du farbe an farbe gemacht hast und da liegt irgendwo nen fehler

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Re: Verkabelung C14NZ an Corsa B mit X12SZ

Beitrag von CorsaGSi »

So, Motor läuft - hat nur Zündungs- und Dauerplus an dem einen 2-poligen Stecker gefehlt, den Rest hatte ich richtig umgelötet.
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