Turbo Bremse

[Maddin82]

Moin, ich möchte vorne die turbo bremse verbauen, der rest is vom corsa A GSI.

Kann ich die sättel ohne weites mit dem HBZ und BKV betreiben ?
Es scheint ja zwei verschiedene versionen der bremse zu geben. Kann ich da die 284mm sättel mit den 288mm scheiben kombinieren bzw anders herum? Welche sättel währen empfehlenserter? Der kolbendurchmesser is ja auch unterschiedlich-

Wie groß is eigentlich der kolbendurchmesser der GSI bremse ?

[FROGGS]

Laut Umrüstkatalog gibts beim GSI 2 verschiedene, einmal 52mm und einmal 48mm Kolbendurchmesser...

Welchen Vorteil siehst du darin Sättel oder Scheiben der 284er/288er Bremsanlage miteinander zu kombinieren?

Weißt du die Kolbendurchmesser der Bremsanlagen?

hab die Woche bei nem Kumpel mit Vectra B Diesel Reifenwechsel gemacht und mir mal die Bremsanlage näher angeschaut...
288*25, Kolbendurchmesser war 54mm glaube ich...

gibt auch ne Anlage 308*25 vom Vectra b i500, die fände ich recht interessant, hab dann nur das Dilemma hübsche Felgen in passender größe zu finden...

[Cali-LET]

Kann dir vielleicht (als LET Fahrer) ein bisschen weiterhelfen.

Aber vorweg mal was grundsätzliches

Hier die 3 wichtigsten Bremsanlagen

256mm
Diese Bremssättel haben einen Kolbendurcmesser von 52mm (FN52)
wurden an den meisten C20XE`s verbaut

284mm
Diese Bremssättel haben einen Kolbendurchmesser von 54mm (FN54)
wurden in der ersten Calibra Turbo Generation verbaut

288mm
Diese Bremssättel haben einen Kolbendurchmesser von 57mm (FN57)
wurden in der letzten Calibra Turbo Generation verbaut.


eine Mischung aus 288er Sättel und 284er Scheiben (und andersrum) ist nicht möglich!!

Als Tip am Rande...
Kauf dir AUF JEDEN FALL die 284er Anlage, denn für diese bekommst du ohne Probleme Bremsscheiben in 4 -Loch

4-Loch Scheiben als 288er sind sehr schwer aufzutreiben und wenn doch, dann sind sie richtig teuer!!
(Falscher Nabendurchmesser)

Hier mal schnell ein Bild von meiner (EX-) Turboanlage, damit du siehst wie so ne Nummer aufm Bremssattel aussieht
(Ist folglich eine 284er Anlage gewesen)


Hoffe ich konnt dir ein bisschen weiterhelfen

[Cali-LET]

gibt auch ne Anlage 308*25 vom Vectra b i500,

Stimmt, das ist die gut (alte) OPC Anlage.
Finde die aber für den A Corsa fast ein bisschen überdimensioniert.
Warum so viel Geld ausm Fenster werfen, wenn einem heutzutage die LET Anlage hinterhergeworfen wird.

[FROGGS]

naja, wenn man riesige felgen drauf machen möchte, dann kann die scheibe vorne ja nie zu groß sein ;o)

ist 284*24er anlage plug&play? bei irgendwelchen anlagen musste man doch irgendwas wegfeilen weil sattel und scheibe um paar mm versatz hatten

[Cali-LET]

Also ich hab die 284er Anlage mal auf nen B Corsa gebaut, da ging das alles Plug&Play.

Das mit dem Wegfeilen müsste die OPC Anlage gewesen sein.

Bei der 288er Anlage passt der Radnarbendurchmesser nicht.

naja, wenn man riesige felgen drauf machen möchte, dann kann die scheibe vorne ja nie zu groß sein

No Comment...

Vermess dich da mal nicht, bei mir ist das in die Hose gegangen

[Maddin82]

Der grund für die umrüstung is das die 256er anlage schon auf der straße keine gute figur gemacht hat. Die im straßengraben gefundenen scheiben waren komplett blau angelaufen. Da der corsa, wenn er wiederblebet is hautpsächlich auf dem nürbugring fahren soll mus eine bessere bremse rein. Für die 288er anlage findet man keine scheiben, daher die idee die 284er drauf zu machen.

Passen eigentlich die normalen tigra alus (6x15 oder so) über die turbo bremse ?

[Cali-LET]

Also wenn du in richtung "Ring" spekulierst, dann würde ich dir doch eher sofort richtung OPC/Brembo raten.

Das Problem ist halt, dass die 284er nicht wirklich "dick" ist und somit wenig Material(Volumen) zur Wärmeabführ bereitstellt.

Dass die Tigra Alus über ne LET Anlage passen bezweifel ich.
Es gibt zwar eine 15" Felge die drüber passt, aber die wurde (meines Wissens nach) extra für den Calibra als Winterfelge konstruiert.

[FROGGS]

[...]

naja, wenn man riesige felgen drauf machen möchte, dann kann die scheibe vorne ja nie zu groß sein

No Comment...

Vermess dich da mal nicht, bei mir ist das in die Hose gegangen

hehe, in meine radkästen passt theoretisch ne 20" Felge mit Niederquerschnittsreifen ala 215/35 ZR20, also passt da auch einiges in sachen bremsscheibe drunter...

Werd aber erstmal bei meinen 14" Ballonreifen bleiben, bis ich mal günstig obige Felgen finde... (Mini Cooper, hat auch 4*100LK)

[Cali-LET]

Ich fahr auf der Vorderachse 9,5 x 17 " (ET35) ...
und da passen keine 320er Scheiben drunter...
Nur mit 20er Platten pro Seite-das hab ich mir auch anders vorgestellt.

[FROGGS]

hmmm, okay, mit der bremssattelaußenseite könnts probleme geben, aber noch habe ich nicht solche felgen, geschweige denn so eine bremsanlage... naja, mal sehen was die zeit so mit sich bringt ;o)

mfg

[Cali-LET]

mit der bremssattelaußenseite könnts probleme geben,

Genau das ist der Punkt.

gehe mal ganz grob hiervon aus:

256er -->14" oder 15"
284er -->mit viel Glück ab 15" aber eher 16"
288er -->mindestens 16"
308er --> schau dich schon mal nach 17" um
4-Kolben Junior Kit--> 17 Zoll

[r.siegel]

also ich hatte mir mal ne turbobremse für die 288 scheiben geholt mit 4x100 lochkreis von gte-motorsport aber leider hat die nicht unter meine 15" rsl gepast oder ich hätte anschlaggewichte außen fahren müssen .ergo hab ich die scheiben mit sätteln wieder verklingelt.wenn du dir sone bremse holen willst wären wohl 15" stahlfelgen oder 16" alus angesagt

[Maddin82]

Wegen felgen müssen wir dann halt ma schauen. Anschlaggewichte können ruhig drann, wenn es net anders geht kommen halt irgendwelche 0815 atu felgen in 16" drauf. Nach ein paar runden sehen die halt aus wie sau wenn man so einen kleinen reifenquerschnitt fährt.

[snonova]

naja vergisst aber nicht, das auch ne bremse frischluft braucht. ihr könnt die größte bremse fahren, wenn die keine luft zum kühlen hat, glüht auch die.

also ich habe noch keine probs mit meinen ate 256x24 bremssättel und scheiben gehabt. auch nciht von 220 auf null

würde ich allerdigns auf 16v oder turbo für mich umbauen. würde wohl ne 4 kolbenanlage drunter kommen.

aber da das nie passieren wird wird wohl eher ne 4 kolben anlage an nem 1.6er von mir kommen ;)

aber nen bekantne rvon mir, der selber auch foh ist sagte, das die serien turbo bremse murks ist. er verbaut immer girlings an den lets die er verkauft.