Eski´s roter Blitz Corsa A 2.0 16V

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Eski
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Eski´s roter Blitz Corsa A 2.0 16V

Beitrag von Eski »

so dann will ich auchmal,
Opel Corsa A mit 5 Türen

Technische Daten

1991 Geboren

Fahrwerk: KW - Gewinde, Domstrebe unten eigenbau, GSI Stabi VA und HA, PU Buchsen an VA u.HA

Felgen: OZ Michelangelo 6.5 J x 15"

Reifen: 195/45 78V von BF Goodrich Geforce

Bremsen: VA und HA vom Astra GSI, HA Eigenbau Umbausatz

Auspuff: Friedrich Motorsport Gruppe A 63,5 ab Kat, von Krümmer bis VSD eibgenbau mit 100 Zellen Rennkat

Motor: C20XE komplett überholt ,F20 Getriebe, Rotkäpchen von Friedrich Motorsport, KN Sportluftfilter mit HJS Flexrohr

Innenraum:LCD Tacho vom Kadett, Victor Sportlenkrad, scheiben Antenne der Rest Serie

Ein paar Bilder:
der Anfang 2005
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Mai 2006
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Auspuff Eigenbau
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Achse umgebaut
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Motor passt
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weitere Bilder volgen
Zuletzt geändert von Eski am 21.07.2008, 14:55, insgesamt 6-mal geändert.
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Re: Eski´s roter Blitz

Beitrag von r.siegel »

na das sieht doch schon gut aus ,zu laufen schein er ja jetzt auch ,dann mach mal noch ein paar pic rein.
mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!

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Re: Eski´s roter Blitz Corsa A 2.0 16V

Beitrag von Eski »

danke ralf,bilder volgen wenn das wetter besser ist und laufen tut er wie hölle :mrgreen:
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Re: Eski´s roter Blitz Corsa A 2.0 16V

Beitrag von Eski »

Fertig Überholt vom Motor Instandsetzer im April 2008
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Patrick
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Re: Eski´s roter Blitz Corsa A 2.0 16V

Beitrag von Patrick »

Hach.. ich fand 5-Tuerer schon immer schoen. :)
Ich versteh auch die Leute nicht, die unbedingt einen TR haben wollen, aber NUR als 2-Tuerer.. also irgendwie beisst sich das doch. :)

Haste schoen gemacht, gefaellt mir. Sauber, keine Spoiler, humane Leistung. :dafür:
„Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug.“
Fritz Indra in der ADACmotorwelt 11/2005

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Re: Eski´s roter Blitz Corsa A 2.0 16V

Beitrag von Eski »

danke danke mein motto ist so dezent und schlicht es halt geht
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Re: Eski´s roter Blitz Corsa A 2.0 16V

Beitrag von Eski »

Querlenker Verstärkt im Eigenbau
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Aussparung für die Lima
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Achse mit Pulverbeschichtung
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Re: Eski´s roter Blitz Corsa A 2.0 16V

Beitrag von Eski »

hab nochmal welche von unten gemacht

Bild
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Re: Eski´s roter Blitz Corsa A 2.0 16V

Beitrag von Eski »

Motorschaden Kurbelwelle hat sich verabschiedet :-( :wall: :babble:

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Re: Eski´s roter Blitz Corsa A 2.0 16V

Beitrag von r.siegel »

das ist ja ärgerlich was sagt der motorenbauer dazu ?
mfg Ralf
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Re: Eski´s roter Blitz Corsa A 2.0 16V

Beitrag von Eski »

er kann es sich auch nicht erklären aber habe ihn heute abgeholt ist schon fast eingebaut pleul lager verabschiedet matreal fehler, morgen abend ist er dann fertig :) :driving:
Zuletzt geändert von Eski am 11.01.2009, 23:38, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von felix85 »

auf kulanz?

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Beitrag von r.siegel »

wichtig fahr den motor mit 15w-40 mineralöl ein und nicht mit vollsynthetic das mineralöl hat bessere notlaufeigenschaften und nim den regelkolben der ölpumpe nochmal raus die klemmen öfter mal und dann fehlt öldruck .und nicht zu vergessen befüll den ölfilter bevor du ihn anschraubst dann läuft der motor nicht so lang trocken bis er öldruck hat.und nach 1000 km kannste dann synthetic fahren.
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Re: Eski´s roter Blitz Corsa A 2.0 16V

Beitrag von Lil-G »

Sau geil, find den 5 türer von haus aus am geilsten.. willst nicht noch tiefer schrauben?
mfg :)

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Re: Eski´s roter Blitz Corsa A 2.0 16V

Beitrag von Eski »

so Motor ist fertig eingebaut und Laufen tut er auch :mrgreen: :driving:

@felix85 ja hat er

@r.siegel alles top danke

@Lil-G ist schon tief genug reicht ich setze so schon überall auf und des weiteren habe ich das Problem das ich dann bei mir zu Hause nicht mehr auf den Hof komme und was ist wichtiger :wink:
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