Corsa a 1.0 vs corsa a 1.2 Pro/Contra ?

ThomasSchrauber20 · Beitrag von **ThomasSchrauber20** » 19.03.2005, 13:05

gibt es gravierende unterschiede bei den modellen ? bin am überlegen mir aus ökologischen gründen doch den 1.0 zu kaufen da es auch etwas günstiger wird bei der versicherung/steuern.was kann man noch dazu sagen ?

Maddin82 · Beitrag von **Maddin82** » 19.03.2005, 13:28

Wenns dir nur um den verbauch geht bist du beim 1.0 richtig. Der motor hat halt keine laufkultur. Höchstleistungen darf man von beiden net erwarten. Der 1.2er is halt robuster und in der wartung günstiger und einfacher.

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 19.03.2005, 14:42

natürlich hat der 1.0 ne laufkultur. beim A is des ja auchn 4 zylinder. abba gibts den nicht nur als vergaser? hatte ich auch ma, den 1.0 ohv. is ganz gut gegangen, hat allerdings doch einiges an sprit gefressn.

RecrutOR · Beitrag von **RecrutOR** » 19.03.2005, 16:32

JO den hatte ich auch mal den OHV!
Merke: Tritt ihn und sein Durst wird dich arm machen!
Vollkommen verblödeter Mistmotor der immer Zicken macht und keine Power hat.
ALso vom OHV im A würd ich die Finger lassen.
Wie der 3-Zyl. im B is weiss ich leider ned!
Gruss,
RecrutOr

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 19.03.2005, 16:39

sind wahnsinnig sparsam im stadtverkehr, kenn jemand kommt mit nem 1.0 im b über 600 km mit einer tankfüllung, ich bin im 1.2 er bimmer nur 350-400 km gekommen, liegt aber sicher auch an den unterschiedlichen fahrstilen *g*
1.2 sehr robust gibt nicht viel zu meckern ausser wenig leistung
1.0 kein zahnriemen dadurch bisschen lauter, im stand bissel unruhiger lauf. aber großartig gibt es bei beiden gleich viele vor und nachteile, was noch ist, der 1.2er kann ein C12NZ sein oder ein X12SZ, der 1.0 ist ein X12XE also schon mal besser in der Abgasklasse als der C12NZ da kein AGR dann kommt man schon zum nächsten, der X12XE hat en AGR und was für ein blödes, welches doch schon manchmal kaputt geht, hat der X12SZ aber auch, nur das ist nicht Wassergekühlt

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 19.03.2005, 16:39

Merke: Tritt ihn und sein Durst wird dich arm machen!
Vollkommen verblödeter Mistmotor der immer Zicken macht und keine Power hat.

jup, so isses. teilweise hab ich 14lita gebraucht, dann hatter irgendwann des stottern angefangen und hat sich dann glorreich mit nem kolbenfresser verabschiedet. nimm nern nich

/edit: es geht hier doch um nen 1.0 im A. dass der 3 zylinder im b nix schluckt is mir klar...

RecrutOR · Beitrag von **RecrutOR** » 19.03.2005, 16:41

2 Motoren in einem Jahr sprechen für sich

Gruss,
RecruTOr

Maddin82 · Beitrag von **Maddin82** » 19.03.2005, 16:55

Sorry, hab überlesen das es um den a geht, ich glaub Dienschdi hat das auch überlesen.

Im a hat der 1.0 wohl höchstens eine U-Kat und disqualifiziert sich damit von der steuer her, duch den geringeren vebrauch holt man die steuer net rein

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 19.03.2005, 17:24

wenn er überhaupt nen u-kat hat. bei mir war gaar nix drin. und geringer verbrauch nur bei ultrachillicher fahrweise ;)

RecrutOR · Beitrag von **RecrutOR** » 19.03.2005, 17:28

Es sind aber diverse Kisten mit HJS Kat im Umlauf!
Vor denen sei erst recht gewarnt, weil HJS für diese Nachrüstkacke keine Teile mehr liefert.
Und wenn, dann zu astronomischen Preisen!
Gruss,
RecrutOr

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 19.03.2005, 17:29

ja..auf jeden fall den 1,2er nehmen.
mfg uwe

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 19.03.2005, 18:39

den 1.0er gibts mit 45 PS auch mit G-Kat,
also als Facelift,
aber sehr selten.

ich würd auch den 1,2er nehmen.
top gewartet läuft der auch mit 6 litta

RecrutOR · Beitrag von **RecrutOR** » 19.03.2005, 18:57

Besonders gut zum Spritsparen is dann noch der mit F10 5-Gang.
Und ein wirkliches "Geiz-ist-Geil"-Mobil mit Kaltlaufregler von Twintec......dann isser sogar in der Steuer NOCH billiger.
Der sollte sogar unter 6 Liter laufen, zumindest Langstrecke.
SOgar mein 1,3er hat sich auf ner Fahrt nach Italien und mässigem Gasfuss mit unter 6 Litern begnügt.

Was mir allerdings mal bei der Suche nach nem neuen Corsi übern weg gelaufen is war ein 1,2er mit Ecotec Motor

War ein 93er!
Ich hab so einen nie wieder gesehn........
Keine Ahnung ob das original war oder nicht......
Gruss,
RecrutOr

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 19.03.2005, 19:04

jupp, auch überlesen, würde dann zum 1.2er raten