Lenkrad ist schief

St.Claus · Beitrag von **St.Claus** » 07.04.2003, 20:29

Na super, jetzt hab ich mir am WE mein Fahrwerk eingebaut (siehe Weitec-Fahrwerk), habs heute eintragen lassen und bin dann mal bei uns durch den Kreisverkehr. So mit 50, aber es würd noch schneller gehen.

Aber seitdem steht mein Lenkrad schief, ich muss auf der Geraden also nach rechts lenken. Was könnte das sein? Ist übrigens ein B-Corsa, 1.0 12V, 40 tiefer? Hat nich mal 3 Stunden Spaß gemacht!!!

Mfg Vale

flYbY · Beitrag von **flYbY** » 07.04.2003, 20:36

Sind Spur und Sturz eingestellt? Also wenn nicht, dann kann es sein, dass das Auto zu einer Seite zieht und du nen tierischen Reifenverschleiß hast.

Ich finde nen 1.0 12V zumindest härter...

Gruß,
flyby

St.Claus · Beitrag von **St.Claus** » 07.04.2003, 20:43

flYbY hat geschrieben: Ich finde nen 1.0 12V zumindest härter...

Gruß,
flyby

Wie, was soll des heißen?

Nein, hab ich noch nicht einstellen lassen, aber des mitm Lenkrad ist ja erst seit dem Kreisverkehr so, vorher war ja alles in Ordnung!

Mfg Vale

flYbY · Beitrag von **flYbY** » 07.04.2003, 20:48

Ich finde nen 1.0 12V zumindest härter...

Naja der Corsa vor meinem jetztigen Corsa war ein 1.0 12V und der war Serie wesentlich härter als der den ich jetzt fahre (also er noch Serie war).

Aber ganz ehrlich: ich hab auch folgendes nich ganz verstanden

Ist übrigens ein B-Corsa, 1.0 12V, 40 tiefer? Hat nich mal 3 Stunden Spaß gemacht!!!

Gruß,
flyby.

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 07.04.2003, 20:58

ich vermute,daß die schrauben zwischen radlagerträger und federbein nicht richtig angezogen sind und sich deshalb die gesamte achsgeometrie verstellt hat.bitte nicht mehr mit fahren und nachkucken.das sind übrigens dehnschrauben,die nur einmal benutzt werden dürfen.
mfg uwe

St.Claus · Beitrag von **St.Claus** » 07.04.2003, 21:11

Ist übrigens ein B-Corsa, 1.0 12V, 40 tiefer? Hat nich mal 3 Stunden Spaß gemacht!!!

Damit mein ich, dass ich um 5 beim TÜV war und um halb 8 war mein Lenkrad schief (=2,5h) und dann wars halt vorbei mitm Spaß *g*

@freakxxl: Achso, das könnte auch sein. Hab noch die alten Schrauben drin, dann werd ich mir mal morgen neue kaufen. Und da ich keine 18er Nuss dahatte, hab ich sie mitm Schraubenschlüssel angezogen. Werd mir des morgen gleich machen. Thx

Mfg Vale

Kaine · Beitrag von **Kaine** » 08.04.2003, 08:21

welche schrauber genau sind dehnschrauben?? ist das auch beim corsa a so?? hab bis jetzt immer die alten genommen!?!
bei mir ist das lenkrad auch etwas schief, das liegt aber daran, dass ich beim lenkradeinbau mich um ein zahn vertan hab und bis jetzt hatte ich keine zeit das zu wechseln!

generalheinz · Beitrag von **generalheinz** » 08.04.2003, 11:56

hats beim durch den kreisverkehr fahren knack gemacht?? dann ist irgend ne schraube losgegangen, die man zum spureinstellen braucht...
das war nämlich mal bei mir so.

generalheinz · Beitrag von **generalheinz** » 08.04.2003, 11:56

hats beim durch den kreisverkehr fahren knack gemacht?? dann ist irgend ne schraube losgegangen, die man zum spureinstellen braucht...
das war nämlich mal bei mir so.

Cubi · Beitrag von **Cubi** » 08.04.2003, 15:18

@freakxxl,wo haste das den her mit den Dehnschrauben,nie und nimmer

Selbst Opel macht keine neuen rein!!!!!!!!!!!!!!

Cubi
_________________________--

Mit 50 im 5ten durch´n Ort

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 08.04.2003, 22:52

wenn man die dinger anzieht,merkt man daß das dehnschrauben sind.ist ja auch nicht gerade unwahrscheinlich,daß man sowas an einem hoch belsateten punkt reinmacht.es gibt ein festgelegtes drehmoment dafür,und was opel macht,muß ja nicht unbedingt der weisheit letzter schluß sein.ich repariere mein auto nicht aus armut selber,sondern weil die beim freundlichen hier garnichts auf die reihe kriegen.
mfg uwe

St.Claus · Beitrag von **St.Claus** » 09.04.2003, 19:49

Ne, geknachst hat nix, deswegen find ich des ja so komisch. Naja, egal, am WE kommen neue Schrauben rein und dann fahr ich zum Einstellen, vielleicht wird des Lenkrad bis dahin wieder grad.

Mfg Vale

CorsaB1984 · Beitrag von **CorsaB1984** » 10.04.2003, 18:40

Ahja du merkst also wenn du deine Schrauben anziehst das es Dehnschrauben sind

also da gibt es so ein Merksatz:"Nach fest kommt ab" ich würde mal sagen du hast einfach den Re-Wert der Schraube überschritten und die Schraube platt gemacht!!!!

CorsaB1984 · Beitrag von **CorsaB1984** » 10.04.2003, 18:44

Übrigens ist mein Lenkrad jetzt auch schief, hat aber mehr was damit zu tun das ich ne Leitblanke mitgenommen habe. Ist aber zum Glück nur die Spurstange wie es aussieht und da man den Sturz beim B 1.2 nicht einstellen kann ist die reperatur auch nicht so tragisch

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 10.04.2003, 20:12

ja,ich bin derjenige,der beim anziehen von schrauben merkt,obs dehnschrauben sind,und nein,mein auto ist 100% in ordnung.beim anziehen von dehnschrauben ist der beriech von hat gepackt bi fest wesentlich größer als bei normalen,wil man die ja erst dehnen muß.wenn man mit dem vorgeschriebenen drehmoment bzw. gradzahl anzieht,überschreitet man garnichts.
mfg uwe