Nachknall/Fehlzündung

HITMAN · Beitrag von **HITMAN** » 05.09.2004, 03:02

Naja...hm -> ausprobieren.

Wie gesagt, meiner hat keine Schubabschaltung, d.h. er kriegt im Schiebebetrieb immer noch die Gemischmenge vom Standgas.

Allerdings tritt das Ganze beim Serienschalldämpfer eher selten auf.

Daraus folgt:

ausprobieren.

javascript:emoticon(':laola:')

Aliander · Beitrag von **Aliander** » 05.09.2004, 10:46

ja is ja kein serien esd sondern ne gruppe n anlage, dachte auch deshalb weils so schon deutlich tiefer und dumpfer is dass es was bring könnte..

wie streng isn der tüv wenn der esd n bißchen leergebrannt is? merkn die das sofort?

mfg

Draven · Beitrag von **Draven** » 05.09.2004, 10:49

Hi!
Also ich habe eine Gruppe-N-4-Rohr-Auspuffanlage (eingetragen) an ner GSI-Maschine (mit Kat) mit offenem Luftfilter hängen. Bei mir knallt und brabbelt es nur, wenn ich lange und schnell Autobahn gefahren bin und dann "langsam" in der Stadt rumfahre. Wenn du ein kontrolliertes knallen willst, kannst du dir ja eine Spritleitung und eine Zündkerze an den Auspuffanschließen.

Aliander · Beitrag von **Aliander** » 05.09.2004, 11:18

ja und da freuen sich bullerei und tüv bestimmt richtig

ich werd ma schaun, vielleicht kommt es ja mit der zeit wenn der auspuff eingefahren is..

abaer danke schonma für die antworten auch wenn ich die richtige lösung nu noch ned hab ;)

mfg aliander

Aliander · Beitrag von **Aliander** » 05.09.2004, 21:30

was würdet ihr denn sagen klingt überhaupt geiler: n leerer esd oder sowas wie'n msd ersatz? inwiefern verändert es den klang?

mfg aliander