ich sprach ebenfalls von 3,55er achse bei angenommenen 6500u/min. weiß nicht wie hoch der motor im corsa dreht. und dann meinte ich natürlich die echten km/h und nicht die tachowerte. weiß nicht was du hast, aber das deckt sich doch mit deinen werten. (ach ja bereifung von 195/45R15 ausgegangen.)
bei 6800u/min (begrenzer c20xe) hat man dann 225 echte km/h.

joar, das kommt hin, aber man kann den begrenzer ja noch raufsetzen

jup, aber wir reden hier denk ich erstmal ohne gemachten motor. zudem.. ist der c20xe fähig im 5ten den begrenzer zu erreichen? nach euch anscheinend schon. hätt ich nicht unbedingt vermutet.

Der motor schafft es bis kurz vorn begrenzer im serientrim, also irgendwo bei 6700 -6750 u/min .Mit windschatten von nem großen auto schafft man es sogar in den begrenzer .Tobis und mein motor sind was drehzahlbegrenzung und hardware angeht ja nicht serie, also kein maßstab.

ralf wird da schon recht haben, ich kanns nicht beurteilen, hab meinen motor nie im serientrim bewegt und den begrenzer bei meinem stg hab ich auch noch nie erreicht

ach so ralf: der von deinem liegt bei 7700 so die drehe, falls ich dir das noch nicht gesagt hab...aber irgendwie is da noch lange nicht feierabend, der will noch mehr. bin eher überrascht, wie früh der kommt, mit meinem stg will ich dann lieber gar nicht wissen, bis wohin ich den schon gefeurt hab war auf jeden fall noch einiges drüber... aber meine hydros erinnern mich ja jeden morgen auf neue dran

mach auf jedenfall mal 2 messläufe mit meinem und deinem stg

ja auf jeden fall, evtl morgen schon, mal schauen wie zeit ist

junge, junge, so kann man sich subjektiv verschätzen...
war heut noch auffer rolle:
mit ralf seinem stg: 175,x PS
mit meinem 164,xPS

schön zu sehen, dass ich nur 95 oktan drin hab, die klopfregelung ist ständig im eingriff. sonst wäre da noch mehr drin.

erstaunt bin ich über das drehmoment, das im peak doch noch über 200Nm liegt, ich dachte das sackt etwas mehr ein.

und da es in diesem thread ja eigentlich um die endgeschwindigkeit geht, bin ich um so mehr überrascht, das der trotz der recht geringen leistung, trotzdem die 24x kmh laut gps geht...

mal schauen, was dann mit saugrohr, 98okt und abstimmung drin ist, ich denke man könnte knapp an der 200ps marke kratzen...*freu*

achso hier das foto für die die's interessiert ;)
http://www.pictureupload.de/originals/p ... 010517.jpg


achso ralle, ich hab arno mal gefragt, er sagte begrenzer phase 3 ist schon immer bei 7500 und das sieht man ja auch. is halt doof abzuschätzen wenn der dzm nur bis 7000 geht,ne...

mfg tobi

Ist doch nur ein bißchen offtopic .tobi uffer homepage steht bei ph 3 aber begrenzer 7800 naja egal wir wissen das es drüber is, da past dein chip scheinbar doch nicht so gut bei der fehlenden leistung. Ich glaub ich muß kösi sein stg nochmal organisieren, dann kannste da och nochmal gucken.

joooo, das war von kaul, ne?!

das meiner nicht wirklich passt war mir von vornherein klar, nur subjetiv kams mir halt echt so vor als ob er obenrum damit noch besser geht

jupp war ne einzelabstimmung mal guck was da drin ist.

wobei man fairerweise erwähnen muss, dass man auf der rolle keinen luftwiderstand realisieren kann, sodass man eben schon einen etwas zu optimistischen vmax heraus bekommt.

naja wenn navimessungen auch schon optimistisch sind weiß ich och nicht mehr.Du glaubst doch nicht ernsthaft ,das tobi ne vmax messung auf dem rollenprüfstand macht ,was mit gps sowieso nicht geht.

verstehe die aussage nicht ganz

Eine Navimessung ist auch nicht genau, sie ist zwar genauer als ein Tacho, aber eine genaue V-max Messung ist eine Lasermessung, so wie sie auch im Motorsport gemacht wird. Das merkt man doch schon selber wenn man mal "laut" Navi fährt das die Werte abweichen können.