C20NE im Corsa B was müßte der Spitze laufen??

Husky392 · Beitrag von **Husky392** » 09.04.2005, 20:18

Hi Leute!!

Habe ja jetzt den C20NE in meinem B Corsa.
Der geht auch schon ganz gut und ich habe heute auch noch ein RDI Chip eingebaut.
Aber habe so ein paar Probleme.
Wenn ich Gas gebe geht er gut ab aber im hohen Drehzahl Bereich da kommt irgendwie garnix. Und auf der Autobahn läuft er knapp 180km/h auf der geraden.
Habe die Benzinpumpe vom 1,4i 16V drin.
Kann es vielleicht sein das der Kraftstofffilter zu ist oder was könnte es sein??

Gruß Husky

schmitty · Beitrag von **schmitty** » 09.04.2005, 21:42

Sag uns doch erstmal, was für ein Getriebe du zum Beispiel fährst. Also mein NE mit kurzem F13 lief laut Tacho 207Kmh, dann kam der Begrenzer. Also die Pumpe der 16V Corsas sollte eigentlich ausreichen. Dass der Ktraftstofffilter zu ist, kann ich mir nicht vorstellen, dann würde er untenrum auch nicht so gut laufen, aber wechseln kannst du ihn ja trotzdem mal. Kostet nicht die Welt und schaden tut es auf keinen Fall was. Der Motor ist ansonsten i.O. ja? Also Honbild, Kolbenspiel etc.

TurboOmega · Beitrag von **TurboOmega** » 09.04.2005, 22:50

Hab da einen Verdacht.....welche AUspuffanlage fährst du?

TO

hopeless · Beitrag von **hopeless** » 09.04.2005, 23:09

Hihi...das Gleich wie bei mir!

Bei meinem haben die Steuerzeiten um einen Zahn nicht gestimmt, obwohl die Markierungen gestimmt haben. Dubiose Sache, bin auch nur durch ausprobieren drauf gekommen.
Ich denke nicht, dass es die Auspuffanlage ist. Mit meiner alten 1,2l Anlage war meiner leicht träger und lief laut Digi mit 195/50-15 auch locker über 200.

Husky392 · Beitrag von **Husky392** » 10.04.2005, 06:50

Also Getriebe fahre ich das F16 aus dem Cali.
Motor ist sonst eigentlich ok.

Auspuff Anlage ist folgende:

Kat Corsa B 1,4i

Mitteltopf Atrappe

Endtopf Lexmaul Corsa B

schmitty · Beitrag von **schmitty** » 10.04.2005, 09:21

Dann kannst du die Auspuffanlage auch schon mal ausschließen. Ich hatee auch den Kat vom 1.4i und nen Remus MSD + L&W ESD. Aber das mit den Steuerzeiten könnte sein. Überprüf mal, ob die OT Markierungen korrekt übereinander stehen.

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 10.04.2005, 11:35

also bei mir war damals der Kraftstofffilter zu dann kam aber bei über 4000 1/min der Motorblitz und der Fehlercode O2 Sensorkreis Spannung niedrig
achja und ich komme mit 14" 165/65 und F13 Getriebe ohne größere Kraftstoffpumpe auf 195km/h aber kein Begrenzer

Husky392 · Beitrag von **Husky392** » 10.04.2005, 13:22

Ja werde morgen mal den Benzinfilter wechseln der ist bestimmt schon 4 Jahre drunter wenn nicht noch länger.
Also seit gestern habe ich auch den RDI Chip drin. Irgendwie zieht er jetzt untenrum nicht mehr so gut aber dafür kommt in höherer Drehzahl etwas mehr.