Obere Federbeinaufnahme - 2 Schrauben - Anzugsdrehmoment?

Clumsys · Beitrag von **Clumsys** » 04.12.2004, 12:10

kennt jemand das nötige anzugsdrehmoment für die obere federbeinbefestigung? steht in meinem buch nich drin...

danke im voraus

mfg

marcel

Red-GSI · Beitrag von **Red-GSI** » 04.12.2004, 13:03

soweit ich weis sind das 50NM im Schnitt. je nach auto bissel mehr und bissel weniger. aber mit 50Nm machst nix falsch.

Clumsys · Beitrag von **Clumsys** » 04.12.2004, 13:40

na dann werd ich mal meine domstrebe wieder festnewton... danke dir.

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 04.12.2004, 20:48

Apropro.
Wie bekomm ichn die Schrauben da oben verlaengert?

Weil, wenn ich meine Domstrebe drauf habe, dann guckt kein Gewinde mehr ueber der Schraube raus. Laut StVO muessen aber min. 3 Gewindegaenge noch zu sehen sein.

Clumsys · Beitrag von **Clumsys** » 04.12.2004, 22:29

tja...wahrscheinlich wird das auch mein problem. ich hab die gsi-verstärkungen drauf UND dann muß da meine strebe noch drüber.

ein überstand von 3 gewindegängen ist aus festigkeitsgründen unsinnig. entweder die mutter ist fest, oder sie ist ab...

@patrick: woher haste denn das nun wieder?! du überraschst mich...

aaaaach, jetzt weiß ich: du warst bei hornbach und hast unterlegscheiben gekauft?! wa? ....hihihihihi

ich hab ehrlich gesagt keine ahnung, wie es da drunter aussieht. sind das schrauben? oder gewindestangen, die am federbein dran sind? wenn das der fall ist, wird verlängern schwer...

Chriss · Beitrag von **Chriss** » 04.12.2004, 23:32

Das sind soch die Gewindestangen der Lager, die am Federbein befestigt sind, oder?

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 05.12.2004, 00:09

Clumsys: Ich meine, ich haette es in der StVZO gelesen, finde es aber nicht mehr.

Bei nachfolgendem Gutachten sieht die Geschichte aber wieder anders aus.
Man, wieso macht jeder sein eigenes Ding!!
Ich druck mir das Teil jetzt aus und fuehr es absofort mit mir mit, dann hab ich auch ruhe.

@patrick: woher haste denn das nun wieder?! du überraschst mich... aaaaach, jetzt weiß ich: du warst bei hornbach und hast unterlegscheiben gekauft?! wa? ....hihihihihi

Also.. ja, ich war bei Hornbach und hab neue Unterlegscheiben und selbstsichernde Muttern fuer die Domen geholt, aber wie sollte ich bei Hornbach an den Gesetzestext kommen? Trink nicht so viel! :-P

Jedenfalls stand in dem Gesetzestext, dass das Gewinde zu verlaengern ist, wenn nach dem Einbau der Domstrebe die 3 Gewindegaenge nicht vorhanden sind.

Mir ist schon klar, dass das Schwachsinn ist, aber so will es das Gesetz.
Mein Vater hat mir auchn Vogel gezeigt, als ich ihm das gesagt hab, aber was soll man machen?

Clumsys · Beitrag von **Clumsys** » 05.12.2004, 11:13

wir können davon ausgehen, daß keiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiine sau sich jeeeeeeeeeeemals für die übrigen gewindegänge an deinem federdom interessieren wird. ne notlösung hätte ich parat: es gibt nach DIN auch extra flache muttern. dünnere mutter -> mehr restgewinde.

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 05.12.2004, 13:37

Weiss ich, is mir aber nix.
Ich druck mir, wie gesagt, obiges Scheissteil aus, mach die Domstrebe ruff und jut is. Pumpe!

edit:
Achso, ich hatte ganz vergessen, das Ding zu posten:
http://www.corsa-b.de/tuning/gutachten/domstrebe.jpg

Red-GSI · Beitrag von **Red-GSI** » 05.12.2004, 22:31

also ich hab noch nie gehört dass sich nen TÜV oder die grünen darüber sich aufgeregt haben dass da vielleicht keine drai gewindegänge zu sehen sind. ich hab mit meiner domstrebe auch vielleich nur noch nen halbes gewinde nach oben frei. und es hat noch keiner was gesagt!?
also auch wenns in der STVO drin steht. Scheis drauf!!!!!