'90er VFL und '92er FL

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Copperhead
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Re: '90er VFL und '92er FL

Beitrag von Copperhead »

Schick :dafür: Ich wollte das mal ausprobieren, einen Satz 8- oder 10-zöller unter die Rückbank zu basteln. Das Volumen müsste eigentlich gerade reichen und die Stelle ist recht ideal um im ganzen Auto guten Klang zu haben.
Der geistige Horizont ist der Abstand zwischen Brett und Hirn.

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CCSS
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Re: '90er VFL und '92er FL

Beitrag von CCSS »

Gut das du den Roststellen schon beigekommen bist: spätestens die Bässe im Kofferraum hätten sonst für Krümmel aufm Boden gesorgt.... :mrgreen:

Schöne Arbeit! :dafür:
Gruss Sebi

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Re: '90er VFL und '92er FL

Beitrag von Hardcorsa »

[emoji23] [emoji23] Das ist wohl war. Die 2 25er haben zwar nicht so den bumms, die 400W RMS sind Mittelklasse,aber mit einer XMax auslenken von +- 14mm wird für Druck sorgen.

Aber was anderes, ich muss sagen, das Rot steht dem Corsa
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Nächste Woche gibt's Tüv und dann wird angemeldet.
Das einzige was farblich noch gemacht werden muss ist die Beifahrertür, ich lieg aber Grad krank inner Bude und kann nix machen. Wird dann mal Samstags auf Arbeit geschehen,wenn ich wieder fit bin.

Grüße, Rico

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Engel
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Re: '90er VFL und '92er FL

Beitrag von Engel »

Was soll ich sagen ich finde es geil wie viel mühe du dir gibst ... weiter so ich feier euch extrem hard !!!
Na dann ran an den Speck

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CCSS
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Re: '90er VFL und '92er FL

Beitrag von CCSS »

Farblich astrein.

Schade, das ich nicht lackieren kann und auch nicht die Möglichkeit dazu habe. Würde einiges erleichtern. :mrgreen:

Jute Besserung!
Gruss Sebi

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Re: '90er VFL und '92er FL

Beitrag von Hardcorsa »

Ja das mit dem lackieren hat seine guten Seiten.
Dafür bin ich mit meinen technischen Möglichkeiten und Kenntnissen nicht so das Genie.
Aber man lernt ja nie aus. Ich versuch mir auch da immer mehr Wissen anzueignen.
Da gibt's ja auch genug hier im Forum wo man sich Sachen oder Ideen abschauen kann.

Aber ich habe auch gute Nachrichten und schlechte ....

Ich habe Tüv,soweit so gut.
Nur konnte dieser mir nichts eintragen, weshalb ich vorher schon Fahrwerk Felgen und Lenkrad ausbaute und Standard einbaute.
Ohne Mängel bestanden. Oh wie ich mich freute. [emoji16] [emoji16]

Jetzt baue ich Samstag wieder alles um. habe auch noch ein anderes Lenkrad bekommen, ein 30iger Supersport, welches dann gleich das 32iger SWM ersetzt.

Nächsten Samstag ist auch schon ein Termin bei der Dekra, wo dann die umbauten abgenommen werden. Ich hoffe das geht auch so glatt wie die HU.

Sobald er angemeldet und gewaschen ist gibt's paar kleine Pix,
Bis dahin schöne Tage

Grüße Rico

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Re: '90er VFL und '92er FL

Beitrag von Hardcorsa »

Es rollt wieder .

Corsa angemeldet.
Es gibt noch kleine schleifprobleme am Heck, da ist bei voller Besatzung doch kein Platz mehr zwischen Rad und Radlauf [emoji6]

Aber Federwegsbegrenzer sei dank ist das auch gelöst. Habe ihn hinten auch noch 1 cm hoch genommen,sicher ist sicher.

Den alten VSD musste ich auch nachschweisen, da mein neuer noch nicht da ist.

Aber es fährt und oh wie Geil,alles dreht sich nach dem kleinen um. [emoji16] selbst wenn so n Pröll mit Getunten R32 neben mir steht,alle schauen auf den Corsa.
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Am Wochenende gibt's erstmal eine ausgedehnte Testfahrt. Um die letzten klappergeräuche ausfindig zu machen. Scheint irgendwas hinter der Verkleidung zu sein. Vll hat sich das Stück Dämmung gelöst. Ich werde es finden

Grüße Rico

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Re: '90er VFL und '92er FL

Beitrag von CCSS »

Top. Total geile Karre!!!

Und bei den brutalo Reifen meckert auch keiner? Stehen ja etwas über die Kotflügelkante, glaube ich. :gruebel:

Schaut aber top aus: die Felgen/ Reifen Kombi passt astrein.
Gruss Sebi

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Re: '90er VFL und '92er FL

Beitrag von Hardcorsa »

Danke.

Ja,bei den Reifen hatte ich auch erst bedenken.Die Lauffläche ist zwar zu 120% abgedeckt,aber der Gummi schaut noch paar Millimeter über. Aber mein Dekra Prüfer hat gesagt das passt so.
Ist Zeitgemäßes tuning. Das sah in den 90ern fast immer so aus.
Muss Samstag nur zur nachkontrolle, da es ja hinten geschliffen hat.

Habe jetzt auch ein neues Edelstahl Endrohr geordert.
Werde das 90er entfernen und durch ein 50er ersetzen.
Leicht schräg nach oben natürlich,ganz so wie früher

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Re: '90er VFL und '92er FL

Beitrag von der_Crouser »

So Knallrot und mit den Felgen kommt der aber auch echt Top rüber :dafür:
Sehr geil geworden der kurze, gute Arbeit !
Das erste Bild finde ich persöhnlich Hammer .
Mach das beste aus jedem Tag, denn schon morgen könnte die Welt eine andere sein ...

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Re: '90er VFL und '92er FL

Beitrag von Hardcorsa »

Danke danke,ja,ist schon ganz Geil geworden der kleine.

Und schon steht das nächste Problem an. Grad tanken gewesen für paar Euronen,jetzt stinkt es im Auto. Also den nächsten Fehler suchen. Will morgen nicht so zur dekra fahren.
Mal sehen wo es her kommt.

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Re: '90er VFL und '92er FL

Beitrag von CCSS »

Richtig klasse der Kleine.

Sehr dezent sportlich. :)

Die Ursache des Spritmiefs darf jetzt einfach nix mehr wildes sein. :mrgreen:
Gruss Sebi

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Re: '90er VFL und '92er FL

Beitrag von Lackos_1985 »

Der Benzingeruch bei voll getanktem Auto ist fast normal beim A Corsa...
Da ist ein Entlüftungsschlauch spröde geworden und rissig. Das zieht dann in den Innenraum. War bei fast allen meinen Corsa´s bisher der Fall. Einfach nich volltanken oder Fenster nen Spalt auf. :)
Corsa sieht schick aus! :dafür: Ähnlich wie meiner. :)
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Re: '90er VFL und '92er FL

Beitrag von Hardcorsa »

Danke danke [emoji16]

Ja,der geruch kommt von dem entlüftungsschlauch. Mach den demnächst neu.

Dafür keine guten Nachrichten von der dekra.
Soweit alles gut,Prüfer hat sich gefreut ein so gut erhaltenes Modell zu sehen.
Ich hätte den auch noch tiefer drehen können und es hätte gepasst, ABER im Gutachten steht 40mm von gewindeanfang bis Mutter.
Bei mir waren es nur 15mm [emoji26]

So ein rotz eh. Und wenn ich den höher nehme wie soll das den aussehen.

Bau jetzt das von meiner Frau ein.
Etwas mehr Tiefgang aber ohne gewinde und mit gekürzten Dämpfern.

Nächster Termin steht.
Mal sehen was da raus kommt.

Ansonsten schönen Sonntag noch
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Lackos_1985
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Re: '90er VFL und '92er FL

Beitrag von Lackos_1985 »

Dreh den für den Tüv Termin einfach hoch und danach wieder runter. Alles andere ist doch Käse. :)
Meiner ist auch 5cm tiefer als eingetragen...anhalten darf dich dann natürlich keiner. Bzw. wenns nich ganz so extrem ist kannst du immer noch behaupten, das hat sich gesetzt. :wink:
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