Nr,das ist mir zu doof ständig hoch und runter zu drehen. Und wenn mich dann die Staatssicherheit anhält und das checkt gibt's wieder Probleme.
Ich bau lieber das ohne gewinde ein. Das habe ich auch Grad schön aufgearbeitet.
Und der kleine kommt nochmal weiter runter als mit gewinde [emoji16]
Dank 75/60 tieferlegungsfedern
Samstag ist Einbau,mal sehen wie viel Platz dann noch ist
Schöne Tage noch
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'90er VFL und '92er FL
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Re: '90er VFL und '92er FL
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Re: '90er VFL und '92er FL
So,die alte Halle ist beräumt und der nachmieter ist schon so gut wie drin.
Jetzt steht der Rallye erstmal zwischen paar golfs in der benachbarten VAG Halle. Da werde ich dann auch bleiben und weiter schrauben.
Hoffentlich geht es bald weiter .... Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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Re: '90er VFL und '92er FL
Da ich noch nicht alles bezüglich der neuen Halle geklärt habe,muss ich erstmal auf Arbeit schrauben.
Gesagt,getan
Das JOM gewinde also raus und das über 10 Jahre alte aber kaum gelaufene FK reingebaut.
Viel wird am Roten nicht mehr getan. Ich mach bald die letzten Lackarbeiten, fang mit dem kleinen Hifi Ausbau in der Reserveradmulde an und such paar Teile zusammen um aus dem 1.2er doch etwas mehr Leistung zu kitzeln.
Ab September geht's dann weiter mit dem VFL.
Da gibt's eine komplette Umplanung.
Auch der Alutank fliegt wieder raus.
Bis dahin
Grüße, Rico
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Gesagt,getan
Das JOM gewinde also raus und das über 10 Jahre alte aber kaum gelaufene FK reingebaut.
Viel wird am Roten nicht mehr getan. Ich mach bald die letzten Lackarbeiten, fang mit dem kleinen Hifi Ausbau in der Reserveradmulde an und such paar Teile zusammen um aus dem 1.2er doch etwas mehr Leistung zu kitzeln.
Ab September geht's dann weiter mit dem VFL.
Da gibt's eine komplette Umplanung.
Auch der Alutank fliegt wieder raus.
Bis dahin
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Re: '90er VFL und '92er FL
Na grüße.
Da wir gerade noch die neue Halle umbauen samt lackierkabine komm ich gerade am VFL nicht weiter.
Also kümmere ich mich erstmal weiter um den roten.
Da gab es jetzt einen gut erhaltenen Tank vom Schrott,den ich entkeimt habe und neu versiegelt.
Hab's hier wieder etwas übertrieben und gleich die gern rostigen Ecken noch mit spritzbarer Nahtabdichtung überzogen und dann den Tank in Lack gehüllt.
Ist zwar völlig zweckfrei,aber der Prüfer wird sich 2018 drüber freuen,wenn alles unten drunter gut aussieht [emoji16]
Mehr kommt dann die Tage wenn ich den einbaue.
Bis dahin
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Da wir gerade noch die neue Halle umbauen samt lackierkabine komm ich gerade am VFL nicht weiter.
Also kümmere ich mich erstmal weiter um den roten.
Da gab es jetzt einen gut erhaltenen Tank vom Schrott,den ich entkeimt habe und neu versiegelt.
Hab's hier wieder etwas übertrieben und gleich die gern rostigen Ecken noch mit spritzbarer Nahtabdichtung überzogen und dann den Tank in Lack gehüllt.
Ist zwar völlig zweckfrei,aber der Prüfer wird sich 2018 drüber freuen,wenn alles unten drunter gut aussieht [emoji16]
Mehr kommt dann die Tage wenn ich den einbaue.
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Re: '90er VFL und '92er FL
Oh je, wieder lang nix mehr hören lassen.
Der geplante Umbau des Tanks am Roten wird doch nicht geschehen, da ich den wohl am Weißen brauchen werde. Nach sehr langen und intensiven Gesprächen mit meinem Dekra Berater , da ich den Weißen ja gern auf die Strasse bekommen möchte, werde ich den Renntank wieder entfernen und mir überlegen müssen wohin mit dem Tankstutzen. Und noch vieles mehr muss Neu geplant werden.
Deshalb sind die zusatzscheinwerfer schon mal demontiert,da kein E-Prüfzeichen. Dafür liegt jetzt ein Lampenbaum bereit.
Dieser wird aber evtl nur für showzwecke montiert.
Und da bei mir in der Halle kein Platz ist müsste der kleine zu mir in die Firma. Hier geht es nun vorerst weiter.
Neue Felgen sind bereits besorgt wurden. 14" Gullideckel vom BMW E30.
Auch schon in Wagenfarbe gehüllt. 2 Ersatzfelgen die während Karosseriearbeiten aufgesteckt werden gab's auch noch dazu. Jetzt werden die Schirmchen der Radläufe zurück geformt und geplant ob ich die Seitenwand wieder einreiße und die Original Tanköffnung wieder herstelle oder mir eine andere Stelle suche.
Das alles war damals so eigentlich nicht geplant. [emoji26]
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Der geplante Umbau des Tanks am Roten wird doch nicht geschehen, da ich den wohl am Weißen brauchen werde. Nach sehr langen und intensiven Gesprächen mit meinem Dekra Berater , da ich den Weißen ja gern auf die Strasse bekommen möchte, werde ich den Renntank wieder entfernen und mir überlegen müssen wohin mit dem Tankstutzen. Und noch vieles mehr muss Neu geplant werden.
Deshalb sind die zusatzscheinwerfer schon mal demontiert,da kein E-Prüfzeichen. Dafür liegt jetzt ein Lampenbaum bereit.
Dieser wird aber evtl nur für showzwecke montiert.
Und da bei mir in der Halle kein Platz ist müsste der kleine zu mir in die Firma. Hier geht es nun vorerst weiter.
Neue Felgen sind bereits besorgt wurden. 14" Gullideckel vom BMW E30.
Auch schon in Wagenfarbe gehüllt. 2 Ersatzfelgen die während Karosseriearbeiten aufgesteckt werden gab's auch noch dazu. Jetzt werden die Schirmchen der Radläufe zurück geformt und geplant ob ich die Seitenwand wieder einreiße und die Original Tanköffnung wieder herstelle oder mir eine andere Stelle suche.
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