Mein Chef hat mein mitleidiges Aussehen nicht mehr ertragen, hat mir den Bus gegeben und gesagt ich soll endlich mein Kleinen in meine Werkstatt schaffen
Gesagt getan, Anhänger geliehen und schon ist er dort.
Bus zurück gebracht, in den Roten gehockt und sofort rausgefahren. So was brennt nun mal unter den Nägeln.
Motor geköpft und acht luftige Schlitze an den Auslassventilen schauen mich an.
Einlass sieht kurioserweise gut aus. Aber egal, muss ich mal machen lassen.
Das Wichtigste, die Kolben leben noch
Stabile Kerlchen
Nun kommt mein 2.8er Kopf wieder zum Einsatz. Noch Ventile einschleifen und neue Schaftdichtungen. Außerdem kann ich die Wellen mit 11,8 Hub wieder fahren.
Nicht wundern dass die Bude so schwarz ist, bis zur Abstimmung lief der mit Lambda 0,7 im Teillastbereich
