Breiter Schweizer :)
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Re: Breiter Schweizer :)
Wie schon vorhergesagt war der erste Task dieses Wochenende die Domstrebe zu entfernen.
Zum einen war es nun möglich das Getriebe zu heben, hinter der Stosstange verschwinden zu lassen...
...und etwa 5cm weiter nach hinten zu versetzen, wobei die Schaltung nun etwas in den Freiraum hinter der Stosstange reicht.
Die Antreibswellen haben noch ein wenig Versatz, dieser sollte aber zu verschmerzen sein.
Die Drehmomentstütze beim Impreza ist original an der Spritzwand befestigt welche nun nicht mehr
vorhanden ist, als Ersatz habe ich eine eigene Halterung geschweisst.
Diese danach angeschraubt, ausgerichtet und an ein Stück Rohr geschweisst...
...welches nun die Domstrebe ersetzt und zudem auch genügend Platz für den Auspuff bietet.
Die Originale Getriebehalterung war in seiner originalen Form leider auch nicht zu verwenden.
Ein kleines Stück konnte ich weiterverwenden und ebenfalls mit einer Verstrebung verschweissen.
Die neue Halterung ist nun etwa 2cm tiefer als die Stossstange
Zum Schluss: Der momentane Stand der Dinge
Zum einen war es nun möglich das Getriebe zu heben, hinter der Stosstange verschwinden zu lassen...
...und etwa 5cm weiter nach hinten zu versetzen, wobei die Schaltung nun etwas in den Freiraum hinter der Stosstange reicht.
Die Antreibswellen haben noch ein wenig Versatz, dieser sollte aber zu verschmerzen sein.
Die Drehmomentstütze beim Impreza ist original an der Spritzwand befestigt welche nun nicht mehr
vorhanden ist, als Ersatz habe ich eine eigene Halterung geschweisst.
Diese danach angeschraubt, ausgerichtet und an ein Stück Rohr geschweisst...
...welches nun die Domstrebe ersetzt und zudem auch genügend Platz für den Auspuff bietet.
Die Originale Getriebehalterung war in seiner originalen Form leider auch nicht zu verwenden.
Ein kleines Stück konnte ich weiterverwenden und ebenfalls mit einer Verstrebung verschweissen.
Die neue Halterung ist nun etwa 2cm tiefer als die Stossstange
Zum Schluss: Der momentane Stand der Dinge
Zuletzt geändert von ExTrEmeOc am 17.01.2024, 19:34, insgesamt 2-mal geändert.
Ein Auto das die ganze Zeit funktioniert zeigt, dass was Charles Babbage die "unfehlbarer Sicherheit der Maschine" nannte. Aber ein Auto, das zusammenbricht, überhitzt und aussetzt wenn es bewegt werden sollte, zeigt besonders menschliche Qualitäten.
Weitere Informationen zum Corsa-Projekt unter: http://www.corsagsti.ch
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Re: Breiter Schweizer :)
Ist schon erstaunlich wie viel Platz im Corsa ist, wenn nichts mehr vorhanden ist. Sieht schon ganz gut aus. Bei der Ansteuerung der Staltung bin ich mal gespannt.
Grüße
- ExTrEmeOc
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Re: Breiter Schweizer :)
Machen wir mal weiter hier ...soll ja noch was werden!
Nach nicht all zu langem überlegen und dem ungetrübtem Drang nach unverkennbarem Boxer-Sound habe ich mich entschieden vorerst keinen Schalldämpfer zu montieren.
TD04 Flansch mit 63.5mm Rohr zusammengepunktet
Zweiten Rohrbogen angepunktet
Zwar keine schweisserische Meisterleistung, sollte aber seinen Job als Downpipe/Auspuff erledigen können
Durch das simple "Design" auch sehr Gewichtsparend
Als nächstes wird es in sachen Aufhängung wieder etwas vorwärts gehen
Nach nicht all zu langem überlegen und dem ungetrübtem Drang nach unverkennbarem Boxer-Sound habe ich mich entschieden vorerst keinen Schalldämpfer zu montieren.
TD04 Flansch mit 63.5mm Rohr zusammengepunktet
Zweiten Rohrbogen angepunktet
Zwar keine schweisserische Meisterleistung, sollte aber seinen Job als Downpipe/Auspuff erledigen können
Durch das simple "Design" auch sehr Gewichtsparend
Als nächstes wird es in sachen Aufhängung wieder etwas vorwärts gehen
Zuletzt geändert von ExTrEmeOc am 17.01.2024, 19:35, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Breiter Schweizer :)
Bevor die Aufhängung aber zustande kommt benötig es hierfür einen Sub-Frame welcher dies aufnimmt.
So habe ich die Motoraufhängung von Subaru von unnötigem Metall befreit...
...zwei Rohre in definiertem Abstand provisorisch fixiert
und danach die beiden vereint.
Zur verstärkung des Frames eine zusätzliche Querverbindung geschaffen
Zur Probe montiert, was jedoch noch nicht zufriedenstellend war.
Eine kleine Aussparung musste in die Querverbindung um etwas Abstand zum Getriebe zu gewinnen
Kann sich doch schonmal sehen lassen
Nächste Woche kommt wird es vorraussichtlich noch etwas Schweissarbeiten am Frame geben bevor es an die Aufhängung geht... bis dahin, schönes Wochenende!
So habe ich die Motoraufhängung von Subaru von unnötigem Metall befreit...
...zwei Rohre in definiertem Abstand provisorisch fixiert
und danach die beiden vereint.
Zur verstärkung des Frames eine zusätzliche Querverbindung geschaffen
Zur Probe montiert, was jedoch noch nicht zufriedenstellend war.
Eine kleine Aussparung musste in die Querverbindung um etwas Abstand zum Getriebe zu gewinnen
Kann sich doch schonmal sehen lassen
Nächste Woche kommt wird es vorraussichtlich noch etwas Schweissarbeiten am Frame geben bevor es an die Aufhängung geht... bis dahin, schönes Wochenende!
Zuletzt geändert von ExTrEmeOc am 17.01.2024, 19:35, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Breiter Schweizer :)
Ging noch etwas vorran...
Vordere Aufhänfgungpunkte hinzugefügt.
Die Stütze welche ich unter dem Getriebe stehen hatte musste für Anpassungsarbeiten weichen und wurde durch ein Spanngurt ersetzt.
Hülsen in die Träger eingeschweisst um die Träger beim verschrauben des Frames nicht zusammenzudrücken.
Leider ist mir das Schutzgas der Schweissanlage zu neige gegangen somit konnte ich nicht
alles fertig schweissen was noch hätte gemacht werden sollen. Jedoch hat es gereicht um den Frame
zu montieren ohne jegliche stützung des Motors.
Dafür habe ich die Zeit genutzt um die Position der Aufhängung zu ermitteln.
Schönen Abend und bis demnächst
Vordere Aufhänfgungpunkte hinzugefügt.
Die Stütze welche ich unter dem Getriebe stehen hatte musste für Anpassungsarbeiten weichen und wurde durch ein Spanngurt ersetzt.
Hülsen in die Träger eingeschweisst um die Träger beim verschrauben des Frames nicht zusammenzudrücken.
Leider ist mir das Schutzgas der Schweissanlage zu neige gegangen somit konnte ich nicht
alles fertig schweissen was noch hätte gemacht werden sollen. Jedoch hat es gereicht um den Frame
zu montieren ohne jegliche stützung des Motors.
Dafür habe ich die Zeit genutzt um die Position der Aufhängung zu ermitteln.
Schönen Abend und bis demnächst
Zuletzt geändert von ExTrEmeOc am 17.01.2024, 19:36, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Breiter Schweizer :)
Neue Gasflasche organisiert, nun konnte es weitergehen
Alle Chassis-Befestigungspunkte sind nun fertiggestellt und habe Heute noch die hinteren
zwei Aufnahmepunkte für die Querlenker angeschweisst.
Was noch fehlt sind die Vorderen zwei Querlenkeraufnahmen welche mir noch etwas
Kopfzerbrechen bereiten, einen schöneren Abschluss am Motorhalter und eine zusätzliche
Abstützung zu den vorderen Chassis-Aufnahmen.
Zusätzlich habe ich begonnen die vorderen Querlenker mit Unibal auszustatten
Alle Chassis-Befestigungspunkte sind nun fertiggestellt und habe Heute noch die hinteren
zwei Aufnahmepunkte für die Querlenker angeschweisst.
Was noch fehlt sind die Vorderen zwei Querlenkeraufnahmen welche mir noch etwas
Kopfzerbrechen bereiten, einen schöneren Abschluss am Motorhalter und eine zusätzliche
Abstützung zu den vorderen Chassis-Aufnahmen.
Zusätzlich habe ich begonnen die vorderen Querlenker mit Unibal auszustatten
Zuletzt geändert von ExTrEmeOc am 17.01.2024, 19:36, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Breiter Schweizer :)
Heute noch die Unibal-Querlenker fertiggestellt, ich denke das Endergebnis kann sich sehen lassen
Und so sollte dies dann in etwa aussehen sobald auch noch die Vorderen Halter der Querlenker erstellt wurden.
Die hinteren Querlenker bedürfen auch noch einer Überholung und einem neuen Anstrich
Und so sollte dies dann in etwa aussehen sobald auch noch die Vorderen Halter der Querlenker erstellt wurden.
Die hinteren Querlenker bedürfen auch noch einer Überholung und einem neuen Anstrich
Zuletzt geändert von ExTrEmeOc am 17.01.2024, 19:43, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Breiter Schweizer :)
Alta Vadda, legst dich ja ganz schön ins Zeug ! So langsam ergeben die vielen Einzelteile ja ein großes ganzes
Bin schon auf das Bild gespannt wenn er wieder auf eignen Söckchen steht
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Mach das beste aus jedem Tag, denn schon morgen könnte die Welt eine andere sein ...
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Re: Breiter Schweizer :)
Bis es soweit ist müssen wir uns noch etwas gedulden, aber wir kommen dem Zeil näher
Die Halterungen der vorderen Querlenker nun auch vorhanden.
Konnte es nicht lassen die Achsschenkel probeweise zu "montieren" um zu sehen wie das ganze aussieht.
Morgen folgt noch die Schönheitskur und einen neuen Anstrich dann wird permanen am Fahrzueg montiert....
Die Halterungen der vorderen Querlenker nun auch vorhanden.
Konnte es nicht lassen die Achsschenkel probeweise zu "montieren" um zu sehen wie das ganze aussieht.
Morgen folgt noch die Schönheitskur und einen neuen Anstrich dann wird permanen am Fahrzueg montiert....
Zuletzt geändert von ExTrEmeOc am 17.01.2024, 19:43, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Breiter Schweizer :)
Abend.
Also wenn ich diese Meisterwerke hier sehe, möchte ich gerne auch so konstruieren können.
Hammer, wirklich!
Und nochmal dick Danke dafür, das du uns an diesem Projekt auch noch teilhaben lässt. Soviele Bilder neben der Schrauberei zu machen ist nicht selbstverständlich.
Also wenn ich diese Meisterwerke hier sehe, möchte ich gerne auch so konstruieren können.
Hammer, wirklich!
Und nochmal dick Danke dafür, das du uns an diesem Projekt auch noch teilhaben lässt. Soviele Bilder neben der Schrauberei zu machen ist nicht selbstverständlich.
Gruss Sebi
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Re: Breiter Schweizer :)
Danke dir, hört man gerne!
Ich hoffe dass ich, trotzdem dass sich das Projekt weit über das Ausmass eines "normalen" Schrauberprojekts hinaus in die tiefen des Automotiven Wahnsinns entwickelt hat, noch etwas nützliches präsentieren kann welches für andere möglicherweise als Hilfreich erachtet werden kann ...ansonsten wenigstens als leserlicher und visuellen Zeitvertreib.
Eine Woche ist es nun her als ich die ersten zwei Rohre für den Unterbau zusammengeschweisst habe und nun fehlte nur noch der letzte Feinschliff...
also nochmals den ganzen Frame geschliffen und per Drahtbürste gesäubert.
Selbiges für die hinteren Querlenker inklusive neuer Farbe
Und noch einige Pinselstriche für den Unterbau
Montiert am Chassis
Konnte es nicht unterlassen die Aufhänung zu montieren um einen Eindruck vom Konstrukt zu bekommen.
Unübliche Corsa Hinterachse
Bis bald... Vrooom Vroomm
Ich hoffe dass ich, trotzdem dass sich das Projekt weit über das Ausmass eines "normalen" Schrauberprojekts hinaus in die tiefen des Automotiven Wahnsinns entwickelt hat, noch etwas nützliches präsentieren kann welches für andere möglicherweise als Hilfreich erachtet werden kann ...ansonsten wenigstens als leserlicher und visuellen Zeitvertreib.
Eine Woche ist es nun her als ich die ersten zwei Rohre für den Unterbau zusammengeschweisst habe und nun fehlte nur noch der letzte Feinschliff...
also nochmals den ganzen Frame geschliffen und per Drahtbürste gesäubert.
Selbiges für die hinteren Querlenker inklusive neuer Farbe
Und noch einige Pinselstriche für den Unterbau
Montiert am Chassis
Konnte es nicht unterlassen die Aufhänung zu montieren um einen Eindruck vom Konstrukt zu bekommen.
Unübliche Corsa Hinterachse
Bis bald... Vrooom Vroomm
Zuletzt geändert von ExTrEmeOc am 17.01.2024, 19:44, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Breiter Schweizer :)
Das sieht schon echt heftig aus! Das übersteigt auf jeden Fall die üblichen Umbauten und angestrebten Schrauberein.
Immer weiter fleißig visualisieren. Es macht immer wieder spaß mal rein zu schauen.
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Grüße
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Re: Breiter Schweizer :)
Late night update!
Bereits vor einigen Monaten habe ich den Kabelbaum des Impreza's von unnötigem befreit was eine ganze Kiste an nicht mehr benötigten Kabel hinterliess.
Noch schnell den Anschluss für die Lamdasonde eingeschweisst...
...und denn Kabelbaum provisorisch montiert.
Ehmm, ja ich weiss nicht mal was ich nun schreiben soll, aber ich denke einen Hinweis eure Lautsprecher
einzuschalten wäre in diesem Falle nun angebracht um das nachfolgende geniessen zu können. Die Qualität
des Videos lässt leider etwas zu wünschen übrig aber ich hoffe der Akustische Aspekt kompensiert das Optische
------>>>>Video<<<<------
Bereits vor einigen Monaten habe ich den Kabelbaum des Impreza's von unnötigem befreit was eine ganze Kiste an nicht mehr benötigten Kabel hinterliess.
Noch schnell den Anschluss für die Lamdasonde eingeschweisst...
...und denn Kabelbaum provisorisch montiert.
Ehmm, ja ich weiss nicht mal was ich nun schreiben soll, aber ich denke einen Hinweis eure Lautsprecher
einzuschalten wäre in diesem Falle nun angebracht um das nachfolgende geniessen zu können. Die Qualität
des Videos lässt leider etwas zu wünschen übrig aber ich hoffe der Akustische Aspekt kompensiert das Optische
------>>>>Video<<<<------
Zuletzt geändert von ExTrEmeOc am 17.01.2024, 19:44, insgesamt 2-mal geändert.
Ein Auto das die ganze Zeit funktioniert zeigt, dass was Charles Babbage die "unfehlbarer Sicherheit der Maschine" nannte. Aber ein Auto, das zusammenbricht, überhitzt und aussetzt wenn es bewegt werden sollte, zeigt besonders menschliche Qualitäten.
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