-4° Sturz ist echt ein bischen viel ich hab bei mir langlöcher gefeilt und beide seiten auf ca. 1°40" eingestellt.
und ne Scheisskarre ist es wohl kaum wäre froh wenn ich schon den NE drinn hätte ;)

mfg

hast du oben am Stoßdämpfer langlöcher gefeilt oder unten am Traggelenk?
ach ... nie wieder mach ich so n Umbau ^^
Wenn ich ne werkstatt hätte evtl ja aber so in der Garage nie wieder xD

hab am Sonntag wieder bisschen gefilmt :D

ja denn lass mal sehn was du so gefilmt hast =P

-Th3oRy- hat geschrieben:der witz is ja ... dass der karren vor 2000t km bei der Achsvermessung war ich hab mir mal den Auszug angeschaut und 4° sind schon echt viel -.-
und die reifen sind jetzt insgesamt 4 monate gefahren -.-
hab da auch die Bremsen neu gemacht -.- Kupferpaste kann man schon nehmen ich hab kein ABS.

4 grad sturz bei serienhardware ist mehr als heftig... ich bin mir nicht ganz sicher aber ich hab bei ner 60er tieferlegung was um 1,4 gehabt...die langlöcher werden unten in die dämpfer gemacht da wo sie mit der radnabe verschraubt werden. und dann fahr zu ner werkstatt die ahnung haben. und wenns heist geht net sagste geht doch weil hat federbeine wie en golf ;)

@ HardstyleTommY
meine Videos kannst du hier anschauen:
http://vimeo.com/19324808
schaust einfach mal was noch so dabei is :D

und @ huanita
thx ich denk dass ich das auch so machen werde, danke!

Genua Langlöcher am Stoßdämpfer feilen und dann kannst du den Achsschenkel sozusagen aus dem stoßdämpfer "rausziehen" wenn du es dir nochmal genau anschaust verstehst dus gleich

mfg

B-Säule ist nun mit Carbon bezogen

UND:

es nimmt kein Ende -.-
hab gestern meinen Auspuff wieder fest geschweißt,,,
was passiert? nach 5km? der Kühlerschlauch reißt ... -.-
es is wie ein Fluch ... sobald ich etwas repariere verreckt was neues! ahhH!!!!!!!!!!!!!!

hm auch kühlschläuche altern^^ außerdem kann ja auch nen marder dran gewesen sein...aber was du hier schreibst is echt der wahnsinn. ich hab schon viele corsas in den fingern gehabt aber soviele probs wie deiner hatten die alle nicht^^ wieso schweist du eigendlich deinen auspuff fest mal so dumm gefragt?

edit: hab grad in nem alten post gelesen das du kupferpaste verwenden willst da kein abs. also nimms mir net übel aber aus persönlicher erfahrung weiß ich das die mit kupferpaste innerhalb kürzester zeit wieder fest werden weil die kupferpaste zu sonem klebrigen gepampe wird. plastilupe hingegen bleibt schmierstoff. ich hab schon bremsen gehabt die waren nach nem kompletten intervall noch gut geschmiert...

das problem is ja dass ich momentan ne gruppe A von TA drin hab...
die rohre sind halt 53mm im Durchmesser. 5 schellen! 3 vor dem mitteltopf, eine nach dem mitteltopf und eine vor dem Endtopf im knick über der Achse.
das ding verdreht sich andauernd und sitzt dann auf der achse auf -> klappert
hab ihn gerstern wieder hingedreht und festgepunktet ... nicht durchgeschweißt.
beim Corsa B fehlt einfach ein halter hinterm tank .. blöd konstruiert.
selbst der serienauspuff is echt schwer zu montieren... hat mir mal ein kollege erzählt der bei opel arbeitet.
die ham nen horror vor der abgasanlage xD wie ich mittlerweile auch bestätigen kann...

Es ist wirklich wie verhext zur zeit ^^
ich hab ja den großen Kühler mit klima drin.... da musste ich diesen loopingschlauch vom astra f rein machen.
hab natürlich nicht die serien klemmschellen ran gemacht sondern ne normale schlauchschelle die wohl sehr scharfkantig war... die hat sich durch das gummi geschnitten -.-
krieg morgen abend von nem kumpel nen neuen der hat noch einen ausm schlacht auto drin.

ich misch mir die Kupferpaste immer bisschen mit öl an. hat bisher auch immer gut geklappt...
benutz ich auch gern bei Schrauben dass man se später wieder aufbekommt.
bloß nicht an Fahrwerks oder Radschrauben xD
da gibts auch gutes loctite das das gewinde konserviert usw

das Problem mit meiner Bremse hat sich inzwischen auch von selbst erledigt... wird nich warm und schleift auch nicht mehr.

Es ist halt doch irgendwie ein Wettkampf,... wer hat den längeren Atem? Auto oder Du?
Aber bisher haste dich doch ganz gut durchgeschlagen.

Zu deiner neu gestalteten B-Säule: Ich finds Top! Will mir die Säule auch irgendwann in schwarz Folieren.

Achja, was hast du denn für Farbe/Lack für den Motorraum benutzt?

Gruß S-Tune

hehe danke ^^
hätte auch nich gedacht dass die Folie so gut raus kommt...
ich werds aber nochmal machen! an ein paar stellen hab ich wirklich nicht schön geschnitten.
aber wies halt so ist übung macht den Meister!
hab das mit nem Kumpel zusammen auch an seinem corsa gemacht und da ist es dann richtig gut gelungen!

Im motorraum? ach hab eben alles abgeschliffen und gereinigt... dann grundierung drauf und denn Steinschlagschutz... aber unbedingt einen der komplett aushärtet nehmen!

Keramik Fett ist auch sehr gut hält auch hohen Temp. aus und man kanns auch bei ABS bremsen verwenden

Die Schelle hat den Schlauch aufgeschnitten :/
hab jetzt nen ähnlichen schlauch vom astra f gsi drin... den musste ich nicht anpassen, passt perfekt!
sitzt auch nicht auf zug usw...