Ich habe mal eben mit meiner Frau,für meine Frau,einen kleinen feinen Corsa B besorgt.

Ein paar Daten

-Corsa B 1.0 Tri Zylind <--- 3 Zylinder
-Bj. ?? Ez: '99
-134 tkm
-35er H&R Federn
-Sport ESD
-K&N Filter
-Irgendwelche Rückleuchten
-Irgendwelche Scheinwerfer
----------Alles eingetragen-----------
-Alus hab ich noch liegen --> 195/50 R15

... und jetzt komts .......... für sage und schreibe 150€

Problem...

-kein Tüv
-brauch neue Frontscheibe
-brauch neue Scheiben und Beläge vorn
-brauch neues Handbremsseil
-Heckklappe rostet--> gabs neu dazu
-Motorhaube rostet
-Kotflügel rosten am Seitenblinker

Haube und Kotflügel mach ich nach und nach

ABER,alles Tüvrelevante schon bestellt via Firma ---> gesamtkosten mit Tüv neu knapp unter 500€

Was will man mehr.

Und hier mal paar Pix
Jetzt steht er bei mir auf arbeit und bekommt diese woche neue Teile und neuen Tüv. Werden nach und nach weiter dran arbeiten. Halte euch auf dem laufenden,auch mit meinem '89er A VFL

Mfg Hardcorsa

Und schon gings los mit dem Corsa für Frauchen.

Da leider die Teile (Frontscheibe,Spurstangenköpfe,Bremsen,Handbremsseil) morgen erst kommen,musst ich
mich anderweitig beschäftigen.

Also gings den 2 "Rostflecken" an den Kragen.

Angefangen mit der Haube ..... Hab leider vergessen ein Bild nachher zu machen
Aber net schlimm,da kommt dieses Jahr eh noch ne neue mit BB.


.... und der linken Seitenwand ..... .... bis hin zu den mehr als hässlichen "silbernen" Kühlergrillwabengittermist ....
Jetzt ist erstmal alles wieder schön schwarz und sieht Viiiiieeeel besser aus.
Nächsten Winter kommt dann nochmal richtig Lack,jetzt musses erstmal so gehen.


Morgen dann Scheibe wechseln,Bremsen erneuern und das gerissene Handbremsseil tauschen.


Bis dahin ----> STAY Tuned

War ja klar das irgendwas schief geht. :( :(

Scheibe rausgeschnitten,und was sehe ich da ------ ROST Also den entfernt,grundiert und wieder Farbe drauf .... ..... und so sahen die Bremsen aus ....... .... jetzt sehen sie wieder so aus .... und hier die neue Scheibe mit Blaukeil --- nur 90€ , eine klare hätte 150€ gekostet
Zwischenzeitlich habe ich noch beide Handbremsseile erneuert.
Jetzt musste ich leider noch feststellen dass das Flexrohr völlig hinüber ist ,und morgen ist TÜV
Mal sehen ob ich das noch hinbekomme.

Aber bis jetzt belaufen sich die Kosten mit Kauf auf gerade mal 310€.
Es scheint sich wohl zu lohnen einen "BASTLER" gekauft zu haben.


Update dann nach dem TÜV.

Stay tuned

Oah krass die Bremsscheiben xD
der stand schon länger oder?`

Wie sieht er unten rum aus?

Ja,Bremsen waren ein Schock.Der stand 1 Jahr.

Und untenrum,das is ja das geile,sieht der aus wie geleckt.Da hat der vorbesitzer mal ordentlich konserviert.
Nur der Stabi,die Querlenker und die Hinterachse waren bissl rostig.


ABER,jetzt kommts,ER KAM DURCH DEN TÜV 2 JAHRE RUHE

Habe heut vorm Tüv noch schnell das Flexrohr gewechselt.Neues kam 35€.

Hier das alte .... ....und hier der vergleich ALT vs NEU ......
...und hier das neue dran .....
Jetzt nur noch eine Achsmanschette wechseln und die Handbremse nochmal nachstellen.
Das habe ich total vergessen und die Werte waren echt grenzwertig.

Aber er läuft und wird jetzt nochmal gewaschen.
Mal sehen was meine Frau für Ideen hat und welche ICH umsetzen werde. Ich bin ein lieber EHEMANN

Also dann,allzeit gute fahrt ..... FRAU

So und wann kommt der zwo Lidda?

Schöne Arbeit, klasse wenns noch gut erhaltene Corsa B gibt und auch was für die Erhaltung getan wird.

Ausserdem gestaltest du deine Beiträge gut, macht Spaß hier mit zulesen!

Danke, da werd ich ganz Rot.

Ja,hat mich auch gewundert das der für die schmalen 150 so gut von unten aussieht.
Und man muss sagen,manchmal lohnt sich so ein Bastlerauto.
Hätte nicht gedacht das sich die gesamtkosten mit Kauf,Ersatzteilen,TÜV und anmelden auf gerademal 530€ belaufen.
Für das Geld hätte man zwar vielleicht einen mit Tüv bekommen,aber der wäre dann sicher nicht neu gewesen
und man hätte auch nochmal paar hundert reingesteckt.

Meine Frau hat ihre erste fahrt auch hinter sich gebracht ----> MEGA HAPPY

Haben jetzt nur festgestellt das die Tachobeleuchtung (ROT ) mal im bereich der Temp-anzeige an und aus geht.
Da werde ich mich Sonntag mal drum kümmern.

Jetzt brauch ich ruhe,habe Blut und Schweis in den kleinen gesteckt.

PS: Wegen dem

CCSS hat geschrieben:So und wann kommt der zwo Lidda?

.... der liegt da,
aber FRAU und ich

Na hört sich doch interessant an!

Halt uns mal auf dem laufenden ,was Änderungsvorschläge deiner Frau betrifft ;-)

Hardcorsa hat geschrieben:
Haben jetzt nur festgestellt das die Tachobeleuchtung (ROT ) mal im bereich der Temp-anzeige an und aus geht.
Da werde ich mich Sonntag mal drum kümmern.

PS: Wegen dem

CCSS hat geschrieben:So und wann kommt der zwo Lidda?

.... der liegt da,
aber FRAU und ich

Ah, Disco Online! Hat wohl der Vorbesitzer rumgemurxt!

Das die Frau sagt, ist natürlich Schade. Vielleicht gibts da die Möglichkeit einer Nacht und Nebel Aktion...
Wenn du dann am nächsten Morgen wenn Frau wegfährt durchdrehende Räder, gefolgt von "WOOHOOO, oh mein Gott was ist das denn??" gefolgt von Freudenschreien hörst, weisst du: es war richtig!

Da hast ja wirklich nen Glücksgrif gehabt und Frauchen auch wa
Bloß wieviel Arbeit manchmal da drin steckt können teilweise Bilder und oder zwei drei Sätze dazu auch nicht sagen/zeigen!

Naja hauptsache Frauchen ist zufrieden und du hast erstmal ruhe und musst nicht die ganze immer mal wieder "Kleinigkeiten" machen!

Corsarb+c hat geschrieben:Naja hauptsache Frauchen ist zufrieden und du hast erstmal ruhe und musst nicht die ganze immer mal wieder "Kleinigkeiten" machen!

Naja,paar sachen müssen noch gemacht werden,aber Tüv hat er und ich damit Zeit mich drum zu kümmern.
Da ja meine Frau den weiteren Arbeitsweg hat und die ganze Zeit mit meinem Omega (X30XE ) gefahren ist,
hat sie das durch die Brieftasche gemerkt.Jetzt kommt Sie nen Monat hin mit einer Tankfüllung.

CCSS hat geschrieben:Ah, Disco Online! Hat wohl der Vorbesitzer rumgemurxt!

Hier mal zur Veranschaulichung was da innen so leuchtet.

Innenraumbeleuchtung ----> Soll aber bleiben Mittelkonsole ohne nennenswerte funktion Und der Tacho --> Regler auf max Power Und habe nun gesehen das Tankbeleuchtung garnicht und Drehzahlbeleuchtung nur ab und an geht.

Morgen muss ich eh nochmal in die Halle,da schau ich mir das mal an.

Schön Samstagabend noch.

Ahh, um den Spritverbrauch gehts. Okay, dann versteh ich das zum 2 Lidda!

Und zur Innenbeleuchtung: ja das is ja schön. Vor allem ein Spaß die Mittelkonsole zu demontieren...

Ja,wegen dem Spritverbrauch haben wir jetzt dieses 1L 12V Powermonster.

Mit der Mittelkonsole wollt ich mich heut befassen,habs dann aber gelassen.
Ich hatte nur 2 Stunden um Fehler und Macken zu beseitigen.

Habe heut das Radlager der linken Bremstrommel nachgezogen und gleich mal den Nachsteller --> nachgestellt.
In dem Zuge habe ich gleich mal die Dezentfelgen die noch rumliegen druffgesteckt um zu schauen obs passt.
Hier auch gut zu sehen,der hässliche BASTUCK Endtopf, ein 90er Endrohr wär mir lieber Also von meiner Seite aus passts grad so. 7,25Jx15 ET35 mit 195/50 R15 ist also machbar.
Frau hat hier schon wünsche geäußert zwecks Felgenfarbe - Rotmarmor (weil ich das kann )
Habe gleich gesagt. Mache den Stern Schwarz und das Bett Rot.



Themawechsel -----> Kofferraum
Der Vorbesitzer hat hier auch gewütet .... War unter ner Abdeckplatte mit 30 Sub-öffnung versteckt. Habe aber nur n paar 25 Subs liegen,also musste ich mir was einfallen lassen.Frau will ja BOOM BOOM.

Also eine keine platte mit passender Öffnung gemacht .... .... und von unten gegen die alte geschraubt.

.... und wieder eingesetzt. Dann noch die Hutablage wieder rein .... Geht erstmal so.

Wenn Frau mich lässt bau ich mal noch was RICHTIGES.

Dann noch n klein Check . Öl,Kühlwasser etc. und ab nach haus.


Mal sehen,vll kann ich ja schon bald wieder Updaten.

Huhu!

An der Hutablage würde ich auf jeden Fall noch ne massive Sicherung anbringen. Z. B. links und rechts eine stabile Kette, die sowohl am Auto als auch an der Hutablage so befestigt ist, dass die Befestigungen bei einem Crash nicht ausreißen können. Zur besseren Entfernbarkeit kann man dazwischen einen (hochwertigen, geeigneten!) Karabinerhaken setzen.
Ungesichert ist so eine Hutablage lebensgefährlich, wenn sie bei einer Vollbremsung oder einem Unfall nach vorne fliegt. Wundert mich, dass der TÜV da nix zu gesagt hat - eigentlich gucken die nach sowas. Oder ist sie doch gesichert und man sieht das bloß nicht?

Liebe Grüße,
Thomas