Hallo zusammen ,
Seit ein paar Tagen habe ich, Probleme meinen Corsa 1.4 16v Caravan zu starten .
Die mkl blinkt seit ein paar Tagen und der Motor startet nicht .
Zusätzlich habe ich zwischendurch Probleme meine Türen zu öffnen .
Dabei ist mir aufgefallen , wenn ich die Türen aufschließe ( wenn es klappt) oder die Türen öffne, das gewisse Lampen im Tacho leicht aufleuchten.
Ich muss anmerken das mein Schlüssel letztens runtergefallen ist.
Ach so und ich habe den hinten links dem elektrischen Fensterheber getauscht.
Ich war auch schon in der Werkstatt (freie Werkstatt) um die Fehler auszulesen.
Hat zufällig jemand eine Idee woran es liegen und wonach ich gucken könnte ?
Gruß Sven
Wegfahrsperre/Zv/ Wagen springt nicht an
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Re: Wegfahrsperre/Zv/ Wagen springt nicht an
Hallo Sven,
das Auslesen brachte also kein Ergebnis??
Welche Lampen glimmen konkret?
Beim Wechsel vom Fensterheber:
Sind vielleicht Kabelverbindungen der ZV gelockert oder irgendwie beeinträchtigt worden?
Gruß, Thomas
das Auslesen brachte also kein Ergebnis??
Welche Lampen glimmen konkret?
Beim Wechsel vom Fensterheber:
Sind vielleicht Kabelverbindungen der ZV gelockert oder irgendwie beeinträchtigt worden?
Gruß, Thomas
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Re: Wegfahrsperre/Zv/ Wagen springt nicht an
Moin,
lohnt sich evtl. auch mal nach der Batterie, Masseproblemen etc, zu schauen. Wenn an den entsprechenden Stellen nicht genug Saft abkommt, spinnt die Wegfahrsperre recht schnell.
lohnt sich evtl. auch mal nach der Batterie, Masseproblemen etc, zu schauen. Wenn an den entsprechenden Stellen nicht genug Saft abkommt, spinnt die Wegfahrsperre recht schnell.
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Re: Wegfahrsperre/Zv/ Wagen springt nicht an
Mahlzeit.
Am runtergefallenen Schlüssel liegt das schonmal nicht.
Eher an den basteleien in der hinteren Türe.
Wie hier schon angemerkt wurde: wenn es da ein Masseproblem gibt, ziehen sich Lampen, Motoren etc. Strom über andere Leitungen. Man kennt das schonmal von Autos die Blinken: dann blinkt entweder komplett was anderes, oder entsprechend des Blinktaktes wird eine andere Lampe dunkler.
Schau dir die Kabel in der Türe mal an, grade die durch die Tülle verlaufen (Stecker richtig fest)?.
Aktuell sehe ich noch keinen Zusammenhang zur WFS- Problematik. Aber ausgeschlossen ist hier nix.
Die Werkstatt hat ausgelesen? Was kam dabei rum?
Hatten die ein Opelgerät? Mit einem normalen Tester über Pin 7 kommt man nicht auf das Wegfahrsperrensteuergerät (ich meine Pin12).
Freie Werkstätten ohne Multiplexer ("Pin- Umschalter") können nur den Pin7 (Motorsteuergerät) auslesen, keine WFS spezifischen Fehler).
Am runtergefallenen Schlüssel liegt das schonmal nicht.
Eher an den basteleien in der hinteren Türe.
Wie hier schon angemerkt wurde: wenn es da ein Masseproblem gibt, ziehen sich Lampen, Motoren etc. Strom über andere Leitungen. Man kennt das schonmal von Autos die Blinken: dann blinkt entweder komplett was anderes, oder entsprechend des Blinktaktes wird eine andere Lampe dunkler.
Schau dir die Kabel in der Türe mal an, grade die durch die Tülle verlaufen (Stecker richtig fest)?.
Aktuell sehe ich noch keinen Zusammenhang zur WFS- Problematik. Aber ausgeschlossen ist hier nix.
Die Werkstatt hat ausgelesen? Was kam dabei rum?
Hatten die ein Opelgerät? Mit einem normalen Tester über Pin 7 kommt man nicht auf das Wegfahrsperrensteuergerät (ich meine Pin12).
Freie Werkstätten ohne Multiplexer ("Pin- Umschalter") können nur den Pin7 (Motorsteuergerät) auslesen, keine WFS spezifischen Fehler).
Gruss Sebi