Folgendes verbaut.

60/40 Fahrwerk mit rundum 8x14"
Denke das 1,5cm ziehen ausreicht,hab's mal nachgemessen gerade.
Die Frage:
Kann ich das Blech ziehen und das ganze unter den originalen Plastikverkleidungen "verstecken"?
Oder passen die Verkleidungen nach dem ziehen nicht mehr?
Würde die Verkleidung nach dem ziehen ankleben,nicht mehr verschrauben.

Andere Frage:
Wenn ich jetzt ziehe,passen dann die CSR-Verbreitetungen noch?
Oder soll ich nicht ziehen und stattdessen die CSR Teile kaufen?

Wie habt ihr das gelöst?

8x14 mit ET-100 oder mit ET50 ? Was für Reifen?

Immer wieder das gleiche.
du musst schon genaue Angaben liefern

Wäre sinnvoll das anzugeben.

ET 20
195/45/14

vorne hab ichs bei mir ausm kompletten kotflügel geholt. hinten is schwieriger weil kaum blech aber es geht ;)

1,5cm ziehen das geht, das weiß ich, das sehe ich ja am Auto schon.
Meine Fragen sind:

.... und das ganze unter den originalen Plastikverkleidungen "verstecken"?
Oder passen die Verkleidungen nach dem ziehen nicht mehr?

Wenn ich jetzt ziehe,passen dann die CSR-Verbreitetungen noch?
Oder soll ich nicht ziehen und stattdessen die CSR Teile kaufen?

also...vorne hatte ich keine mehr drin. wird sich nach dem umbau ändern aber wie das dann is muss dir jemand anderes sagen. die csr sind soweit ich weiß geklebt dürften dann also danach auch noch passen. wenn du allerdings eh vorhast die teile zu kaufen dann tu dies. is definitiv schonender fürs auto weil hinten is halt echt nich so easy und wenns seitenteil kaputt is wirds teuer...

Ziehen kann ich, das ist nicht das Thema.(also vom handwerklichen geschick)
Nur will ich nicht danach Spachteln und lackieren, daher die Kunstoffleisten wieder verwenden.
Die CSR Teile kosten halt rund 200 Euro, das wollte ich mir sparen.
Bzw. gefallen die Teile mir nicht zu 100%, sind nur eine Allternative und mit dem geringsten Aufwand verbunden.
Ich hab Bilder gemacht, kann die aber erst morgen einstellen, weil ich Mittagsschicht jetzt habe.

also wie gesagt vorne kein thema da bekommste höchstens mit dem innenradlauf probleme. hinten must halt evtl die radlaufleiste mit dem fon etwas in der form anpassen und danach dann verkleben. hatte ich auch so und hat gut ausgeschaut. nach ca 6 jahren is allerdings der karosseriekleber abgegangen :D dann ist die wieder weggestanden...lackiert habe ich auch nix...

Also ich hab vorne mal begonnen zu ziehen.
Der Kotflügel ist schwer labberig.
Verzieht sich ruck zuck und die Spaltmaße zur Tür passen schnell nicht mehr.

Wie seit ihr denn vorgegangen beim ziehen?
Ich benutze gerade ein Bördelgerät um zu ziehen.
Also ein, was man anstelle des Rad anschrauben kann.

ja sowas nutze ich auch. naja wenn du das mit den spaltmaßen vermeiden willst wirst wohl blechecken einarbeiten müssen...das er sich sofort rauszieht liegt wohl ander form und daran das er an der tür nur am oberen eck befestigt is...

Wäre es nicht besser, die zu ziehende Kante in Abständen von 2cm einzuschneiden.
Somit würde sich die Kante ja Stück für Stück ziehen
und die Spannung auf dem ganzen Kotflügel wäre weg.

Ist nur so ne Überlegung....

ja klar und mit was fühlst du die entstehenden lücken? mit blechdreiecken ;) problem is nur das dann dein plasteradlauf wahrscheinlich nichtmehr passt

Die Trennscheibe macht einen Schnitt von 0.3mm, also die die ich habe.
Da muss ich kein Blech einsetzen. Eine solche "Entfernung" kann man auch schweißen.

das weis ich auch. aber wenn du das blech dann weitest weil du ja mehr platz brauchst werden aus 0,3 schnell 5 mm...oder verstehe ich dich grad komplett falsch?

So wie ich das hier lese, würde ich da garnicht so ein Wind machen, sofort ordentliche Blechradläufe einsetzen und man hat Platz wie man ihn braucht und man hat den Plasteplunder weg.