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"Wir haben die Dinger auch berbaut. Nur wir waren schlau. Wir hatten vorher im dunkeln ein Lichttest gemacht. Die Orginalen wurden dann anhand von Markierungen auf dem Boden genau markiert. Wir schnalten jemand dafür einen Scout Rucksacks seines Nachkömlings auf und machten erst den Test mit normal, dann mit Fernlicht. Den Einbau machten wir dann in der Garage. Die Anleitung oberhalb geht schon in Ordnung, genau so habe wir das eigentlich auch bewältigt.
In dem Opel waren übrigens noch die Standartscheinwerfer aus 01 verbaut und sogar die Orginal Glühbirnen von Opel drin. In die neuen kamen sogar die als ziemlich gut bewerteten Phillips blue Visiion. Dann der Schreck. Obwohl die Scheinwerfer von einem Fachmann am nächsten Tag eingestellt waren, traf er bei weitem nicht die Kreidemarkierung des Vortages. Ungefähr 2 Corsalängen vorher war ende. Das sind 8Meter. 8m können im dunklem einiges sein. Die anderen Opelglühbirnen schafften es sogar nur noch ein Corsa früher also 12 Meter Verlust. Zudem ist das Licht viel Klecksiger und der linke Fahrbanrand ist viel schlechter ausgeleuchtet, di Breite fehlt. Zu der Zeit baute Opel noch sehr gute Scheinwerfer in H7, das ist zwar bei den neueren Modellen nicht mehr o der Fall, wie man in der aktuellen Ausgabe von Auto Bild lesen konnte. Ich hätte gerne von einer Tuningzeitschrift mal einen ehrlichen Vergleich mit Profesionelleren Methoden. Meine 3D die ich nachträglich verbaut hab sind mit dem gleichen Test verbaut worden. Ergebnis -50cm, damit konnte ich mich abfinden. Daraufhin haben wir die Angel Eyes bei ebay wieder versteigert und er hat sein Lehrgeld in Höhe von 35€ verlust bezahlt. "