Deutsche Idioten am Morgen *kotz*
- generalheinz
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Ich kenn einen, der stellts ganz schlau an:
Motor an, Tür zu und mitm Zweitschlüssel zuschließen, reingehen, Frühstücken, rausgehen, aufschließen und abfahren!
MfG
David
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- Vampire-GER
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Tja bis jetzt hat ihn noch keiner gemeldet. Er wohnt aber auch in nem kleinen Kaff, wo viele junge Leute wohnen!
Aber da hat er das Problem nicht, dass ihm einer ins Auto packt!
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hey das mach ich auch fast jeden morgen, das hältste doch nciht aus, heute morgen -13,5 °C
mir fiel fast ein Ei aus der Hose wo ich raus ging, hab mein Auto geholt, vors Haus gestellt, laufen lassen, rein ins warme Haus und dann mal schön frühstücken, hier stört das auch niemand, da ich auch in nem kleinen dorf wohn und auserdem machen das fast alle nachbarn. udn nachem frühstücken dann rein ins warme auto

mir fiel fast ein Ei aus der Hose wo ich raus ging, hab mein Auto geholt, vors Haus gestellt, laufen lassen, rein ins warme Haus und dann mal schön frühstücken, hier stört das auch niemand, da ich auch in nem kleinen dorf wohn und auserdem machen das fast alle nachbarn. udn nachem frühstücken dann rein ins warme auto
Nuä däa Läarm is noch n bisschen Leise
Clumsys hat geschrieben:hmm. also wenn ich das so höre, möchte ich noch mal betonen: ich mache das nicht aus bequemlichkeit, sondern um die lager und damit meinen motor zu schonen. auch, wenns bekloppt klingt. für den innenraum hab ich n heizlüfter inner garage.
lol
um die lager zu schonen ....
meinste dein motor hält denn länger?
viell. die 1 millionen km?
schaltest auch immer schön bei 3500 ???
des hört sich ehrlich gesagt echt bekloppt an ..... für dich is der sprit wohl noch net teuer genug
naja nix für ungut
seit ich aufgehört hab mit rauchen, spar ich mir die kippen. seitdem is mir egal, was sprit kostet...
öl ist vor dem start kalt und zäh. es befindet sich hauptsächlich in der ölwanne, is ja klar. bevor das zeug nicht warm ist und ordentlich verteilt, unterliegen die lager erhöhtem verschleiß. ich könnte dir jetzt was von festkörper-/misch-/ oder flüssigkeitsreibung und verschiedenen viskositäten erzählen, das will aber wieder keiner hören. und nein: ich dreh auch bis knapp vorn begrenzer, weil ich auch nicht rumschleiche. nur eben nicht kalt. mir gehts ums prinzip.

öl ist vor dem start kalt und zäh. es befindet sich hauptsächlich in der ölwanne, is ja klar. bevor das zeug nicht warm ist und ordentlich verteilt, unterliegen die lager erhöhtem verschleiß. ich könnte dir jetzt was von festkörper-/misch-/ oder flüssigkeitsreibung und verschiedenen viskositäten erzählen, das will aber wieder keiner hören. und nein: ich dreh auch bis knapp vorn begrenzer, weil ich auch nicht rumschleiche. nur eben nicht kalt. mir gehts ums prinzip.

Herztransplantation geglückt. Jetzt 5 PS mehr. ;O)
dann fährt man halt kalt nicht bis in den begrenzer was eigentlich normal ist ...
lass doch abends dein öl ab , moins ma schnell in die frittöse und rein damit und mitm ersten im begrenzer los
ne du , ich fahr gesittet wenn er kalt is und oh wunder des dingens hat trotzdem 170 000 drauf ....
kannste übrigens im märz haben den schönen 1.2er ..... denn haste noch nen motor auf ersatz
lass doch abends dein öl ab , moins ma schnell in die frittöse und rein damit und mitm ersten im begrenzer los



ne du , ich fahr gesittet wenn er kalt is und oh wunder des dingens hat trotzdem 170 000 drauf ....
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- Corsa-A-Cabrio
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Hi!
Naja so ein Problem mit diesen Ökopansen hatte ich auch schon - aber inner Zulassungsstelle: Da hat sich so ein Penner (der da gearbeitet hat!!!)drüber aufgeregt, das ich nen 1,6er ohne Kat fahre. Von wegen Umweltverschmutzung und so. Schrecklich habe ich ihn ausgelacht und ihn eingeladen mal Corsa GSI ohne Kat mitzufahren. ... Er meinte nur er würd nur Fahrrad fahren - war ja klar, solche Leute wie mich sollte man anzeigen wegen Umweltverschmutzung, Autos ohne Kat verbieten, scheiß Opelprollos usw.! . Ich meinte dann nur, das wir uns gern nochmal draussen vor der Tür unterhalten könnten. Darauf wollte er dann abe nicht eingehen, obwohl ich drauf bestand ... naja.
hehe .. das geilste: vor 2 Wochen hatte ich den Penner auf seinem Fahrrad vor mir ... ich hab ja zur Zeit nen Corsa Diesel - und wenn man da aufn Hahn voll duchlatscht qualmt der als würde man ohne Ventilschaftdichtungen fahren. ... Ich also vor ihn gefahen ... erstmal meinen Scheibenwischwasserbehälter komplett geleert (und der wird täglich aufgefüllt) und dann erstmal das gute Diesel Wiesel ne ganze Zeit vor ihm bei 5500 U/Min gefahren ... hehe .. ich hätte ihn mir zu gern angeguckt!
Wenn ich nächstes Jahr mein Cabrio mit XE ohne Kat anmelde - dann geh ich wieder extra zu ihm!
Mfg
Henry
Naja so ein Problem mit diesen Ökopansen hatte ich auch schon - aber inner Zulassungsstelle: Da hat sich so ein Penner (der da gearbeitet hat!!!)drüber aufgeregt, das ich nen 1,6er ohne Kat fahre. Von wegen Umweltverschmutzung und so. Schrecklich habe ich ihn ausgelacht und ihn eingeladen mal Corsa GSI ohne Kat mitzufahren. ... Er meinte nur er würd nur Fahrrad fahren - war ja klar, solche Leute wie mich sollte man anzeigen wegen Umweltverschmutzung, Autos ohne Kat verbieten, scheiß Opelprollos usw.! . Ich meinte dann nur, das wir uns gern nochmal draussen vor der Tür unterhalten könnten. Darauf wollte er dann abe nicht eingehen, obwohl ich drauf bestand ... naja.
hehe .. das geilste: vor 2 Wochen hatte ich den Penner auf seinem Fahrrad vor mir ... ich hab ja zur Zeit nen Corsa Diesel - und wenn man da aufn Hahn voll duchlatscht qualmt der als würde man ohne Ventilschaftdichtungen fahren. ... Ich also vor ihn gefahen ... erstmal meinen Scheibenwischwasserbehälter komplett geleert (und der wird täglich aufgefüllt) und dann erstmal das gute Diesel Wiesel ne ganze Zeit vor ihm bei 5500 U/Min gefahren ... hehe .. ich hätte ihn mir zu gern angeguckt!
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Mfg
Henry
Corsa A Cabrio 2.0l 16V im Sommer
Corsa A Turbo im Alltag *g*
- 0,7bar Serie
- 1,1bar OVERBOOST *ggg*
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