Hey, hab ein Problem mit meinem c14nz, zuerst hat die Einspritzdüse zu viel eingespritzt, die wurde gewechselt.
Jetzt zündet nurnoch der 3. und 4. Zylinder, waren wahrscheinlich beide Probleme auf einmal.
Getauscht wurde: Steuergerät (mit gleicher Kennung), Zündspule, Zündmodul, Zündkabel, Zündkerzen, Verteiler.
Einmal lief er auf 2 Zylindern, dann wurde die Zündung mit Zündpistole eingestellt.
Auspuff ist auch frei.

Kann mir jemand helfen?
Hab leider keinen Plan mehr und bin kurz davor alles hinzuschmeißen und einfach auszuschlachten.

Grüße.

Hallo,

kein Funken an der Kerze (mit anderer Kerze getestet)?

Kompression i. O.?



MfG

Nix schlachten. Erstmal wie von Ralf vorgeschlagen Kerze raus und Funken testen!

Alles i. O. Kerze rein, laufen lassen, Motor aus: Kerze nass? Wenn ja: Sprit kommt auch an!

Beides in Ordnung: Luftzufuhr okay? Nicht das was die Ansaugkanäle verstopft (durch das Rumbasteln an der Einspritzeinheit vielleicht irgendwas drin geblieben? Nen Tuch oder so? Kein Scherz, hab sowas selber schon gesehen!).

Danach müsst ihr mal die Kompression messen: ist die am Sack kannste den Motor wegschmeissen. (Kolbenfresser, Kolbenringe gebrochen etc.).

Hey Leute, danke für den Denkanstoß, die Zündung und die Spritzufunh sind tadellos
Habe heute mal die Kompression gemessen...
1. 0 Bar
2. 0 Bar
3. 8 Bar
4. 10 Bar

Motor ist jetzt offen, die Zylinderkopfdichtung ist durchgebrannt zwischen den 0 Bar Zylindern.


Grüße Frank

Glück im Unglück!
An die ZKD hatte ich jetzt nicht gedacht, der Schaden ist natürlich ärgerlich. Allerdings war ein Kompressionsverlust quasi schon zu vermuten...