Hallo,

ich habe einen Corsa A mit 2.0 C20SEH Motor. Leider läd die Lichtmaschine scheinbar nicht. Habe jetzt die Lichtmaschine getauscht und das Problem besteht weiterhin. Nach Überbrücken bleibt der Motor kurz an solang halt die Batterie noch Saft hat aber auf dem Multimeter kann ich sehn wie die Spannung absinkt. Eine 70A Lichtmaschine sollte es doch schaffen einen Motor trotz leerer Batterie am laufen zu halten oder? Wie kann ich die Lichtmaschine noch prüfen? Die Kohlen des Reglers sehen noch gut aus. Ich vermute fast die Erregerspannung. Wie kann ich diese messen und wo kommt diese her?
Irgendwie bin ich da gerade total hilflos

Funktioniert deine Ladekontrollleuchte?

Ich vermute auch, dass die Erregerspannung fehlt. An der Lima eine einzelne dünnere Leitung, kommt von der Ladekontrollleuchte.

Wie Sebi schon fest gestellt hat, ohne Erregung kein Strom. Erregerstrom fließt über die brennende Kontrollampe. solang deine Lima-Kontrolle nicht an ist, hast duv auch keine Ladung. Ist wie im wirklichen Leben auch. Ohne erregung tote Hose.

Das is ne sehr gute frage... schau ich morgen nach auto steht leider 5km weg. Was auf jedenfall funktioniert ist die spannungsanzeige also der zeiger im tacho. Wenn die ladekontrolle nich funktioniert woran kann das liegen?

Na, einfach mal das Kabel durchmessen. Von der Kontrolle Lima zur Lima selber. Auf der einen Seite der Kontrollbirne liegt 15 an, Das andere Kabel geht zur Lima und holt sich über dort Masse. Damit wird dann die Lima erregt. Wenn du nun startest und alles ok ist, liefert die Lima über das Kabel Strom. Damit hast du auf beiden Leitungen der Kontrolle + anliegen. Das hebt sich somit auf und die Kontrolle erlischt.

Also im prinzip zündung an und dann müssten an dem erregerkabel an der lima 12v anliegen oder? Bzw dann mal am tacho messen und da müsste ich ja dann durchgang zu masse haben hab ich das richtig verstanden?

Die 12V liegen an der Kontrolllampe an.
An der Lima noch gar nichts, erst bei laufendem Motor.

Meinte ja jetzt quasi an dem erregerkabel da müssten doch über die lampe 12v ankommen?
Ich schau erstmal nach der lampe bin mir grad echt nich sicher ob die angeht

Auf dem Erregerkabel können keine 12 V ankommen. Weil ja die Birne dazwischen wie ein Widerstand wirkt (elektrischer Verbraucher halt) und deswegen die Spannung reduziert.

Kla klingt logisch. Ich meld mich spätestens samstag nochmal falls ichs morgen nich schaffe zum auto zu fahrn. S honmal danke für die hilfe

Also die ladekontrolle im tacho geht NICHT an. Ölkontrolle aber auch nicht. Müsste sie das? Wie mach ich jetzt am besten weiter?

Das schreit nach einem grundlegendem Kabelproblem.
Hast Du denn den SEH selber eingebaut???

Ne hab den umgebaut gekauft und will halt jetzt schauen wo welche probleme sind...
trifft sich natürlich gut das ich opelmäßig mal so garkein plan hab :F
hat jmnd nen schaltplan am start oder zumindest die tachobelegung? Ist die belegung bei allen tachos gleich oder gibts da unterschiedliche? Die basis ist baujahr 1992 war ein 1,2er motor verbaut (c12ne?)

Wo wohnst Du denn, steht nix in deinem Profil

Hier mal der Plan für deinen Corsa.
http://www.vectra16v.com/slp/slp_corsa_a_mj92.pdf