Lockerer Tüv???

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sevenstring
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Lockerer Tüv???

Beitrag von sevenstring »

Moin,
kennt einer von euch nen "lockeren Tüv" im Raum Köln, der bei Einzelabnahmen gut mit sich reden lässt, oder andere alternativen um meine weiss gott nicht sooo spektakuleren MIM 7jx15 et35 mit 195x50ern eingetragen zu bekommen???Hab nur nen Festigkeitsgutachten!War schon in Bergisch Gladbach aber der macht nur aufstände!!! :wall:

Noch was: Wer hat so änliche Rad/Reifen Kombi mit nem 32er Lenkrad (OHNE SERVO) eingetragen bekommen.Der besagte TÜV-Ingeneur meinte das geht nicht.
THX for Help Kai
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Corsa A
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Beitrag von Corsa A »

Ich hab ohne servo 7 und 8x14 eingetragen mit 30er lenkrad.

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Beitrag von Stroker »

Wenn du pech hast brauchst du reifen mit 45er Querschnitt wegen dem Abrollumfang, 50er durfe ich net fahren.

30er Raid und 7x15er Momos mit 195/45 dafür mit servo...

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freakxxl
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Beitrag von freakxxl »

der abrollumfang ist kein problem..entweder nen tigra-tacho nehmen oder den tacho anpassen lassen,kostet auch nicht die welt.
mfg uwe
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Beitrag von Stroker »

Ich hatte mich vorher schlau gemacht, bzw is mir empfohlen worden von dem wo ich die Räder gekauft hab.
Der hat gesagt ich brauch nen Tachoabgleich oder ich nehm 45er Querschnitt. So viel teurer sind die 45er ja auch nich...

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sevenstring
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Beitrag von sevenstring »

Danke für die antworten.Mein genaues problem ist folgendes: Der eine tüv meint die Pellen würden vorne zu weit rausstehen(von vorne gesehen)...der andere wiederum sagt das gegenteil und meint meine pellen würden hinten schleifen.+die sache mit dem lenkrad.(der spinner fing dann an mit physik).Den tacho hab ich kontrolieren lassen und der noch locker im rahmen.Dazu sagt der tüv auch nix.
Sind federwegbegrenzer(hinten) eigentlich legal?? :schiel:
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Beitrag von corsafreak85 »

ich hab 195/45 r15 und ein 30 jamex lenkrad eingetragen bekommen

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freakxxl
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Beitrag von freakxxl »

ja und...wo ist das problem?
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