Hallo liebe Experten,
vielleicht kann mir jemand sagen, was bei folgenden Symptomen in Frage kommt:

Modell: Opel Corsa B V12 Ecotech, 45 PS

Seit es draußen etwas kälter geworden ist, flimmert im Stand die Ölwarnleuchte. Öl ist natürlich genug drin. Das passiert nur bei warmem Motor, so nach 5 - 10 km Fahrt.
Die Drehzahl sinkt dabei dann auch für kurze Zeit deutlich ab.

Hat jemand eine Idee?

Entweder ist der Öldruckschalter kaputt (guck mal ob der leckt), oder die Drehzahl fält so stark ab das tatsächlich der Öldruck runter geht.

Wegen der Leerlaufdrehzahl kanns der Leerlaufregler sein, verdreckte Motorentlüftung, defekter Motortemperaturfühler oder defekter Luftmassenmesser.
Ich würde als erstes die Kurbelgehäuseentlüftung sauber machen. Also die beiden dicken Schläuche am Ventildeckel (zum Luftsammler und zur Drosselklappe) mal abziehen und sauber machen. Dann auch gleich die Drosselklappe (unterm Luftsammler) mal durchwischen und den Leerlaufregler putzen.

gruß Acki

Was auch sein kann, aber eher unwahrscheinlich, könnte ein defekt an der Ölpumpe selbst sein. Aber würde auch eher sagen Öldruckschalter oder Ölstand zu niedrig.

hab auch schon gehabt das das kabel des schalters gegen masse geschlagen ist.

Danke für die Antworten, das hilft auf jeden Fall schonmal weiter.

Zusätzlich ist mir jetzt aufgefallen, dass es im Innenraum bei eigeschalteter Lüftung nach Abgas riecht, insbesondere im Stand an der Ampel. Und das Motorgeräusch klingt leicht ungesund, irgendwie nach 2-Takter.

Das spricht dann wohl für eine undichte Stelle irgendwo zwischen Motor und Kat? Bisher konnte ich aber nichts derartiges entdecken.

Leckendes Öl an Ventilen konnte ich auch nicht finden.

Krümmer undicht würde ich mal sagen...mal mit nem Streichholz suchen...

Ende der Geschichte:
Es hat sich herausgestellt, dass das Problem wohl hauptsächlich von einer Undichtigkeit im Abgasweg kurz vorm Katalysator verursacht wurde.