Habe nach der hier im Forum beschriebenen Methode den Fehlerspeicher ausgelesen!

10 x 1 x 7 x 10 x blinken. Weiß jemand welcher Code bzw. Fehler das ist?

Habe anschließend den "Billig" LMM eingebaut. Ergebnis beim anschließenden Fehlerspeicher auslesen identisch wie oben.

Fahrverhalten, ruckelt untertourig ein wenig, oben rum bekommt er mehr Luft! Endgeschwindigkeit war mit dem alten 140km/h und mit dem neuen LMM 161km/h. Bedeutet für mich als Laie, der alte hat "einen defekt" und der neue ist nicht 100%ig perfekt. Am Montag macht ATU eine Inspektion und will mir dann auch den Fehlerspeicher "kostenlos" auslesen. Bin jetzt schon gespannt was dann angeblich noch alles defekt ist.

Danach werde ich entscheiden ob ich den "Billig LMM" wieder "retour" schicke und doch einen Bosch besorge. Gibts bei Ebay jetzt auch schon für ca. 90,-Euro.

Ich habe hier im gleichen Teil-forum aus versehen einen Beitrag gestartet der sich mit meinem defekten Blinker vorne rechts beschäftigt. Falls jemand Zeit und Iden hat wäre ich auch hier für einen Tipp dankbar.

harno

P0170 ist die Lambdasonde
Der typische Fehlercode bei defektem LMM

gruß Acki

Danke für die Info!

Habe heute bei ATU denFehlerspeicher lesen und löschen lassen. Mit dem neuen "Billig LMM" ist die Lampe jetzt aus. Werde den LMM aber wohl "umtauschen". Fahrzeug ruckelt beim anfahren im "nicht Betriebs warmen" zustand.

Muss wohl doch einer von Bosch rein, oder kann das noch etwas anderes sein? Ein Kollege sprach von einem "Temperatur Fühler" vorne?

Gruß

harno

Moin, will mir einen Corsa C von 2004 kaufen , 1l mit 60 PS.
Da leuchtet auch die Abgaskontrollleuchte .
Gewechselt wurden schpn beide Lamdasonden, AGR Ventil und der LMM.
Aber die Lampe geht nicht aus.
Hat jemand noch eine Idee dazu?
Hab am Dienstag einen Besichtigungstermin.
Vielen Dank

Gleichzeitig mit dem LMM geht häufig auch das AGR kaputt.
Der Dreck (Öldunst) aus der Kurbelgehäuseentlüftung macht LMM und AGR kaputt, deshalb zeigen beide häufig gleichzeitig oder kurz nacheinander Probleme.
Deshalb unbedingt beim Tausch von LMM und/oder AGR-Ventil den Luftsammler, die Drosselklappe und die Kurbelgehäuseentlüftung ordentlich sauber machen. Sonst sind die Neuteile gleich wieder kaputt.

Gruß Acki

Welcher Fehler wird denn angezeigt, dass da schon lustig Teile getauscht wurden?