Hallo zusammen,
vielleicht ist es am einfachsten, mal das Anlasser-Relais abzuziehen
und mit einer Prüflampe/Multimeter zu testen, ob im Sockel an Klemme 85 und 86 Spannung für die Relais-Spule ankommt.
Danach kann man im Sockel die Klemmen 30 und 87 (der Relais-Schaltkontakt) mit einem Draht brücken
(vorher Gang rausnehmen, damit der Wagen ggf. keinen Satz macht. Die Zündung kann dabei aus bleiben,
denn der Anlasser liegt an Dauerplus).
Ich denke, so lässt sich schnell eingrenzen, ob es am Zündschloß, am Relais oder am Anlasser liegt...
Gruß, Thomas
Corsa c 1.4 startet nicht
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Druckwelle
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Re: Corsa c 1.4 startet nicht
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Weini69
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Re: Corsa c 1.4 startet nicht
Relais?
Das im Corsa ein Relais für den Starter verbaut ist, wäre mir neu.
Hab seit 1985 aus beruflichen Gründen mit Opel zu schaffen.
Da hab ich nie ein Relais gehabt das für den Starter war.
Da die MKL blinkt, den Fehlercode auslesen.
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Das im Corsa ein Relais für den Starter verbaut ist, wäre mir neu.
Hab seit 1985 aus beruflichen Gründen mit Opel zu schaffen.
Da hab ich nie ein Relais gehabt das für den Starter war.
Da die MKL blinkt, den Fehlercode auslesen.
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Opel Zafira A Z18XE für mich, ein Astra G Z16XE für die schönste Frau der Welt, meine. Hoffentlich bald ein Corsa C Z12XE im Einsatz.....
Kfz-Mechaniker, bis 1996 bei einem FOH in Berlin. Div. Werkzeuge vorhanden, Schweisgeräte, Lenkradabzieher, Federspanner, OpCom Kompressor und Zubehör usw. Helfe gerne, solange es meine Zeit als Ehemann und Vater von zwei Söhnen zuläßt.
Matthias oder Matze
Kfz-Mechaniker, bis 1996 bei einem FOH in Berlin. Div. Werkzeuge vorhanden, Schweisgeräte, Lenkradabzieher, Federspanner, OpCom Kompressor und Zubehör usw. Helfe gerne, solange es meine Zeit als Ehemann und Vater von zwei Söhnen zuläßt.
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Druckwelle
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Re: Corsa c 1.4 startet nicht
Hallo Matze,
naja doch - der Corsa C hat ein Relais für den Starter,
dagegen z.B. der Corsa B aber nicht.
Nach ein paar Mißverständnissen ist nun Fakt: Die MKL leuchtet nicht -
sie blinkt nur gleichmäßig beim Ausleseversuch = das bedeutet "kein Fehler abgelegt".
Gruß, Thomas
naja doch - der Corsa C hat ein Relais für den Starter,
dagegen z.B. der Corsa B aber nicht.
Nach ein paar Mißverständnissen ist nun Fakt: Die MKL leuchtet nicht -
sie blinkt nur gleichmäßig beim Ausleseversuch = das bedeutet "kein Fehler abgelegt".
Gruß, Thomas
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Re: Corsa c 1.4 startet nicht
Fehler gefunden. Anlasser kaputt.
Der Hauptverdächtige ist für mich aber das Zündschloss, der in der Start-Position blockiert war und während der Fahrt den Anlasser kaputt gemacht hat. Das erklärt auch, warum der Motor nicht die volle Leistung hatte.
Das Zündschloss hatte schon beim Kauf einen Macken, dass der Schlüssel sich nicht einwandfrei drehen lässt. Somit muss ich das auch noch anschauen.
Der Hauptverdächtige ist für mich aber das Zündschloss, der in der Start-Position blockiert war und während der Fahrt den Anlasser kaputt gemacht hat. Das erklärt auch, warum der Motor nicht die volle Leistung hatte.
Das Zündschloss hatte schon beim Kauf einen Macken, dass der Schlüssel sich nicht einwandfrei drehen lässt. Somit muss ich das auch noch anschauen.
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Druckwelle
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Re: Corsa c 1.4 startet nicht
Der Anlasser ist den Hitzetod gestorben, weil er ständig mitlief? 
Ritzel und Schwungrad sind nicht beschädigt und es gab während der Fahrt auch nie das typisch kreischende Geräusch?
Gruß, Thomas
Ritzel und Schwungrad sind nicht beschädigt und es gab während der Fahrt auch nie das typisch kreischende Geräusch?
Gruß, Thomas
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Re: Corsa c 1.4 startet nicht
Die Kontrolleuchten gehen bein Startvorgang aus um allen Strom zum Anlasser zu leiten.
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Re: Corsa c 1.4 startet nicht
Mahlzeit.
Ersteinmal: bei meinem Corsa B und auch bei unserem ehemaligen Corsa C sowie allen weiteren Autos die ich kenne, gehen die Kontrollleuchten nicht aus, um Strom für den Anlasser zu sparen.
Entweder die leuchten normal weiter, oder gehen dann nacheinander aus, wenn die entsprechenden Systeme voll mit Spannung versorgt sind.
Zum Anlasser: übel!!!
Aber wenn der ständig mitläuft muss das doch zu hören gewesen sein? Der bekommt doch ne irre Drehzahl! 
Ersteinmal: bei meinem Corsa B und auch bei unserem ehemaligen Corsa C sowie allen weiteren Autos die ich kenne, gehen die Kontrollleuchten nicht aus, um Strom für den Anlasser zu sparen.
Entweder die leuchten normal weiter, oder gehen dann nacheinander aus, wenn die entsprechenden Systeme voll mit Spannung versorgt sind.
Zum Anlasser: übel!!!
Aber wenn der ständig mitläuft muss das doch zu hören gewesen sein? Der bekommt doch ne irre Drehzahl! Gruss Sebi
