Geht einfach aus

Motor, Getriebe, Antrieb, Auspuff, etc. (Corsa D)
Elli
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Geht einfach aus

Beitrag von Elli »

Hallo, ich bin Elli, das ist heute mein erster Post. Ich lese aber schon eine ganze Weile mit :D Hier meine Frage bzw. mein Problem: Wenn es kalt ist, geht mein Corsa aus, wenn ich an der Ampel stehe. Was ist kaputt??

Ich hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen :driving:

Liebe Grüße
Elli

Sockenralf
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Re: Geht einfach aus

Beitrag von Sockenralf »

Hallo,

Willkommen im Forum :saufen:

Wieviel PS hat dein Schnauferl denn unter der Haube?
Wieviel Hubraum?

Oder anders: was steht im Schein zu den Schlüsselnummern?

Ist es egal, ob der Motor kalt oder warm ist?
Motorkontrollleuchte leuchtet während der Fahrt nicht?


MfG
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Elli
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Re: Geht einfach aus

Beitrag von Elli »

Hi :)

Die Schlüsselnummer ist 0035-ALI
Hubraum: 1229 ccm3
69 PS (51 KW)

Woher weiß ich denn, ob der Motor warm oder kalt ist? Es passiert zumindest auch dann, wenn ich schon 20 Minuten gefahren bin. Ich vermute, dass der Motor dann warm gefahren wäre, oder?

Die Motorkontrollleuchte leuchtet nicht. Das hätte mir schon einen Schreck eingejagt :D Nein, da blinkt oder leuchtet nichts.

Ich hoffe, es ist nichts schlimmes oder teures :schock:

Sockenralf
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Re: Geht einfach aus

Beitrag von Sockenralf »

Hallo,

woran man erkennt, ob der Motor warm ist?

Guck halt mal auf das Zeigerinstrument da im Cockpit (da wo auch der Tacho ist)

20 Minuten Stadtverkehr nach einem Kaltstart von -15° bringen meinen 1,9 TDI-Octi NICHT auf Temperatur


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Re: Geht einfach aus

Beitrag von Corsa Black Mamba »

Nabend.
Ralf, wenn dein Octavia da noch nicht warm ist, würd ich den aber schleunigst mal überprüfen lassem.

Und zu dem Problem vom Corsa. Den Daten nach ein 1.2 16V. Ich tippe mal auf den Leerlaufsteller, wenn der permanent ausgeht sobald der Motor im Leerlauf laufen sollte.
Aber dran denken, den Steller nicht einfach nur gegen einen neuen tauschen, sondern auch die Nullposition anlernen, sonst bringt die ganze Sache nix.
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Re: Geht einfach aus

Beitrag von Sockenralf »

Hallo,

ich mach mir keine Sorgen --> ist normal

Du hast registriert, daß das Schnauferl von der Elli ein Diesel ist?


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Re: Geht einfach aus

Beitrag von Corsa Black Mamba »

Gab im B-Corsa kein 1,2 Diesel.
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wolle1982
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Re: Geht einfach aus

Beitrag von wolle1982 »

Schon allein nach der HSN / TSN kann es kein b Corsa sein. 0035 gibt es erst seid dem C und Buchstaben in der TSN erst seid dem D.

Ohne jetzt nachgeguckt zu haben wird es ein D Corsa sein. Motor dann wohl der z12xe(p)

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Re: Geht einfach aus

Beitrag von Corsa Black Mamba »

Ok stimmt. Darauf hab ich gar nicht geachtet.
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Re: Geht einfach aus

Beitrag von Elli »

Oh entschuldigt bitte die Verwirrung. ich habe einen Corsa D!!!! Ein D 1.2 und ich tanke Benzin, wenn das weiterhilft. Ich sehe schon, dass ich meine Frage ind er falschen Abteilung gestellt habe, aber ihr könnt mir hoffentlich trotzdem weiterhelfen?

So ganz habe ich noch nicht verstanden: Ist der Motor nach 20 Minuten Stadfahrt warm? Ich schaue mal auf die ANzeige neben dem Tacho. Schlimm, wenn man keine Ahnung hat.

@Black Mamba: Den Leerlaufsteller kann ich als Laie bestimmt nicht einfach austauschen, oder? Kann mir einer sagen, was es kostet, das in einer Werkstatt machen zu lassen? Kostet es überhaupt etwa, wenn ich nur mal kurz zur "Problem-Prüfung" zu ATU oder so fahre?

Danke euch allen und liebe Grüße :)

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Re: Geht einfach aus

Beitrag von CCSS »

Moin.

Der Corsa D hat keine Temperaturanzeige. Nach 20 Minuten fahrt sollte der aber schon warm genug sein.

Leerlaufregler hat der D nicht - das läuft über die Drosselklappe.

Die übrigens gerne mal versifft beim D und dann kann es zu den genannten Symptomen kommen. Grade bei kaltem Motor.

Auch denkbar wäre ein defekter Motortemperaturfühler der zu hohe Werte meldet - dann würde die Maschine zu stark abmagern. Genauso der Ansauglufttemperaturfühler.
Gruss Sebi

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Re: Geht einfach aus

Beitrag von Corsa Black Mamba »

Moin und danke Sebi. Ich dacht der hat die gleiche Ansaugklappe wie der alte 1.2 Multec S Motor. Wo diesen Leerlaufregler seitlich dran haben mit der Feder. Aber ich hab grad gelesen das die Multec S Motoren (sprich auch die 1.2 XEP) seit 2003 einen zusätzlichen Öldruckschalter für die Leerlaufstabilisierung besitzen. Da könnte der Schalter natürlich auch eine Fehlerquelle darstellen.
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Re: Geht einfach aus

Beitrag von Sockenralf »

Hallo,
CCSS hat geschrieben: Der Corsa D hat keine Temperaturanzeige.
Dreckskiste :gun:


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Re: Geht einfach aus

Beitrag von CCSS »

Sockenralf hat geschrieben:Hallo,
CCSS hat geschrieben: Der Corsa D hat keine Temperaturanzeige.
Dreckskiste :gun:


MfG
Haha! :mrgreen: Ganz so dreckig isse nit. Ich kenne genügend Leute, denen die fehlende Anzeige völlig egal ist.
Mir wäre es das nicht.

Gibt immerhin die Möglichkeit über ein Bordmenü die Öltemperatur aufzurufen!
Gruss Sebi

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Re: Geht einfach aus

Beitrag von Sockenralf »

Hallo,

wer die Kühlwasser-Temperatur-Anzeige nicht vermisst benützt das aber auch nicht


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