Trunkenheit am Steuer

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Patrick
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Beitrag von Patrick »

Stroker: noch nichts, aber Behoerden haben auch Wochenende. ;-)
Ich werde schon frueh genug von denen hoeren, wobei ich mir das lieber ersparen wuerde.

freakxxl: Wohl richtig, aber ich hatte echt Hemmungen.
Ich bin nicht der groesste und kraeftigste und er war doch relativ robust gebaut. Zwar betrunken, aber keiner weiss, wozu er in dem Zustand in der Lage ist. Zum Autofahren jedenfalls nicht.
Beim letzten Mal Anhalten hab ich ihn ja anbruellend dazu aufgefordert, mir den Schluessel zu geben, wonach er mich ausdrucksstark fuer bekloppt erklaerte. ;)
Ich trau so nem Braten nicht.
„Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug.“
Fritz Indra in der ADACmotorwelt 11/2005

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freakxxl
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Beitrag von freakxxl »

jaja, man muß schon frei bahn haben oder von der beifahrerseite kommen, ansonsten würde ich auch die finger davon lassen...

war nur als denkanstoß geplant..

mfg uwe
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r.siegel
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Beitrag von r.siegel »

das ist auf jedenfall ziemlich heftig.ich muß ja zugeben das ich bei einem getrunkene pilz auch noch fahre ,aber wirklich nur eins und das auch nur wenn ich nach dem pilz noch drei ,vier stunden bis zum nach hausefahren hab.aber das ist zu krass .
mfg Ralf
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meine gallerie: corsa-a-baujahr-1982-1993--f63/r-siegel ... 15774.html
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile

Patrick
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Beitrag von Patrick »

Heute hab ich einen Fragebogen erhalten, den ich erstmal auszufuellen habe.
Zwei Seiten, das geht noch.

Beim Punkt "Haben Sie einen materiellen Schaden erlitten?" werde ich angeben, dass am Tag darauf mein gejagter Quadmotor kaputt ging, was nicht gelogen ist.
Mal gucken, ob darauf jemand eingeht.

Ein Glueck hatte ich Ersatz "rumliegen"..
„Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug.“
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Stroker
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Beitrag von Stroker »

Hehe, ich denke mal da kommt nur ein selbst schuld...

Greetz

Patrick
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Beitrag von Patrick »

Glaube ich auch.
Quad steht uebrigens zum Verkauf:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... &rd=1&rd=1
„Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug.“
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Beitrag von Stroker »

Ja ja, jetz willst uns deinen kaputten Rotz auch noch aufschwatzen oder was??? :mrgreen:

Greetz

Patrick
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Beitrag von Patrick »

Laeuft richtig geil mit nun angeblichen 22PS.
Glaube weniger, dass sich hier einer findet, der Quad fahren will - war nur so nebenbei erwaehnt. :)
„Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug.“
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Beitrag von Toub »

ich glaub das gejagt würd ich weglassen ^^ ... sonst steigen se dir noch aufs dach wegen gefährdung im straßenverkehr.... oder es wird dir illegales "quadrennen" auf öffentlichen straßen nachgesagt -lol-

mfg tobi

Patrick
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Beitrag von Patrick »

Strapaziert habe ich geschrieben, bin ja nicht voll bloed. :bonk:
„Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug.“
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