Andere antriebswellen oder ähnliches verbauen, weiß auch noch nicht genau was ich hören möchte. Ich kann mir nur nicht vorstellen das es nicht irgendwelche leute gibt die das problem schon gelöst haben, die 12v sind ja recht verbreitet das gibts bestimmt paar die auch tiefer als 60/40 fahren und abh...

naja das war ja jetzt nicht so der beitrag...

mfg

sportlichkeit ist mir bei 54 ps eigentlich egal, mir kommt es nur auf die optik an ;)

mfg

gibts es sonst keinen der 75/50 mit dem x10xe fährt und abhilfe schaffen kann außer an den querlenkern rumzufeilen? ;)

mfg

Wenn ich den sturz negativer anstelle kommt das rad oben weiter richtung fahrzeugmitte und verhindert das rausfallen der antriebswellen, stell ich mir das so richtig vor?

Leider hab ich mir auch 75/50 vorgestellt, zumindest wenn ich jemand finde der es mir einträgt Sonst noch andere problemlösungen? an fahrwerksteilen 1cm material wegzunehmen klingt nicht gerade optimal.

mfg

Hallo, Ich wollte meinen corsa mit x10xe motor tieferlegen, habe dabei an 75/50 gedacht. Beim suchen im internet bin ich im motortalk forum über einige beiträge gestolpert die das herausspringen der antriebswellen bei dem motor und fahrwerken beschreiben wenn eine tieferlegungen von mehr als 40mm üb...

ich weiß zwar nicht wo die stelle ist aber reparieren kann man alles^^ wenn die stelle tragend ist solltest dus schweisen, wenn nicht reicht gfk damit du nicht nass wirst im innenraum^^ Haste schonmal unter das ersatzrad geschaut wies da mit dem rost ausieht?

mfg

Jup haben schon mehrere heckklappen auf diese low budget weiße gecleant hat immer gehalten solang nicht zuviel druck aus dem kofferraum kam^^ Musst halt echt sorgfälltig arbeiten, fiberglas hat halt eine struktur die gern mit tonnen von spachtel überdeckt wird und die reißt dann gern.

mfg

Die beste lösung wäre eigentlich schweißen, aber wenn du ordentlich arbeitetes und wichtig keine subwoofer im kofferraum hast, kannst dus auch mit fiberglas und spachtel machen
Aber bei einem subwoofer reißt dir zu 100% später der lack, darüber kann ich dir ein lied singen xD

mfg

naja aber irgendeinen grund muss es ja haben das es besonders an den verschraubungen immer gammelt und nicht am ganzen kotflügel ;-)

mfg

naja wenn ich mir meine gti verbreiterungen an meinem 2er anschau da weiß ich nach 21 jahren das kleben der richtige weg war und auch heute werden stoßleiten oder andere plastikteile an modernen autos nurnoch geklebt und das hat schon seinen grund

mfg

Also bei meinen beiden corsas ist zusätzlich zu den schrauben noch ne ziemlich klebrige karosseriedichtmasse und da hat nix gegammelt und die allein hätte es auch gehalten deswegen schützt es zwar nicht wie zink aber es beschleunigt das faulen zumindest nicht zusätzlich^^

mfg

Ja ok schneller gehts, aber wenn ich mir meine kotflügel anschau, die sind an jeder und zwar wirklich jeder schraube rostig, dann ist das in meinen augen eine schlechte lösung weil rundherum ist der kotflügel noch in einem sehr guten zustand.

mfg

Also bei meinem golf kann ich mich eigentlich nicht beschweren das hab ich schon öfters durch mit der heißluftpistolen löst sich der karosseriekleber immer ziemlich gut und die verbreiterungen werden wieder schön schwarz

mfg