Hallo Ralf, vielen Dank für Deine ausführlichen Antworten. Letztlich hat sich Deine Diagnose exakt bestätigt: Vierter Zylinder blank, man sieht sogar, wo die ZKD undicht war. Respekt für diese Ferndiagnose! Hab den ZK planschleifen lassen, war gar nicht mal so teuer. Allerdings könnt ich gerade echt...

Hallo zusammen, nachdem mir hier im Forum schon sehr weitergeholfen wurde, Habe ich noch ein paar Fragen zu den notwendigen Arbeiten im Rahmen eines ZKD-Tausches: 1. Diese dämlichen Schellen an den Unterdruckschläuchen zum Drosselklappenstutzen - kann ich sie nicht durch "ordentliche" Schraubschelle...

Hallo zusammen,

danke für die Antworten. Bin letztlich ohne Helfer ausgekommen, hab das Bremspedal von einem Brett und einem Gummihammer "treten" lassen. Ich bin echt froh dass es gefunzt hat.

Liebe Grüße,

Yash

Einfacher Test. Morgens vor(!) dem ersten Starten Kühlerdeckel aufdrehen. Ist da immer noch Druck drauf, ist die ZKD mit Sicherheit durch. Der Motor drückt dann Kompressionsdruck in den Kühlkreislauf. Bei kaltem Motor darf da kein Druck drauf sein. Daher dann auch das Blubbern (Luftblasen im Kühlsy...

...wie geht das? ich meine die Scheibe an der KW, in der der Keilriemen läuft.
Und wie nehme ich das Schwungrad selbst ab?

Sorry für die vielleicht dämlichen fragen, aber ich habe lange (über 10 jahre) nicht mehr selbst geschraubt.

Guten Tag allerseits, ich bin froh, dieses Forum gefunden zu haben. Ich weiß mit meinem Corsa BJ 95, 211000Km, einfach nicht mehr weiter. Es ging damit los, dass er beim schnellen Fahren (140) auf der Autobahn oder im Stadtverkehr zu heiß wurde (über 100 grad lt. Anzeige). Auch verlor er nach und na...