Nicht, dass ihr denkt, das Projekt wäre eingeschlafen ;) Es hat etwas gedauert, ne passende Ansaugbrücke zu bekommen und momentan hat mein Kumpel (um dessen Auto es ja geht) und ich ebenso beruflich viel um die Ohren. Deshalb wird der eigentliche Umbau um Weihnachten rum stattfinden. Ich schraube so...

Wie sieht das eigentlich mit den Abgaskrümmern aus? Muss es einer von den 13S sein? So weit ich weiß, haben die 16V Corsas auch den mit zweiteiligem Hosenrohr. Die Anordnung der Stehbolzen sieht bei 1,3 und 1,4 Köpfen auf den ersten Blick identisch aus.

/scheint doch nicht zu passen.

JA wäre super, wenn du was passendes da hättest. Ich hab mal eine Schablone vom 13S Kopf auf die C16NZ Brücke gelegt. Das passt eigentlich mehr schlecht als recht zueinander weil die Kanäle abgesehen von der Form auch einen leichten Versatz haben.

Kopf ist nun halb fertig. Ventile sind auch alle fast fertig bearbeitet, müssen nur noch poliert werden. Sobald wir eine passende Ansaugbrücke haben, werden dann die Übergänge angepasst. Ideal wäre denke ich eine vom C13N aber so eine konnten wir bisher nicht bekommen. Die vom C16NZ scheint mir auch...

Einlasskanäle sind zum Schluss mit 80er überm Finger geschliffen. Das mache ich immer als letzten Schritt nach dem Fräser und Fächerschleifer. Für die Auslasskanäle mach ich nur mit dem 120er Fächer. Aufs polieren der Auslässe habe ich bisher immer verzichtet. Meinst du bei den Ventilen die Oberfläc...

So, jetzt gehts los. Als erstes wurde der Kopf zerlegt und in die Spülmaschine gesteckt. http://imageshack.us/a/img845/3547/ew8j.th.jpg Dann hat sich der Corsa-Besitzer über die Ventile hergemacht während ich mir schon mal den ersten Einlasskanal vornahm. http://imageshack.us/a/img541/1236/ybte.th.j...

Ja wenn du was da hast wäre super. Ich schreib es auch gleich mal in den Teilemarkt. Sind noch andere Köpfe und Ansaugbrücken zum frisieren des des C14NZ geeignet, wie z.b. der vom C16NZ? Die Verdichtung kann man sich ja auch durch Planen des Kopfes zurecht machen, sofern der größere Brennräume hat.

Was bringt die Ansaugbrücke vom 1,3er für Vorteile? Hat die größere Durchmesser oder würde die vom 1,4er nicht an den 1,3er Kopf passen? Gleiches gilt für den 1,3er Kopf, hat der größere Ventile/Kanäle oder kleinere Brennräume (höhere Verdichtung)? Sind die 13S Teile einigermaßen gut zu bekommen ode...

82 PS klingt doch schon mal gut! Was hast du alles für den Umbau verwendet und hast du sonst noch weiteres Tuning betrieben wie Kopfbearbeitung oder erhöhte Verdichtung?

Hallo allerseits. Ein Kumpel von mir fährt einen 60 PS 1,4er Corsa, den wir in nächster Zeit etwas flotter machen wollen. Das Ganze soll keine Unsummen an Geld verschlingen und soll hauptsächlich durch Austauschen und Bearbeiten von Serienteilen geschehen. Die Zentraleinspritzung soll auch erhalten ...