Ich habs jetzt doch mit pfrimelei hinbekommen. Wie ja schon von r.siegel gesgat wurde müssen beide Klötzchen nach vorne dass es passt. Ich hatte aber gedacht die müssen nur auf die rechte Seite. Am Stabi irgendwo hängen geblieben ist glaube ich nicht so lustig! :mrgreen: Wenn alles total verzogen is...

Der Motor stammt glaube ich aus einem Calibra. Foto mach ich dann morgen mal. Die Biegung mit dem großen Radius der Stabis ist doch in Fahrtrichtung rechts oder?

polo83 hat geschrieben:Du bauchst 4 Klötze für alle 4 Stabihalter.
Wenn es trotzdem nicht klappt bzw. passt, versuchs mit nem anderen Krümmer.

Komisch, dachte immer es reichen zwei. Ich habe nämlich immer nur Angebote mit zwei Klötzen gesehen.

Hallo, ich habe da ein Problem bei dem ich nicht weiterkomme. Hab meinem Corsa A nun einen C20XE verpasst und da das ohne Stabi unfahrbar ist und man ihn sowieso für den Tüv braucht habe ich mir einen GSI Stabi inkl. Zugstreben für vorne besorgt. Die Stabi-Tieferlegungsklötzchen habe ich natürlich a...

muss ich sie jetzt auf 34,00 oder auf 34,02 abdrehen? ich lass meinen dreher um die ecke machen, der soll einfach die bestehenden radien so übernehmen.

Welche Wellen hät ich den nehmen sollen? Beim Corsa B weiß ich dass man die Kadett E Wellen nehmen und einfach die Nut versetzen kann. Beim Corsa A sollte das aber nicht mehr reichen.

Hallöle, ich baue meinen Corsa A gerade auf XE um. Ich hab mir die Antriebswellen bei SP besorgt und ein Paar Kadett E Antriebswellengelenke. Wie viel muss ich nun an den Kadett E Radnaben abdrehen, dass die in den original Corsa A Achsschenkel passen. Laut Forensuche muss ich sie außen auf 34,00mm ...

ÄÄÄ,
das mit den Rückwärtslaufen war nicht so gemeint, er macht halt Fehlzündungen und schlägt deshalb zurück.
@Dienschdi: Kanns denn auch am Hall-IC liegen und wo hat er seinen neuen Hall-Geber hebekommen. Bei eBay gibts die nähmlich net.

MfG.

Hi leudz, ich habe ein Problem mit meinem Corsa A GSI. Habe ihn von 1.0 Vergaser auf 1.6 GSI umgabaut. Habe nur den Motorkabelbaum angeschlossen, also Masse, Kraftstoffpumpe, Dauerplus und geschlatetes Plus; den Autokabelbaum habe ich so gelassen wie er ist. Wenn der Motor kalt ist läuft er nur an w...

Hi,
du hast doch gesagt dass du ne scharfe Nockenwelle eingebaut hast. Durch diese läuft der Motor unruhiger. Du musst also das Standgas wieder höher einstellen, da sonst der Motor ausgehen kann. Probiers einfach mal!