hmmm...ok....aber ich versteh das grade nicht so ganz, was du damit meinst.... beziehst du das auf den LLR ?

hatte mal was gelesen, wie man den LLR anlert >> LLR ausbauen Stecker dran und Zündung an oder so ähnlich... das AGR hatte ich beim Wechsel des LLR vor geraumer Zeit mal bißchen sauber gemacht, ich konnte da keine Schwergängigkeit festellen :-/ schau ich mir morgen auch noch mal an...obwohl ich denk...

keine Ahnung ob der nachträglich eingebaut wurde... hab den Kleinen erst diesen Februar gekauft. ja danke für den Tip mit dem LLR..ich bau den morgen nochmal aus und lern nochmal an...Seltsam ist nur, daß es eine Zeit lang echt keine Probleme gab...aber dafür seit einigen TAgen jetzt massive. Muss i...

Hi CCSS, am Motorblock steht X12SZ...hab ich gerade noch mal gesehen. ja das mit LLR ist sehr merkwürdig...ich hatte den alten LLR ausgebaut und den Widerstand durchgemessen ( hatte die Werte hier mal gepostet ). die waren in Ordnung. Als die Tage wieder der Leerlauf so extrem hoch wurde, dachte ich...

so...welchen Motor habe ich denn jetzt ?

siehe Handbuch..

laut Opel WHB gibt's den Motor aber... und die Motorkennung steht auch so bei mir am Fahrzeug

Halli hallo, Nachdem ich jetzt einige Zeit Ruhe hatte ( LLR gewechselt und vor kurzem auch den Kühlmitteltemperatursensor ) macht der Kleine seit paar Tagen richtig Faxen.. Im kalten Zustand dreht er einmal kurz hoch und dann hat der Motor eine Drehzahl von ca. 800 -900 rpm. Ist der Motor jedoch war...

Heute nachmittag hab ich den Speicher ausgelesen > wieder Code 35. Habe den alten, ausgebauten LLR durchgemessen > komm immer wieder auf ca. 52 Ohm...Wert soll zwischen 45 und 60 Ohm liegen, hab ich gelesen. Morgen mach ich nochmal Falschlufttest, und schaue mir den LLR Kabelstrang an...vielleicht l...

Gestern auf dem Heimweg ging die MKL wieder an und das blieb sie bis ich den Wagen abgestellt hab. Musste danach noch mal weg ▶ wieder dasselbe Problem...MKL geht an und leuchtet bis ich den Wagen abstelle. Wenn ich dann neu starte geht sie nach paar Sekunden wieder an. Wenn ich nachher zu hause bin...

@ CCSS, heute morgen bin ich ca. 110 km gefahren. Vom Starten an Bis zum Abstellen ging die MKL nicht an. schätze den Leerlauf auf so ca 1000 rpm. jedenfalls nicht signifikant hoch. wenn ich nachher von der Arbeit nach Hause fahre, werde ich das nochmal im Auge behalten. es ist ähnlich wie bei Kaise...

hmmm.....Also jetzt blick ich gerade gar nicht mehr durch. bin gerade 120 km gefahren. als ich losgefahren bin ging die MKL wieder an. als ich kurz im Stau stand und die Temperatur auf ca.90 Grad anstieg ging die MKL aus. und das blieb sie auch. d.h. ca. 116 km bin ich auf der Autobahn gefahren ohne...

danke für die Antwort... Falschluft konnte ich nicht feststellen. der LLR ist jetzt aber kein Markenprodukt. dachte nur beim LMM sollte der besser von Bosch oder so sein. vielleicht liegt's ja tatsächlich daran daß das ein no name Produkt ist für paar Euro 50. KWS und NWS muss ich noch checken..und ...

Fehler ist immer noch 35 --- Leerlaufschrittmotor - Abweichung Solldrehzahl < laut WHB.

ok checke mal NWS & KWS.

Gruß
Ralf

so :) neues von der Front--- auf dem Weg nach Hause ging die MKL natürlich mal wieder an und leuchtete permanent. Bis auf einmal die MKL ausging ( für ca. 5-7 Minuten ). Dabei drehte der Leerlauf hoch und sofort wieder runter, hoch und runter...ca. 5 MInuten lang. Zur der Zeit war ich in der Stadt u...