Hi Leute also mit den Sicherungen ist wieder alles ok! Hab jetzt noch 2 Fehler im Speicher...
1502. Wfs kein Signal... Transponder hab ich im Schlüssel!
0230 kraftstoffpumpenrelais Spannung zu hoch.....
Die Relais im Motorraum hab ich alle angeschaut sind ok habe auch umgesteckt.
Wenn Spannung zu ...

Also an der gummitülle waren an der geknickten stelle 4 Leitungen blank!
Habe es gerichtet... Bis jetzt ist alles heile.... an alle die ihren Beitrag geleistet haben.... Melde mich dann nochmal

Und wie bekomme ich sie da raus? Da muss ich ja alle Kabel abzwicken da ich es mit dem Stecker nicht raus bekomme. Durch die heckklappe! Ich kann alles durchsuchen bis auf das Stück in der heckklappe. Kann morgen mal ran gehen... Und wenn dort nichts ist?

Hi also im Kofferraum an der linken Seite habe ich auf gemacht da war ein Stecker der nach oben führt zu wischermotor und Schalter für die Beleuchtung! Wenn man den abzieht sind die leuchten auch aus!
So der Taster sowie Motor sind einwandfrei auch die Kabelverlegung!
Wo schau ich jetzt weiter ...

Wenn ich Steckplatz 21 raus nehme leuchten sie hell und ich kann die Geschichte mit Kofferraum. Und Bremspedal nicht ausmachen. Erst wieder wenn Sicherung 16 drinnen ist!

Dieser 21 er Steckplatz ist warnblinker und Bremslicht!

Wenn ich Steckplatz 21 raus nehme leuchten sie hell und ich kann die Geschichte mit Kofferraum. Und Bremspedal nicht ausmachen. Erst wieder wenn Sicherung 16 drinnen ist!

Dieser 21 er Steckplatz ist warnblinker und Bremslicht!

So Leute heute nach dem Feierabend gibt es neue Erkenntnisse......
Also am Armaturenbrett diese kontollleuchten Batterie, Öl, Handbremse und ein bißchen Airbag leuchten wenn Motor aus ist und bei abgezogenen Zündschlüssel! Aber nur ganz schwach.... So jetzt kommts wenn ich den Kofferraum auf mache ...

Ja super hört sich ja cool an :gun: ich hab ja en multimeter des kann man doch bestimmt irgendwie durch messen gibt es da irgendwelche werte die die Verbraucher haben sollen? Oder wie macht. Man das ein User hat schon etwas mit einer prüflampe erwähnt das auch helfen soll. Leider kam ich noch nicht ...

Ich war gestern überall schon habe beide wischermotoren vorne und hinten ausgebaut und auf leichtgängigkeit geprüft.. Kohlebürsten sowie spule sind in Ordnung! Am Steuergerät. Sicherungskasten ist alles trocken!!! Das einzige habe keine Batterie Abdeckung... Aber die Batterie war nicht nass.

Kann ...

Hi leutz.. Ich habe mir zwar keine prüflampe basteln können.. Da hatte ich zu wenig Zeit... Sicherung mal wieder raus geflogen :roll:... Bin da mal mit dem multimeter dran... Als die Sicherung raus war hab ich eine neue rein, da hat mkl wieder geblinkt ! War jetzt 3 tage weg transponder hab ich auch ...

Also ich verstehe das so das ich nach und nach alle Sicherungen entnehme muss die prüflampe anbleiben! Wenn ich zb.den Zigarettenanzünder abziehe und die Lampe ausgeht besteht ein Fehler zwischen Zigarettenanzünder und Scheibenwischer? Hört sich logisch an...das versuche ich mal
Ich frage mich nur ...

Nach dem ich die Sicherung einstecke hat die mkl auch geblickt, könnte danach nicht starten. Nach neuen versuch ohne Sicherung war dann alles normal. Wo wird denn der transponder erkannt? Direkt am Zündschloss? Vielleicht hat der ja eine Macke...... Manchmal kommt es auch vor dass es beim Schlüssel ...

Hallo habe eben den Schlüssel auf gemacht... Da ist auf der rechten Seite ein dünnes teil etwa 2mm dick und hat unten eine fase dran! Ist das der transponder bzw der hauptschlüssel?

Das Problem ist ich habe nur einen zweit Schlüssel... Was mach ich denn jetzt? Die wfs ist ja nicht aktiv oder? Ich mein der corsa läuft noch normal und lässt sich noch normal starten....

Hat denn einer eine Idee wo ich anfangen kann zu suchen? Eventuell ein Masse Fehler an Scheibenwischer Motor?
Wäre um jede Hilfe dankbar