An die wapu hab ich gar nicht gedacht, aber das klingt einleuchtend...
Werde ich mir mal ansehen!! Vielen dank für die Tipps (und die Geduld ;) )

Gruß Max

hab ich genauso gemacht (habs gerade eben nocheinmal versucht): Erst den Sensor raus (hier kam mir die Brühe gleich beim rausschrauben entgegengeschossen), dann Sensor wieder rein, Heizung auf volle Pulle, Motor an und laufen lassen (auch bei höheren Drehzahlen). Im Ausgleichsbehälter bildeten sich ...

Heizung bleibt auch kalt, kühler wird warm, die beiden Schläuche zum kühler ebenfalls. Kontakte auch in Ordnung ( hab se schon mit kontaktspray besprüht). Und den Motor hab ich auch bis zum roten Bereich laufen lassen ( weil ich ja da noch Hoffnung hatte dass der Lüfter angeht) Beim überbrücken spri...

OK grad nochmal versucht... Nur der Lüfter springt nicht an, wenn ich ihn überbrücke geht er.. Thermoschalter ist aber neu...

Ja genau so hab ichs bis jetzt immer gemacht bei meinen autos- Deckel offen gelassen u solange laufen lassen bis der Lüfter anspringt.... Nur das tut er halt nicht...

Keiner ne Idee? Sorry wenn ich nerve,hab den ganzen Nachmittag rumprobiert, aber keine Besserung in Sicht... Heizung bleibt kalt und Lüfter will nich anspringen (außer ich überbrücke ihn)

So, Thermoschalter ist getauscht. Hab gleich das Kühlwasser mit gewechselt (Wenn ich sowieso schonmal dran bin...) Nun noch eine Frage: Bei meinen Golfs habe ich es dann immer so gemacht, dass ich den Motor dann habe laufen lassen bis der Lüfter anging und dann den Deckel vom Ausgleichsbehälter aufg...

Das ist ne super Idee, wenn ich sowieso schonmal dran bin... Werde morgen davon berichten!
Wie sieht es eigentlich mit Folgeschäden aus ( bin den Wagen in den letzten 2 Tagen nun 4mal im roten Bereich gefahren (jeweils nie länger als 1-2 Minuten, bis halt ne Möglichkeit zum abstellen da war)... ?

Erstmal Danke für die Antworten! Den Lüfter konnte ich nicht hören, deswegen ja auch meine Frage bzw. meine Vermutung mit dem Lüfter. Weil sobald der Wagen Fahrtluft zugeführt bekommt regelt sich die Temperatur so um die 90 Grad ein... Vielen Dank für den Tip- ich werd mich morgen mal dransetzen und...

Hey Leute, schon wieder ein Problem mit meinem B-Corsa (1.4 -60PS, BJ 1995)... langsam reicht es mir mit dem Wagen.... Stand heute im "Stau" und da beobachtete ich, wie meine Wassertemperatur immer weiter stieg bis in den roten Bereich... Hab den Wagen dann ein wenig abkühlen lassen, aber da es nur ...

Riemen ist gewechselt- hab aber 8min dafür gebraucht ( hab mir den Luftfilterkasten abgebaut und musste ersteinmal sehen wie er befestigt ist
Danke für die Antwort!

Hallo,

Ist es viel Arbeit am Corsa B (BJ. 1995; 1.4-60PS ) den Keilrippenriemen zu wechseln?

Gruß
Max

Mein Corsa -1.4 60Ps- hat nun ca. 195.000 auf der Uhr ( gekauft vor knapp 2 Monaten mit ca. 190.000KM) Ölwechsel, Keilriemen und Ventildeckeldichtung kommen im Laufe des nächsten Monats dran (Und Nachrüstung eines KLR) und dann war eigentlich geplant den Wagen noch bis zur 300.000 Marke zu fahren :)...

Hey Leute, Habe heut Post bekommen und der kleine Corsa kostet 211EUR Steuern (Abgasnorm E2) Nun hab ich im Netz ein bisschen umgeschaut (hatte bei meinem Audi damals das gleiche Problem, und dann einen KLR nachgerüstet) Selbiges hatte ich dann beim Corsa auch vor, doch im Netz las ich, dass es wohl...

Ich seh es ähnlich wie CCSS; Ich mache an meinen Autos ja wirklich viel selber (vom Schweißen bis zu technischen Reparaturen traue ich mir alles zu und habe es eben auch schon an diversen anderen Autos (Bekanntenkreis und meine eigenen) gemacht - als eingefleischter Golf 3-Fahrer muss man sich selbs...