Werde ich morgen mal durchmessen ;-)
Bin mal gespannt ob der Morgen mit neuem Kühlmitteltemperaturgeber ruhiger läuft und im kalten Zustand besser Gas annimmt?

So, ich habe heute die beiden Schläuche und Drosselklappe gereinigt, aus dem dünneren kam ganz schön viel sabber raus :-( Der dickere und die Drosselklappe ging eigentlich, der LMM sieht auch noch gut aus, hoffe der und das AGR hat nichts mitbekommen.... Jetzt muss ich nur noch das eigentliche Probl...

Danke :-)

Acki hat geschrieben:Nicht Kurbelwellen-, Kühlmitteltemperaturgeber!
Der sitzt an demselben Kabelstrang der auch zum LMM geht.

Gruß Acki

Werde mich dann gleich mal an das reinigen der Schläuche machen. Hat jemand ein Bild von diesem Kurbelwellen Temperaturgeber? Finde den nicht Der Geber ist aber nicht der KWS der unten links am MB sitzt, oder?

Dann werde ich mich morgenfrüh mal direkt daran setzen und hoffen das noch alle i.O. ist...
Kann ich die Drosselklappe im verbauten Zustand reinigen? Im Prinzip doch dann nur den oberen Bereich oder?
Wo finde ich denn den Kühlmitteltemperaturgeber? der sitzt links am Block, oder?
LG Thomas

Okay.... Der LMM ist von Bosch und das ARG von Pierburg.
Nein die habe ich natürlich nicht saubergemacht Wie reinige ich denn die Drosselklappe?
Wo finde ich denn den Kühlmitteltemperaturgeber?

Ich habe vor einiger Zeit einen Corsa B 1 L Eco BJ 1999 gekauft, alles war gut. erst ging der Kurbelwellensensor kaputt, dann das AGR und der LMM. Ich habe alles ersetzt und er lief einwandfrei, heute Morgen nach dem starten lief er total unruhig so als wenn er nur auf zwei Pötten läuft, beim anfahr...