freakxxl hat geschrieben:beim kadett e ging das radio ohne warnblinkschalter nicht... da muss man erstmal drauf kommen..

mfg uwe

Is doch beim A-Corsa genauso, oder? Da wird doch das Dauerplus vom WBS abgezweigt.

Gruß

Hallo!

HiPo z.B. trägt den C20NE auch mit GSI-Bremse (236x20) an der VA ein, aber das finde ich schon sehr zweifelhaft und am falschen Ende gespart, auf die große Bremse umzurüsten kostet keine 200,- € und das sollte beim Umbau schon noch drin sein...

im endeffekt spart man an den umbaukosten was weil man keine wellen kaufe muß . Das kannste auch mit den Ascona/Kadett Geleken und GSI-Welllen, was in meinen Augen wahrscheinlich haltbarer und einfach technisch besser umgebaut ist, da nirgends rumgeschnibbelt oder "angepasst" werden muss. Und die 1...

Hallo!

Das Teil kann man bei www.korrosionsschutz-depot.de bestellen.
Is allerdings sehr versteckt in deren Shop, unter <<Restaurierungshilfen+Nützliches>>, dann <<Motor+Bremsen+Fahrwerk>> und da ziemlich weit unten, heißt Eezibleed. Kostet da nur 24 Euro.

Gruß

Festgenagelt wirst auch nicht, aber ich hatte vor kurzem GSI und normale Wellen nebeneinander liegen und ich konnte da nix sehen in Sachen verschiedene Dicken.

Die Zähne sind aber verschieden: GSI 22, normal 28.

Gruß

seh ich das dann richtig, dass ich ein F20 mit orginalen antriebswellen und außengelenken fahrn kann? Mit GSI-Wellen ja, mit anderen original-Wellen nicht. Also bei mir ist es fest so eingeplant sobald das Geld zusammen ist, allerdings mit 20NE und F16. Hoffentlich bekommt man bis dahin die Gelenke...

Hallo!

Die Gelenke sind vom Ascona C oder Kadett E 1.6S oder 1.6D und haben 22/34er Verzahung.

Sind bei www.autoteile-guenstig.de zu bekommen für knappe 85 Euro pro Stück und dann kann man F16/F20 mit Corsa-GSI-Wellen fahren.

Gruß

Hallo! Ich würd mir da den SR-Stecker und 'nen ganz normalen Facelift-Stecker mitsamt dem Stromlaufplan aus dem "So wird's nicht gemacht" schnappen und den Stecker anpassen. Ich kann mich erinnern, dass beim Facelift beide braun/weißen Kabel auf den Stecker gehen, beim VorFace nur eines und eines wi...

Tach, also ist mir neu, das der Facelift einen anderen Tachostecker bekommen hat, als der Vorfacelift hatte?!? Gruß Slow Doch, is so. VorFace hatte 12, Face 14 Pole. Wobei der Umbau von VorFace auf Face wesentlich einfacher is, als andersrum :wink: Ich würd den Tacho verticken (is nich mehr so häuf...

Wo bekommt man denn die Teile im Zubehör und vor allem welche kriegt man da? Ich hab bisher nur die Bremssättel gefunden, die gibt's bei D&W Repair, aber den Rest :crazy: Die Achsstummel gibt's doch mit Sicherheit nur bei Opel, oder? Was ist eigentlich mit dem Handbremsseil? Gibt's da schon eine Mög...

Wenn man den V6 Umbau im A an einem Tag durchzieht, find ich's auch vernünftiger den Allrad erst später nachzurüsten.......

Sitzen zwei Kuhfladen auf'm Zaun.

Kommt ein Durchfall vorbei und fragt:

"Kann ich mich zu euch setzen?"

Darauf einer der zwei Kuhfladen:

"Ne, hier is nur Platz für harte Jungs"

snonova hat geschrieben: desweiutern weiß ich ncihtmal ob das f28 an den 6 zylinder passt.

Also das müsste gehen, gibt immerhin 'nen Vecci der einen X30XE mit auf Frontantrieb umgebautem F28 spazieren fährt.

Gruß

Hallo! Also wir haben meinen im Winter auf C14SE umgebaut, das ist ungefähr das selbe in Grün. Und ich wüsste nix mehr was sonst noch geändert werden muss. Kannst mir auch Deine E-Mail geben, dann schick ich Dir den Opel-Umrüstkatalog wegen der Eintragung. Dann kannste auch vergleichen, was alles um...

Hallo! Nur so als Anreiz: Ich hab ein originales Facelift-Ama-Brett gelb eingefärbt und alle Teile, die serienmäßig schwarz sind (Tachokuppel, Lichtschalterverkleidung), bleiben auch schwarz. Als Färber hab ich Perfect-Color von ATG genommen (www.atggmbh.com). Kostet 24,90 inkl. Versand und wird mit...