Ich habe im letzten Jahr gemerkt, was nen guten, auf den Motor abgestimmten, Auspuff ausmacht.

Damit habe ich alleine 8PS raus geholt ;)

Schön schön, das es nun läuft

Dann viel Spaß damit.

Klingt doch shconmal gut. Fahre ja auch die KMS mit der DIS-Zündung von opel. Läuft bei mir auch ganz zufriedenstellend so. Haste ein extra Massekabel direkt bis zur batterie bzw dem Massepunkt an der karosse gezogen für die Zündung? Nur Motor reicht da meistens nicht. Habe einmal Motormasse und ein...

hm, warum leuchtet die lampe bei lambda contral aktiv net?

Auch die Lambdawerte springen ja wie wilt durch die gegend. Ich glaube da passt was nicht.

Hi, dachte hättest das Problem gelöst gehabt?! Kannste mal nen Screenshot von der Diagnoseseite des STG machen? Vielleicht sehe ich da ja noch was :) Hasste mal mein mapping geladen gehabt? Läuft die Lamdaregelung ordentlich mit? Meiner lief auch mal schlecht, da war es ne defekte Lambdasonde. VW ha...

Erhöh mal dein standgas, durch das ausdrehen der schwunscheibe und der scharfen nocken, wird e nun sicherlich sehr bescheiden laufen.

Und an deiner stelle würde ich den Motor abstimmen lassen, da ja doch schon einiges geändert wurde.

Grüße

Das kostengünstigste wäre wohl Kopf, elektrik und Einspritzung vom GSI zu nehmen. Damit haste dann schonmal um 100PS für nen schmalen euro.

Bei interesse PN. Hätte nen umbausatz zu verkaufen ;)

ZebRockSki hat geschrieben:@snonova
Deine Rakete fällt aus der Wertung!
Ist natürlich auch SEHR fein!

pff :P

Ich dir noch was verkaufen?

Wie schon geschrieben macht Risse gut arbeit und zu teuer finde ich sie nun auch nicht. Qualität kostet halt ihren Preis, aber bei ebay gibts ja alles Billiger :D Den kopf wirste auch getrost noch im alltag fahrn können. Mit dem LMM vom C20ne, ner Drosselklappe ohne Keil und den ganzn umbauten wirst...

ne ich hab dn schönsten :P :D ;)





unscheinbar aber dennoch einiges breiter :D

Gibts als GFK oder Carbon

ist kein umgebauter c16se sonder e16se. irmscher hatte damals den e16se mti einem gkat versehen, daher das c am anfang und das i am ende. dabei bediente sich irmscher beim c20ne an manchen bauteilen was die elektronik angeht. so kamm die elektronik des lmm vom c20ne, der lmm selber aber vom e16se un...

naja, jede ansaugbrücke vom c16sei bzw e16se ist wie ne tuning ansaugbrücke für den c16se.

warum die son müll beim c16se verbaut haben, weiß auch nur opel selbst

dennoch sehr bemekenswert, das er selbst mit dieser "Drossel" noch die 101ps geschafft hat.

Der C16SE ausm Corsa A hatte auch ne EFI also ja naja ist so nicht richtig. sind zwar beide efis, aber die efi zwischen dem e16se/ c16sei und dem c16se sind grund verschieden. da bräcuhte man mal etwas mehr daten um zu wissen was da überaupt passieren soll. auch die komplette elektronik ist nicht u...

das die gsi nocke 282° haben soll, halte ich für ein gerücht.

ausser ein bekannter motorbauer aus dem motorsport ist zu blöd, die nockenwelle zu vermessen.

an der gsi nocke ist nichts besonders.

die einzig interessante nocke ist die 13sb nocke.

das einzige wo man drauf achten soltle wäre der anlasserkranz bzw die aufnahme des anlassers am block.

die sind zum teil unterschiedlich beim 1400er zum 1600, so das die kleine schwungscheibe gefahren werden muss.