keine ahnung, noch nie probiert. mfg daniel

http://www.cruiserboard.de/thread.php?threadid=16165&sid= ich war da mal bei denen. find ich ganz gut da, beraten dich ordentlich. weiß jetzt zwar nicht was du für einen motor fährst, aber wo ich da war meinte er tüv machen die da. zur haltbarkeit kann ich nur sagen. viele kaufen sich nur das selfma...

ja gibt es schon viele auch mit kompressor u. turbo. werden jedes jahr mehr. die v6 motoren bekommst du schon ab 500 euro aufwärts. gibt aber noch einiges zu tun an meinem. derzeitiger stand. 2,5v6 mit chip, jetex gruppe a ab kat, kurzes f20 getriebe ( schaltet leider schon bei 218km/h ab). aber daf...

ich fahre den 2,5er im e kadett cabrio, hatte vorher den offenen von k&n u. mal versuchsweise von eufab drauf. klang ist natürlich top, aber auf volllast merkt man den unterschied. wenn richtig warm war stotterte er auch ab u. zu beim richtigen durchlatschen. hab mich schon mit mehreren v6 fahrern d...

u. haut das mit deinem offenem filter hin? hab meinen jetzt auf geschlossen umgebaut. man merkt einen deutlichen unterschied. aber echt gut gemacht der corsa. video wären echt geil mfg daniel

gut dann bleibt mir wohl nichts anderes übrig.

den vom xe hatte ich bis jetzt drin, nur passt der nicht unter dem schlossträger. da ich keine drehmomentstütze habe, hatte der kühler beim gasgeben die ventildeckeldichtung( vordere zylinderbank) zerrissen. der motor bewegt sich zu doll. und nun such ich ne andere lösung.

frage, würde der 1,4er kühler auch im kadett e c25xe ausreichen in verbindung mit hochleistungslüfter. suche ne gute alltanative um im kadett den kühler nach vorne u. unter dem schlossträger zu bauen. und wenn der im turbo reicht, müßte das doch auch beim v6 gehen oder?

mal noch ne andere frage, welchen wasserkühler+lüfter verbaut man am besten in den a corsa let? welcher passt am besten unter den schlossträger ( evt. bilder

aja resekt.aber könntest du mal ein bild von dem offenem im radkasten machen? wird der nicht dreckig. wollte auch meinen in den rechten radkasten legen weil er ja sonst zuviel warme luft vom motor ansaugt. besonders bei richtig heißem wetter merkt man das. mfg daniel

da hast du recht. fährst du nicht den c25xe mit 3l unterbau? ich selber fahre auch den v6 aber im kadett cabrio. zum ansaugklang klar ist der geil, aber hast mal probiert mit geschlossenem luftfilterkasten zu fahren? du hast viel bessere beschleunigung. was fährst du für ein getriebe? hast du bilder...

@scotty schau mal hier nach. es gibt v6 im corsa b mit kompressor u. turbo gibts auch am v6 corsa b. bilder vom kompressor v6 findest du hier mfg daniel http://www.kuuk.org unter meetings dann luckau 2004 seite 8/17